Антикор но новую Honda Civic

Сообщение от SashCo

Вау! Как интересно!!! Насчёт физики и плотности - тут всё праильно - гавно не тонет Да вот беда речь то идёт не о плотности в свободном состоянии, а об эффектах возникающих на границе раздела нескольких сред: твёрдого,жидкого,газообразного. А тут кроме плотности необходимо знать силу поверхностного натяжения жидкостей, вступающих в контакт и угол смачивания каждой из них (а тектил или др. антикор это сложный химический состав, а не один воск - там химики долго голову ломали), кстати, как физик, ты должен знать какой угол смачивания у воды и у того же воска, как они отличаются и что из это следует. Кроме того поведение и свойства многих веществ сильно зависят от температуры и при разных температурах вещества могут вести себя совершенно по разному. Как химик, ты должен знать, что ещё существуют так называемые ПАВ (повехностно актив. вещ-ва) и для чего их применяют... Существует кстаи капиллярный эффект (это про щели в которые залазит мовиль) так вот, у керасина он очень высок, если ты учил физику и химию в школе - то знаешь, поэтому он залазит во все щели и естественно выталкивает от туда воду. Если расстворить в керасине немножко воска - что будет? Правильно, он потянет его за собой. Есть ещё очень много факторов которые влияют на процесс плёнкообразования, но я в школе не учился и поэтому могу только догадываться о них. Тем более не зная хим. состава применяемых смесей спорить о том вытеснит гавно воду или нет не буду...
Ну и наконец на счёт ВД - повеселил!!! Интересно, может расскажешь во что он воду-то преобра-зовывает (и вообще во что её можно преобразовать - хорошо бы в спирт!)

Я не силен в донных областях, но то, что с ВД-40 химия - уверен... А спирт - это хорошо...

Все, что ты описал, действительно имеет место, но честно признаться, думать об этом мне проблематично - голова начинает пухнуть, мне бы что попроще...

Эту бадью разрабатывают целыми институтами, а мы тут с вами пытаемся понять что и как...

научный подход - это хорошо. А что хонда гниет что-ли? Есть у кого такой опыт? может фотки есть с ржой на сколах, коррозиейй на днище или типа того? В связи с чем подняли то тему антикора? Может просто кто с таза перееселл и по привычке - тектил, мовил... по моему личному опыту иномарки не гниют

Согласен. Не будем спорить, не всё ли равно? Кто решит делать, тот будет делать, кто считает лишним - не будет. Моё мнение - если машину берёшь лет на 5 и больше весчь не лишняя. Причём главное не то, будет ржаветь или нет - главное нервы будут спокойны, а это дороже денег - душевное спокойствие есть самое главное - ИМХО. Но делать конечно надо всё правильно и лучше летом в жару, тут я не спорю...

Сообщение от Prokuror

научный подход - это хорошо. А что хонда гниет что-ли? Есть у кого такой опыт? может фотки есть с ржой на сколах, коррозиейй на днище или типа того? В связи с чем подняли то тему антикора? Может просто кто с таза перееселл и по привычке - тектил, мовил... по моему личному опыту иномарки не гниют

Откуда могут быть фотки - модели 2 года. А тема возникла потому, я думаю, что металл теперь у сивки тоньше стал - это факт, да и нетолько у Хонды... И как оно будет кто знает, думаю не так конечно как Ваз но всё же...

Мысль тогда такая - берешь машину на срок от 4-5 лет - антикор актуален.... можетт быть... года на два-три - смысла никого, т.к. при продаже это роли не сыграет

Сообщение от Prokuror

Мысль тогда такая - берешь машину на срок от 4-5 лет - антикор актуален.... можетт быть... года на два-три - смысла никого, т.к. при продаже это роли не сыграет

+1.

Кто может спрогнозировать действие ерунда, залитой в аккумулятор и оцинкованного железа? Там вроде дистилированная вода залита...

Сообщение от Prokuror

научный подход - это хорошо. А что хонда гниет что-ли? Есть у кого такой опыт? может фотки есть с ржой на сколах, коррозиейй на днище или типа того? В связи с чем подняли то тему антикора? Может просто кто с таза перееселл и по привычке - тектил, мовил... по моему личному опыту иномарки не гниют

а ты все свои иномарки перед продажей вычищал снизу , вымывал всю грязь и смотрел - а нет ли там коррозии?.. уверен даже не мыл дно ни разу - а под грязью и не видно - то... вот ведь бЯда то какая =)))

Сообщение от Prokuror

научный подход - это хорошо. А что хонда гниет что-ли? Есть у кого такой опыт? может фотки есть с ржой на сколах, коррозиейй на днище или типа того? В связи с чем подняли то тему антикора? Может просто кто с таза перееселл и по привычке - тектил, мовил... по моему личному опыту иномарки не гниют

Иномарки гниют как и все машины. Одни меньше и дольше, другие больше и быстрее. Корейцы, ниссаны, опеля, америкосы гниют на ура. На десятилетках дыры насквозь. Просто не все знают где и что смотреть. Согласен что есть марки которые и в 20 лет выглядат достойно. Видел тойоты 25 лет- поперхностная ржа кое-где и все. Хонда к ним к сожалению не относится. Ее нельзя отнести к сильногниющим но и к рекордсменам тоже не отнести. Была и меня девятка, покупал новую в одно время с товарищем. Я ничего серьезного с ней не делал, а товарищ сделал полный антикор какой-то заморской гадостью. Через 6 лет моя пошла по дверям, уши, задняя дверь и т. д. а у него была в идеале. Была тойота 15 летляя так, кое-где но без гнили. Опель астра 12 лет сгнил весь, Ниссан Санни 11 лет только что пополам не разломился, но задние арки можно было пальцем проткнуть. Поэтому хватит спорить люди покупают машины, ездят, продают и не подозревают ч то еще через 2-3 года ей уже п...-ц.