Bзменеие стоимости, а главное страны производителя...

Сообщение от marta

Сообщение от MOSSs

2х литровая сивка будет в полтора раза дароже, если не в два. и вобще они лимитированы.

Ну правильно! Новый конкурент трешке БМВ и Лексусу ИС 250. Они сливают! Стыдно писАть ерунду на весь белый свет! Как бы Вам ни нравилась Ваша машина, это с-класс, причем, далеко не премиум!

А трешка БМВ это не С-классе?
А так то 4D по размерам попадает в D-класс.
А в целом Honda Civic попала в C класс благодаря наличию в линейке 5D, которая по размерам не пролазит в D класс.

Сообщение от LeshaL

Сообщение от marta

Сообщение от MOSSs

2х литровая сивка будет в полтора раза дароже, если не в два. и вобще они лимитированы.

Ну правильно! Новый конкурент трешке БМВ и Лексусу ИС 250. Они сливают! Стыдно писАть ерунду на весь белый свет! Как бы Вам ни нравилась Ваша машина, это с-класс, причем, далеко не премиум!

А трешка БМВ это не С-классе?
А так то 4D по размерам попадает в D-класс.
А в целом Honda Civic попала в C класс благодаря наличию в линейке 5D, которая по размерам не пролазит в D класс.

Эталон С класса - Mersedes C Klasse, неужели сивик больше и лезет в Д класс? Тогда аккорд это S класс, ну а легенд и вовсе вне классификации и стоит рядом с Maybach....

Да вы что, господа! Мерс С-Klasse никогда не входил в Европейскую категорию С-класс. Мерс-С - это Премиум D-класс, там же треха БМВ, Лексус ИС250, Ауди 4, Ягуарчик XJ, Вольво 60 (сам себя в Премиумы записал). Ну и там же до кучи Мондео прежний, Нисан Премьера, Мазда 6, Омега, Авенсис, Аккорд (если его не перетащили в Е-класс уже). А С-класс по европейской номенклатуре - это Гольф (родоначальник), Астра, Королла, Вольво 40, Сивик, Пыж 307, Ситроен 4, их много там. А вот Мерс Е-Klase совпадает с европейской классификацией и входит в Е-класс вместе С БМВ 5, Ауди 6, Лексус GS, Инфинити М, Хонда Legend, попроще - Тойота Камри, Теана ну и т.д. Кстати, Волга тоже в Е-класс входит. Читайте литературу, а то буковки забудете. Или Авто Плюс смотрите, там про это по-моему бла-блакают.

Сивик и Авенсис по всем параметрам друзья

Сообщение от SeeD

Эх... а вдруг движки 2-х литровые пойдут или люки или ксенон или еще что нибудь интересное....

Я так где-то видел,что наоборот движки 1.6 пойдут,причем абсолютно точно пишут,что с Турками так уже было

Сообщение от makso

Сивик и Авенсис по всем параметрам друзья

Сивик и с Вектрой не в ссоре. Только если искать аналог сивику среди тойот, то дальше короллы заглядывать не стоит. Кстати, королла, по некоторым параметрам салона побольше будет. Оно конечно, тешит самолюбие, когда сравниваешь свой авто с другим более дорогим, но совсем терять чувство реальности не стоит.

Сообщение от makso

Сивик и Авенсис по всем параметрам друзья

по цене так дальние родственники....
ЦЫВА на мой взгляд плод генетической трансплантологии гольф-класса

Еще раз. При определении класса, берется машина с наиболее меньшими размерами в семействе. По всем параметрам 4Д попадает в Д класс. 5Д не проходит по длине. Поэтому Сивик считается Ц классом. Если бы в семействе не было 5Д, то считался бы Д классом.

Сообщение от marta

Да вы что, господа! Мерс С-Klasse никогда не входил в Европейскую категорию С-класс. Мерс-С - это Премиум D-класс, там же треха БМВ, Лексус ИС250, Ауди 4, Ягуарчик XJ, Вольво 60 (сам себя в Премиумы записал). Ну и там же до кучи Мондео прежний, Нисан Премьера, Мазда 6, Омега, Авенсис, Аккорд (если его не перетащили в Е-класс уже). А С-класс по европейской номенклатуре - это Гольф (родоначальник), Астра, Королла, Вольво 40, Сивик, Пыж 307, Ситроен 4, их много там. А вот Мерс Е-Klase совпадает с европейской классификацией и входит в Е-класс вместе С БМВ 5, Ауди 6, Лексус GS, Инфинити М, Хонда Legend, попроще - Тойота Камри, Теана ну и т.д. Кстати, Волга тоже в Е-класс входит. Читайте литературу, а то буковки забудете. Или Авто Плюс смотрите, там про это по-моему бла-блакают.

+1 в точку

при определении класса роль играет не столько размер, сколько вес авто...