А почему нельзя запускать двигатель сразу как вставил ключ зажигания?

Сообщение от Hurminator-II

Хм..
Щас попробую, я же не лаборатория.
Объективные на столько, на сколько я сам объективен.
Могу вот чего сказать, современные масла вполне способны защитить ваш движок от всех напастей.
Все в них есть и присадки нужные и прочие элементы для продления его службы.
Нужно только вовремя или лучше еще чаще их менять.
По этому в случае обработки движка, я считаю. что это скорее на всякий случай. Нежели панацея.
Но есть и вот такие эффекты:

1. Снижение шума работы ДВС. ( Если оторван глушак то, не помогает)
2. По субъективным ощущениям работа ДВС становится ровнее. (если он конечно изначально не работал как дизель. )
3. Реально пропадают шумы и скрипы работы гидроусилителя руля.
4. Судя по состоянию сливаемого при замене масла. СмТшка достаточно эффективно его отмывает. ( надеюсь в необходимости этого убеждать ненадо?)
5. Мне к сожалению нес чем сравнить, в Каринку лил тойотовское масло всегда добавляя СмТ. Запуск в жуткие морозы,
два года назад, был произведен после замены залитых свечей. Движок стартером прокручивался абсолютно нормально.
6. Никаких негативных последствий при использовании СмТ в Карине 1994г.в. .. не обнаружил.

А ещё SMT2 восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры(если есть гидрокомпенсаторы-устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор в электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал о образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из под передних и задних сальников колен.вала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки иштока выбора передачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подштпника.
Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, который превращает обычный редуктор в самоблокирущийся. Просочившись через сальникиполуосей жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их ихнос, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и в катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые возможно возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищяет лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а также
осождает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняетроль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойст это жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости- она ничего не осаждает на фары ближнего света, но следующая версия жидкости , проникнув из мотроника в блок управления светом,будет что-то осаждать в и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

Если есть желание лить дрянь в двигатель, травить себя и окружающих, флаг вам в руки.

Это чего еще за стеб???

_NiKoLyA_

а другие, объективные данные, кроме "снижения шуна" имеются? =)

Сообщение от ktoto

_NiKoLyA_

а другие, объективные данные, кроме "снижения шуна" имеются? =)

Я этой ерундовиной не пользовался, поэтому ничего сказать не могу... Самому интересно...

Я вот например готов поверить Hurminator-II, а не статьям там всяким заказным.

Как никак, человек пользовался и на своем опыте говорит, что нормуль все... Это намного ближе к жизни, чем всякие мифические опыты с последующими умозаключениями продажных журналюг.

_NiKoLyA_ ,
многие "чудо-жижи" рекомендуют заливать в новый двигатель.
Ты рискнёшь?

Сообщение от Fredman

_NiKoLyA_ ,
многие "чудо-жижи" рекомендуют заливать в новый двигатель.
Ты рискнёшь?

Если бы помимо Hurminator-II еще пару человек одобрило бы данную штуку, то я бы скорее всего попробовал. Верить журналам и не верить людям, которые никак не заинтерисованы в обмане - глупо. Это вопрос риторический.

С другой стороны могу привести такой пример - есть старые люди и для них все нововведения дики. Например электрочайник. Да эта бабушка ни в жизнь не станет им пользоваться, она лучше свой чугунный на газку разогреет... Таких примеров много...
А вывод такой - мы не в каменном веке живем, где надо всего нового и незнакомого боятся...

С другой стороны - никто ведь не написал ничего негативного... Типа двигатель стуканул или компрессия уменьшилась или масло жрать стал... Ничего такого... Поэтом где основани для недоверия? Я могу отнестись с осторожностью к данной штуковине, но не верить человеку основания нет...

Ох... начать чтоли рассказывать как Гербалайф хорош.....
И как у меня карма выправилась после колдуньи....
Я ведь могу быть незаинтересованным...

Примеры негатива от таких жидкостей есть, только горе-экспериментаторам некогда на форуме сидеть и писать, они заняты капиталкой движка, поминая нехорошими словами всякие смт2