Последняя прошивка робота

Сообщение от OdinokijKot

База ECURewrite от 2014-02-14
Обновляем без удаления самой проги.
В папку "C:\HJEGRWAP\CalibFiles" кладём файлы прошивок *.rwd
В папку "C:\HJEGRWAP\ECUDB" кладём остальные файлы базы с заменой старых

Прошу прощения за возможно глупый вопрос, но пробую скачать оперой - не получается, download master тоже не тянет. Подскажите, чем выкачивать?
Спасибо

В ручном не ездил, да и редко езжу, хотя и раньше все скоро переключилось как того и ждешь...
Что же до переключения вверх вместо пониженной, то проблемы у меня такой нет. Вообще...с нашими серпантинами, лежачими, рельсами, подрезающими...ркпп неплохо понимает, что сейчас от нее потребуют... Как и писал выше-есть возможные причины такого поведения.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2015 в 22:54 ----------

Сообщение от ray_warlock

Прошу прощения за возможно глупый вопрос, но пробую скачать оперой - не получается, download master тоже не тянет. Подскажите, чем выкачивать?
Спасибо

Файрфокс ок.

похоже пока из преимуществ - более мягкое включение
из недостатков - меньший ресурс диска из-за большего времени "среднего" положения сцепы

а кому не лень - можете в личку написать как прошиться, а то я что то очкую первый раз)) ну либо сюда в ветку написать

Сообщение от jekmv

похоже пока из преимуществ - более мягкое включение
из недостатков - меньший ресурс диска из-за большего времени "среднего" положения сцепы

а кому не лень - можете в личку написать как прошиться, а то я что то очкую первый раз)) ну либо сюда в ветку написать

Добавляешь базу как описал Одинокий Кот, далее подключаешься, запускаешь ecu rewrite режим пастру и по подсказкам...Почти как в винде, полоса состояния процесса -далее, вкл-выкл зажигание и у вас современный робот)
Ресурс сцепы не будет меньше, как бы не больше... На ручке ездили же, ну как там отжигают, на сотку же по-любому хватает всреднем( у аккуратных и 150-200 бывает) а здесь намного более щадящий режим, и разница... она всегда в мелочах...Иначе не писали бы новое ПО

2OdinokijKot,
Маэстро, а если прошиться на эту прошивку (3270), как потом, если не понравится, откатиться на 3170? У нас же прошивает коробку, если прошивка в коробке старее, чем в HDS базе? А если появится желание прошить более старую, то как быть?

---------- Сообщение добавлено 21.08.2015 в 11:32 ----------

Сообщение от evgen270883

В ручном не ездил, да и редко езжу, хотя и раньше все скоро переключилось как того и ждешь...
Что же до переключения вверх вместо пониженной, то проблемы у меня такой нет. Вообще...с нашими серпантинами, лежачими, рельсами, подрезающими...ркпп неплохо понимает, что сейчас от нее потребуют... Как и писал выше-есть возможные причины такого поведения.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2015 в 22:54 ----------



Файрфокс ок.

Спасибо, попробую сменить просмотрщика.

Поставил, ощущения положительные. Намного шустрее и плавнее. Смыкается полностью при 10 кмч. По пробкам ползет 8 кмч. Попозже еще сделаю статику и динамику, посмотрим

вчера был у кота, сделали эту прошивку, статику, динамику, жидкость поменяли - обратно ехал улыбался как дурак. очень нравится. нелогичных переключений стало меньше, смыкаться и правда стало раньше

Сообщение от xandr777

Поставил, ощущения положительные. Намного шустрее и плавнее. Смыкается полностью при 10 кмч. По пробкам ползет 8 кмч. Попозже еще сделаю статику и динамику, посмотрим

То есть получается что при 10 км/ч обороты примерно как раньше при 8 км/ч и держит на них, если газ не трогать?

Как тогда понять то, что ползет при 8 км/ч? Газ не трогаешь и едет на 8 км/ч?

При попытке обновиться пишет зажигание должно быть вкл, по факту вкл. Ошибка доступа к програме 11

ray_warlock,
При старте без нажатия газа, диск сцепления смыкается полностью так же как и было. 670 оборотов холостого хода на первой передаче как раз соответствуют скорости 8 км/ч. Как не меняй прошивку эта скорость не измениться, т.к. это заложено передаточными числами КПП. А то что первоначально машина может разогнаться чуть больше 8км/ч - то это происходит по причине того что электроника в момент старта подгазовывает, не давая двигателю заглохнуть, и соответственно при полном смыкании сцепления обороты могут немного увеличится (примерно до 800-850 что будет соответствовать скорости 9-11км/ч) и машина разгонится чуть больше. Но потом они опять опустятся до 670 и машина без нажатия на газ будет ползти положенные ей 8км/ч.
По поводу прошивки 3270 - ставить нужно не раздумывая! Переключения стали быстрее, логичнее и комфортнее:
1) На небольшой скорости переключения с 1 на 2 почти не заметны (исчезли все толчки и паузы).
2) При переключении вверх на больших оборотах двигатель меньше завывает на одной ноте (по ощущениям переключает быстрее, плюс в момент переключения сбрасывает газ и обороты падают)
3) Теперь четко прослеживается зависимость степени нажатия педали газа на обороты двигателя, на которых происходит переключение (чем сильнее нажал, тем больше раскрутится двигатель).
4) Так же при медленной езде (к примеру во дворах) робот реже переключается на 1-ую передачу, как можно дольше держит вторую.
5) При остановке нет толчков от понижения передач 3->2->1.
В общем на машине заметно приятнее ездить стало, всем советую!
OdinokijKot еще раз спасибо!)