Шум при срабатывании ABS!

Вчера в снегопад был неприятно озадачен спецификой торможения Сивика на снегу - Сивик первая машина с АБС. После того, как при торможении пришлось уходить в сторону от бампера впереди резко остановившегося авто на том расстоянии, где на своем ТАЗ-2114 я 2 раза бы остановился, вспомнил о лепестках под рулем (Сивик с АКП) и продолжил движение в ручном режиме. Приятно отметил, что торможение двигателем у Сивика с АКП достаточно эффективное. Поскольку навык еще не утерян (на ВАЗе я всегда тормозил двиглом - тормозов элемнтерно не хватало), то после описанного выше случая практически на всех светофорах на педаль тормоза жал только для остановки.
Лепестки под рулем - это рулез, советую не забывать об этом в суровых погодных условиях владельцам коней с АКП в компл Ехе.
Пи.Си.
Ранее установил неприятную особенность на небольших кочках асфальта срабатывать АБС- пипец коварная штука.

Сообщение от мистер Х

ЗДОРОВО, ВЕСЕЛО. ТАЛАНТ

Ради справедливости, надо вектроводам сказать спасибо, у которых я это увидел на днях http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=63369 а тут очень в тему легло. Надоело читать про глюки АБС при езде по гололёду на лысой летней резине.

Сообщение от alf555

сам не был на курсах по экстремальному вождению, но мой знакомый был. и там наглядно демонстрировали как нужно экстренно тормозить при наличии абс. на специальном скользком мокром покрытии минимальный тормозной путь именно при торможении тапкой в пол, и чем сильнее тем лучше.

alf555, думаю, что разница в тормозном пути обусловлена исключительно работой EBD + Brake Assist. Поясню. С помощью этих систем торможение при вдавливании "тапки в пол" происходит банально быстрее, т.е., меньше потеря времени на прижимание колодок к дискам. Когда ты уже тормозишь, и АБС уже сработала, более сильное вжимание тормоза ничего не изменит. Эффективность торможения может (немного) увеличится лишь в случае, если вы сразу давите "тапку в пол", причём происходит это именно благодаря описанным системам.

А вообще, лучше всегда иметь запас. И не надо ехать "в жопу" впереди идущей машины...

Thunder а я это и говорю. на просто скользком покрытии(мокрый асфальт, лед) имея сивик со всеми его электронными системами для обеспечения минимального тормозного пути надо тупо максимально быстро со всей дури давить тормоз..
на рыхлом снеге или гравии возможны варианты.

Сообщение от babaganush

Сразу скажу, я раннее не юзал машины с АБС'ом так что не судите строго если что...
Сегодня в городе Нижний Новгород прошел первый значительный снегопад... Соответсвенно гололед, переобуться я еще не успел, пока катаюсь на летней... Проблема в том, что на скользской дороге АБС стал срабатывать гораздо шумнее, стуки в педаль стали сильнее, нежели на сухом асфальте... Такое ощущение что даже скрежет какой-то идет... В салоне сильно слышно как АБС работает... Меня этот факт насторожил... Так и должно быть на гололеде или у меня что-то случилось с АБС'ом? На приборной панели значков никаких не горит, все путем... Пробег авто 2400 км...
Заранее благодарен.

Единственное проявление ABS на моей машине - частый отстук в педале тормоза. И кажется отсук слышен (еще раз сработает обращу внимание, отпишусь). Дробь такая, приглушенная, абсолютно не напрягает, мягко и четко.

Я держу дистанцию и не летаю. Максимум что я ехал в такую погоду на своей - 60 км/ч.

Сообщение от Alexxx

Дорогие коллеги! Возник следующий вопрос! Вчера благодаря соответствующей погоде у АБС появилась возможность поработать. При торможении, когда в работу вступает АБС раздается громкий металлический лязг, как будто зацепился защитой. Ну с дерганьем педали все ясно, так и должно быть, но звук если честно насторожил. Блямкает не по децки! Как у остальных с этим делом? Может я зря парюсь? Раньше был ТАЗик, так что сравнивать не с чем.

У меня в педаль отстукивает, но педаль, я бы не сказал что дергается. Все четко...

Сообщение от Хочу CIVIC

пипец просто. по причине все того же раздолбайства не успел вчера поменять резину. В итоге ехал в условиях вчерашнего погодного коллапса на стоковом данлопе. Ох и натерпелся я! А Абс это что то. такой железный звон стоял.
Вопрос чайника: есть ли смысл давить на педаль сильнее, если АБС сработал и дает нажать педаль от силы на проц 15-20 рабочего хода

Когда ABS срабатывала у меня я не давил сильнее. Оставлял в том же положении педаль. А вообще я торможу заблаговременно, просто отпускаю педаль газа, затем на пониженную передачу, а в конце можно и тормоз прижать. Это же не шутки... скользко...

P.S. Бесит когда на горке близко сзади встают. Идиоты...

Сообщение от Отец Никон

Если вот так вот, когда дорога неровная, машина будет тупо мчаться вперед, почти не останавливаясь, кому это надо? Зато блин управлять можно.... Нафига мне пытаться объезжать кого-то, если, во-первых, объехать некуда (так чаще всего в городе и бывает), во-вторых, это банально противоречит ПДД, где написано, что водитель при возникновении аварийной ситуации должен принять все меры для снижения скорости ТС, вплоть до остановки...

И не говори... Я правда такого не испытывал.
ABS срабатывала, когда я жал в пол на 10-15 км.
А на скорости довольно сильно жал педаль тормоза, случалось за мой короткий срок вождения, ABS не включалась. Может быть шины хорошие? (Yokohama IceGUARD IG 20 Studeless) Да и на летних тоже жал (Туранза), нифига не включалась.

alf555:
+1