как заводится с холодами?

Сообщение от aXe

Сообщение от Новый

Грею машину,пока стрелка тахометра не опустится до 1000,потом спокойно еду,
через километра три уже 3-4 кубика и в салоне тепло.

Так стрелка почти в любую погоду ниже 1000 изначально

У меня при морозе сперва 1500 после заводки,потом потихоньку падает.

Сообщение от Новый

[Так стрелка почти в любую погоду ниже 1000 изначально

У меня при морозе сперва 1500 после заводки,потом потихоньку падает.
[/quote]
У меня также. Думаю, что у всех так. За пару минут во время прогрева опускается до 1000 оборотов. Чуть позже еще ниже.

Сообщение от aXe

Так стрелка почти в любую погоду ниже 1000 изначально

На прогретом авто - да. А на холодном обороты поднимаются...

Третий день температура опускается до -27 по утрам, заводится с первого раза, правда вчера, после почти 12 часовой стоянки, стартер крутил сек. 10

Сообщение от Thunder

На прогретом авто - да. А на холодном обороты поднимаются...

У меня и на холодном. Но справедливости ради надо сказать, что в мороз не ездил.

Сообщение от LeshaL

... это они пользуются дезоторантом не снимая колпачка...
... это они заводят сивку с брелка в -30 ....
вот что значит - суровые челябинские мужики!

В Красноярске -36 ...
C WEBASTO полет нормальный ...

Вебасто или гидроник?

Сообщение от Dius

Вебасто или гидроник?

а Civic в нике или в гараже?

На сивике сам ключь в обходчик иммобилайзера лучше не ложить , а открутить маленький винтик и выпотрошить его содержимое. сам ключь набить изолоном или чем нибудь подобным и он еще пригодится при выбивании страховки.

три недели стоял сивка на улице, за бортом -30С... пришел, завел, поехал (гидроник рулез)