как заводится с холодами?

Сообщение от _NiKoLyA_

Да ты у нас теперь рекордсмен...

Рекорд предлагаю не засчитывать, ибо допинг - с гидроником и Москвич 412 в -55 заведется
Достоинства автомобиля в части возможности запуска при низких температурах я считаю, должны определяются его способностью запуститься без помощи допов и посторонних ввоздействий как то бустеры, эфиры, подогревы, паяльные лампы и т.п.

У нас прошлой зимой народ ездил и ниже -50.. ничего вроде целое, а аммо вообще по российским зимам и дрогам как правило долго не ходит, главное аккуратно, но я авто ниже -40 уже не эксплуатирую.. стараюсь, правда была необходимость проехаться в -45.. не забываемые ощущения :-)

в таких условиях без допинга никак не положено ибо нагрузки запредельные... удивлен, что аккум прокрутил, хоть и тяжеловато... при такой температуре, правда сцепление замерзло (мех, сцепа гидравлика) - педаль еле нажималась через усилие...плюс замки вообще работать перестали, только с ключа (после отогрева работоспособность восстановилась)... рекорд вообще-то был у меня в -48С ездил на аккорде, так когда по трассе ехал, то замерзла тормозуха и педаль тормоза почти не нажималась, благо машина бысто не ехала, т.к. шрусы почти не крутились самостоятельно.. газ отпускаешь и машина сама останавливается довольно быстро... кстати авто мои никак не утеплялись дополнительно... сивке большой плюс в тепле - никак вообще не утеплена, но в -44С в салоне тепло и уютно...

По моему в -50 уже и не надо авто трогать... Это как один большой ком льда... Интересно - один завод при такой температуре - сколько сотням км эквивалентен по износу? Наверное тыщ 5 сразу как рукой...

трогать однозначно не надо.. при такой t двери не закрываются, а стукаются как железные ворота (замки замерзают и механизм защелкивания не срабатывает), колеса квадратные (очень интересное ощущение в первое время езды)... у меня на сивке кнопки не нажимались, табло не светилось нормально (замерзло), еле регулятор тепла повернул (примерз напрочь) в общем явно в такой мороз ездить - это убивать авто... но бывают случаи, когда ОЧЕНЬ надо, а пешком особо не находишься...

мда... делемма

Мои скромные результаты.
Штатный Сивик. Без какого-нибудь допинга. -27 по Цельсию. Завелесь с первого раза. Стартер крутил 3-4 секунды.

Сообщение от _NiKoLyA_

Довольно просто выглядит. А как же он прогревает антифриз??? И соответственно сам двигатель вместе с маслицем, которое в густом состоянии?

Я слышал про Вэбаста... Но говорят, что это мотор, который работает от бака...

ну как она его прогревает.... просто.
на наших движках как известно. есть пробка системы охлаждения(не путать с заливной и сливной) находится в блоке если смотреть спереди, то справа внизу. там типа болта че то. туда вкручивается этот кипятильник(ну он какой замудренный) и вкручивается под определенным углом. я так понял чтоб циркуляция ОЖ была. вот ну и все. ну и куча модулей по желанию. обогрев салона, зарядка АКБ, таймер.


ну прогревает довольно прилично градусов до 50-70. если еще и отапливать салон то там ташкент будет. работает это все от розетки 220V

конечно уже слышу возгласы. да нах... зачем это Г__ надо...
Я руководствовался несколькими причинами: ставить гидроник\вэбасто.(для меня сейчас это дорого и так кредит весит) эта же фиговина обошлась у ОД в 5100.(только подогрев движки)
ну и второй причиной стали наступившие морозы...((

Буджетный такой вариант... Заморочек правда много с этими 220 вольт, но в сильный мороз себя оправдает... Лучше, чем своим ходом и недорого главное обошлась...

Автозапуск это класно и прогрев ,скажите на 5Д это тоже реально, а как быть с кнопкой кто ее нажимает(шучу)