А почему нельзя запускать двигатель сразу как вставил ключ зажигания?

Вы еще придложите на минералку перейти... .

Ладно смысла затевать спор нет... Ни у кого из нас, кроме Hurminator-II, нет никакого опыта работы с данными жидкостями...

Единственная жидкость, которая реально помогла избежать мне капиталки - жижа для раскоксовки поршневых колец (не помню название). Жидкость действительно "отмочила" залёгшие кольца и восстановила компрессию. Но подобным методом пользовались ещё наши деды, применяя обычную солярку

Да что ты? Неужели помогла?
-------------------------------------------------------------8<-----------------------------------------------------------------------------
А ещё жижа для раскоксовки поршневых колец (не помню название). восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры(если есть гидрокомпенсаторы-устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор в электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал о образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из под передних и задних сальников колен.вала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки иштока выбора передачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подштпника.
Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, который превращает обычный редуктор в самоблокирущийся. Просочившись через сальникиполуосей жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их ихнос, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и в катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые возможно возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищяет лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а также
осождает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняетроль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойст это жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости- она ничего не осаждает на фары ближнего света, но следующая версия жидкости , проникнув из мотроника в блок управления светом,будет что-то осаждать в и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

Есть у меня такая мысль... Санчо как то про гамбургеры рассказывал. Я про СлавНефть, у моего шаттла тогда распред приклеился.. а вот у друга который СмТшкой обработанный был, ничего не стряслось.. Как так?
Хрень эта продается у нас вполне официально. Тоесть..в случае капиталки по причине СмТ можно делать предъяву.
Не слыхать однако о таких. Только крякание старых чугунных чайников, и неумение вести нормального диалога.
А обосрать извините, как мы видим на примере выше. Можно , всё что угодно, причем теми же не слишком остроумными методами.
В отличии от сайта "авто алхимиков", под предводительством "Мальчика Нильса", Сайт СмТ почему то отвечает.
Причем достаточно категорично. С чего бы это... Нуу.. как говорят "чугунные" видимо потому, что они безответственно толкают, какое то дерьмо, которое методом жидко металлического напыления. делает нам ксенон из галогенов.

Dear website visitor,

SMT2 regional representatives have prepared a reply to your inquiry:

Согласно инструкции основное назначение SMT2 это: ДВС, механическая КПП,
раздаточная коробка, главная передача, дифференциал, бортовой редуктор,
ГУР...
Относительно АКПП в инструкции явной рекомендации - нет, но возможность
такой обработки не исключается
(что и отражено в разделе "применение и рекомендуемая концентрация").
Если человек хочет обработать АКПП... то следует Строго придерживаться
рекомендуемой концентрации (на этикетке),
т.е. концентрация - не более чем 15 мл SMT2 на 1 л жидкости для АКПП.
Передозировка недопустима.

SMT2 Webmaster

з.ы. Видел вчера на кантемировском мосту 5Д, с ксеноном. Не просто с ксеноном а с ксеноном везде.. ближний, дальний и противотуманки.. Смотрится... Мммммм.... Куда он столько блочков запихал? На каждую лампу свой блок розжига нужен?
Я правильно понимаю?

Ну и что бы точку уже поставить...
Кто нибудь видел подобную штуку? Какая то хитропопая машина трения.
Я видел, эффект как на картинка в ссылке. Что это фокус?
Там ванночка масляная, при мне добавили капельку это штуки.
Я тогда не знал, что это такое вообще.. и лить никуда не собирался.
Тем более , что ездил на "копейке".
Тем не менее.. не верь глазам своим. Да ради бога, мне больше достанется.
К чему показывать людям молоток, если они ботинком забивать гвозди привыкли...
http://www.smt2.com/ru/about_tests.htm

Hurminator-II, да лей ты в двигатель своей машины что хочешь, можешь хоть вообще без масла ездить, уповая на чУдные свойства разных присадок, в конце концов это твоя машина и делай с ней что хочешь. Только не надо других агитировать на эту хрень, ибо практически во всех мануалах к авто написано, что фирменное масло имеет достаточно необходимый набор присадок и в дополнительных присадках и добавках не нуждается.

Во первых! Не хамите! Во вторых, я имеено это и сказал по поводу масла.
В третьих, если вы не заметили я никого не агитировал, а то что у вас не хватает, хоть сколько нибудь веских аргументов против. Это вашего песпардонного хамства не оправдывает. Я ясно выражаюсь?

Ну вы, блин, даете!
Я, конечно, понимаю, что хочется чего-нить улучшить. Но в новый двиг заливать всякую хню, пусть даже и имеющую "достойный" промоушен..
Это мне напоминает ТВ магазины.
Когда двигу уже кранты и хуже уже не станет, то можно и поэксперементировать.. ИМХО.

Котяр, от тебя не ожидал))) Я на это хне .. 550 проехал. Хуже не стало точно )))
Хочу сейчас попробовать, вдруг как с гидраком получится. Я не верю в чудеса.. по этому попробую еще раз.
На карине в гидротрансформаторе какая то хрень завелась. При нагрузке появляется "сверчок" и звучит кстати так же ))
Попробую накапать. Там посмотрим..
А по поводу нового движка... у нас подмораживать стало.. проблем нет. Работает тихонько.. 8.5 свои по городу кушает. Все гут ))
з.ы. И еще .. если движок убитый.. его не восстановишь, а вот новый сбереч можно )))

ХОРОШ РУГАТЬСЯ!

ЗЫ
Невидимое око модератора!

ЗЫ ЗЫ
Да и не по теме с этими присадками!