Шум при срабатывании ABS!

Смешного ни чего не вижу. Экстренного торможения не было, машина впереди далеко была, метров 10, так что по тормозам я не бил с испугу. Вот тема про это, там у многих такая же фигня на средних скоростях - http://www.civic-club.ru/forum/topic/1922.htm

Сообщение от Merckuri

Сообщение от mishavvv

Сегодня благодаря ABS попал в аварию, скорость около 50, при нажатии на тормоз машина стала прыгать, бить педаль тормозов, НО скорость не падала вообще. В итоге, что бы не выбить 5-ю дверь впереди идущей машинки, свернул на соседнюю полосу и по диаганали зацепил джип Lexus RS300 - ему фигня, а вот у меня и фара и бампер и крыло и решётка и крепления капота... Хотя раньше при скорости 120 тормозил нормально с ABS. (кстате может кто подскажет где на 7 cupe найти фару и бампер?).

+1 Такая же фигня произошла прошлой зимой, нажал на тормоз, сработа АБС и машина просто перестала тормозить, объехать не успел, и как резудьтат снес пол морды. Теперь при торможении когда срабатывает АБС душа в пятки уходит, несясь в переди стоящую машину. Полезного от этого прибомбаса пока не испытал

отсюда вывод нех"Й летать зимой.
меня если често последнее время стало беспокоить не то что в переди творится,а то что сзади. сегодня вот стою на светофоре и смотрю в зеркало как на меня сзади несется газель. и останавливается почти в притык. четсно говоря душа в пятки ушла. думал ну всё ппц. впереди камаз а сзади газель в жопу догонит

Сообщение от Miloshevitch

Кстати при торможении с блокировкой колес тормозной путь больше, чем без нее, писалось про это неоднократно.
Предлагаю такой способ торможения поставить на вид как и АБС

Это я знаю, с больших скоростей тормозил не раз, но в этот раз машина вообще не скидывала скорость, как на нетралке, тока по кочкам.

АБС не создана для зимы... Посиму ее функциональность в это время года равно нулю, а зачастую даже вовред. Поэтому ставьте кнопку на нее как и на VSA... . Или не пантуйтесь и работайте педалью с умом...

Хм, глупый вопрос, но как поставить кнопку на АБС?

Сообщение от nick76

Хм, глупый вопрос, но как поставить кнопку на АБС?

А вот этого, увы, не знаю... Просто высказал предложение, чтобы было всем удобно и хорошо... Можно апедложить компании Хонда, а они уж придумают как... Это ведь не более чем выключатель... Электрика... Значит все реально...

Сообщение от mishavvv

Смешного ни чего не вижу. Экстренного торможения не было, машина впереди далеко была, метров 10, так что по тормозам я не бил с испугу. Вот тема про это, там у многих такая же фигня на средних скоростях - http://www.civic-club.ru/forum/topic/1922.htm

Тем не менее, АБС сработало. Значит было проскальзывание колес. И если это не было экстренным торможением, значит дорога была скользкая. И не факт что без АБС столкновение не произошло бы.
Другое дело что дозировать торможение (не доводя до юза) на современных иномарках достаточно сложно из-за малого хода педали тормоза. На тех же всеми обсираемых "чудах российского автопрома" типа десятках и т.п. из-за "жутко плохих и неинформативных с большим ходом педали, да еще и без АБС" тормозов дозировать торможение куда проще и никогда ни на каком покрытии не было проблем с торможением, всегда останавливался в той точке, куда наметил, очень редко меняя при этом силу нажима на педаль...

Сообщение от LeshaL

Сообщение от mishavvv

Смешного ни чего не вижу. Экстренного торможения не было, машина впереди далеко была, метров 10, так что по тормозам я не бил с испугу. Вот тема про это, там у многих такая же фигня на средних скоростях - http://www.civic-club.ru/forum/topic/1922.htm

Тем не менее, АБС сработало. Значит было проскальзывание колес. И если это не было экстренным торможением, значит дорога была скользкая. И не факт что без АБС столкновение не произошло бы.
Другое дело что дозировать торможение (не доводя до юза) на современных иномарках достаточно сложно из-за малого хода педали тормоза. На тех же всеми обсираемых "чудах российского автопрома" типа десятках и т.п. из-за "жутко плохих и неинформативных с большим ходом педали, да еще и без АБС" тормозов дозировать торможение куда проще и никогда ни на каком покрытии не было проблем с торможением, всегда останавливался в той точке, куда наметил, очень редко меняя при этом силу нажима на педаль...

Может тут дело как раз в этой самой блокировке колес... Если по асфальту - то без срыва колес трение в колодках получается близким к трению об асфальт... Но тут 2 случая - точнее 2 трения. Есть трение скольжения и трение покоя... Кажись так.. Забыл уже школу напрочь. Так вот трение покоя больше чем трение скольшения, тут и получается, что на грани срыва торможение намного эффективнее.

Скользкая дорога... Все законы сохраняются, но... Если колеса крутятся, то ничего не меняется, а если они заблокированы, то куда больше шансов содрать скользкий верх, под которым асфальт, у которого трение куда выше. Может и лечше, если заблокированы колеса...

Сие выше сказанное только догадки и могут быть невеными...

Дорога была мёрзлая с утра, но вроде не скользкая, по крайне мере АБС повела себя так, как будто под колёсами был чистый лёд.

Короче как починю - выдеру предохранитель нафиг...

Вобщем АБС и скользкий асфальт вещь не совместимая