Не едет

2 Диман-MAN: Спасибо за сочувствие, но я даже не стала никуда звонить. Просто прокатилась вечером на механич.режиме и на след день все стало на свои места. По крайней мере щас не тупиттьфу-тьфу-тьфу!
2 Hurminator-II: На ручной режим случайно не переходила - это точно! Потому что внимательно наблюдаю за буквой А на табло. Я ж на механике не умею вообще. Поэтому слежу, чтбы случайно не перейти. Да и руками особо не размахиваю во время езды ))))))))
И вопрос еще такой: Тормоз нельзя! - нужно нейтраль. А ведь она без тормоза катится вперед или назад на неровной дороге. Ручник чтоли дергать в таком случае?

На нейтралке можно и педалью придерживать. А если долго стоять, то и ручник можно подтянуть - пусть ноги отдыхают.

Hurminator-II, грамотно все расписал)
Тебе надо машинами торговать!
Согласен с тобою в большинстве вопросов (т.к. уже проходил через половину того, что ты перечилил )
Но вот очень понравилась по дизайну машинка.
Сердце к ней лежит)
Денег не много, но и не последние, скажем так.
Робот... тут еще и про низкую посадку вспомнили - была у меня "трешка" БМВ, спорт-купе со спортивной подвеской.
Я знаю что такое низкий клиренс.
В той машине при одном пассажире я не мог проехать НИ ЧЕРЕЗ ОДИН лежачий полицейский, не зацепив его.
Зимой выручала только высокопрофильная зимняя резина. Летом - жесть!
Но зато как здорово было - 200 кобыл, 2 литра, аатмосферник М52, хорошие "слики", на ручке - красота))
Но сейчкас машина жене - это машина не для погонять.
Серъезно смутил передний свес - как зимой-то?
думаю после зимы точно конец передней "юбке" бампера будет - это как минимум.
С коробкой - может плюнем и возьмем на ручке... думаем до середины мая и едем заказывать уже машину.
По-любому надо заказывать.
Пока все к Цивику идет.
нет авто с кучей плюсов.
Эта машина покупается оп принципу - понравилась по дизайну.
А присмотревшись к практичности понимаешь, что ею и не пахнет)

З.Ы. а брал бы я себе - взял бы Сивку, 2.0, 3-дверный хэтчбек. Мне он больше понравился.

Hurminator-II, молодчина! не согласен по некоторым пунктам, но в целом все верно!

от себя
Сивик 5Д это не машина, это игрушка.
игрушка, которую хочется доделывать, дорабатывать, приукрашивать, поскольку любимая.

запал на Сивик 5Д - бери, эйфории на полгода!
сомневаешься - лучше не бери, расстройств будет больше.

Немного от меня
Собираю - разбираю 5D теперь уже постоянно. И вот мои выводы:
Не все скрипят, бринчат и звякают, примерно 50/50. Похоже многое зависит от смены (настроения, времени суток) на заводе и не только в Англии. Мой хэтч не издает ни звука уже 30 тыс. Себе не делал ничего, но другим и с не такими пробегами перебирал весь салон. Если валить на Англичан то только за сборку торпедо (дефект крыши вроде исправили), при установке повреждаются три направляющие (металлические штыри с резиновыми наконечниками)(фотки на завод уже отправлены) их при неправильном движении разрывает, отсюда и начинает со временем петь торпедо и вылезать всякие скрипы. Все остальное производиться в основном в Чехии и на завод поступает уже в хр... качестве (склейка, проклейка, запайка). Обидно, досадно но исправимо дня за два и забываемо. А вот в новом Лексусе я месяц пытался устранить скрип в торпедо, да так и не добился толку, скрипит сам многослойный пирог торпедо. Когда делал Сузуки Свифт (похожий на мини) от качества пластика и от тупого инжиниринга просто тошнило. В новую Импрезу что ни пихай, путного все-равно не получишь. И таких примеров масса. Я за Цивик, с ним очень приятно и понятно работать. Он технологичен, красив и продуман, а качество они подтянут, мы поможем если что. Не изменяйте Хонде, она этого не забудет!

Сообщение от vernik

Не все скрипят, бринчат и звякают, примерно 50/50.

Тоже это заметил. У меня какое-то время два одинаковых 5Д было. Один из них скрипел и зудел жутко прямо из салона, был впоследствии продан, а на втором (правда по дате производства и покупки он всё-таки первый) я до сих пор езжу и тоже по салону практически ничего не делал .

Саня.. мы ей не изменяем))) Ты же поможешь? ))))

Сообщение от vernik

Собираю - разбираю 5D теперь уже постоянно.

Это в каком смысле?
Меня тоже по хорошему ожидает переборка салона автомобиля?

Сообщение от Диман-MAN

Сообщение от vernik

Собираю - разбираю 5D теперь уже постоянно.

Это в каком смысле?
Меня тоже по хорошему ожидает переборка салона автомобиля?

...если будет скрипеть и стонать на каждой кочке, то конечно ожидает))

2 Hurminator-II:

Сообщение от Hurminator-II

Маленькое резюме.
1. Машина неоправданно дорогая.
2.Собрана не очень качественно с применением дешовых материалов. Ужасное качество и свойства ЛКП. Для сравнения сядь в 3й фокус например. Одна ценовая категория, а какая разница!!!
3. Если деньги не проблема, то пофиг. Нравится бери. Робот - кочерга.. пофиг вопщем то . На роботе немного комфортнее в некотором сиысле.
4. Если денег много, бери "кочергу" и доводи до ума, из нее можно сделать нормальную машину. Опять же если привлекает именно дизайн цуцика.
5. Машинка очень своеобразная, повышенная чувствительность к колее, очень острое управление. Наихудший обзор какой только можно придумать. Заниженный клиренс, машина для дорог с улучшенным покрытием.
Для везунчиков, машинка не для всех. Как Макинтош.. во! Хорошее сравнение. Если опыт вождения небольшой, сядь и подумай еще раз.. ( не обращай на все это внимания, если нервы железные а денег много)
6. Если вы с женой выскребаете семейный бюджет, думая как выплачивать кредит за это чудо. Личный совет... не бери. Бадания со сраховыми, мелкие аварии, оторванные с половиной кузова брызговики. Скрип салона, тормознутость Асимы, и.т.д. доведет тебя до полного отвращения к этой, не плохой по сути машинке. Разочарование неприятная штука.. а впереди еще 3-5 лет выплат по кредиту.
7. Машинка абсолютно не для наших дорог. Все кто говорят иначе, пытаются оправдать свой выбор и потраченные деньги. Никто не любит признавать себя "дураком".
Это не их вина. Просто у нас все так ((( К сожалению.
8. Если очень нравится, бери тест драйв обязательно, и покупай не смотря ни на что. Ничто не должно мешать мечте!!!

Вот видео подтверждение ссылка на контакт мой. Для просмотра нужно иметь там аккаунт. http://vkontakte.ru/video.php?act=s&id=52593889

1) простите пожадуйста, а в каком месте она неоправдано дорогая? (может быть гольф класс стоит немного дороговато, но в Штатах, где пожалуй наиболее адекватные цены на машины, такие цивки стоят на 4-5 000дешевше, поэтому вполне адекватная цена, учитывая наши идиотские таможенные пошлины)

2) Собрана машина вполне качественно, а если кому-то не повезло, так это со всеми марками случается. Например у знакомых был Passat r36 в предыдущем кузове, нашина была страшно наворочена, разве только белье не стирала, так это Passat неимоверно сыпался, ломалось все что только могло, в итоге машину продали. Просто не повезло с машиной. А по поводу Focus-а: не правы Вы. Во первыхкачество материалов в нем жуткое (пластик может и помягче), но на ощупь и на вид - редкостная мерзость! Вот И потом, 3-й фокус вроде еще не изобрели (могу ошибаться), просто ему сделали рейстайлинг.

4) а может просто взять ТырПыр (Type R)?

5) Вот Макентош трогать не надо, гораздо удобнее чем винда, и глюков по минимому. Обзор говорите плохой? Это смотря как сидеть (а сидеть надо правильно) и куда глядеть (назад, ну не очень удобно, зато боковые зеркала практически все компенсируют)

6) Тогда вообще никакию машины покупать не надо. Пешком ходите, дешевле выйдет. Потому что ремонт любой приличной европейской иномарки (читай немецко-шведско-агнлийской) обойдется вам ой как не дешево! Коробка - ну да, туповата, ток покупая Цивика не надо думать что купили ракету и всех порвете на дороге. Реально осознавайте свои возможности, машины и окружающих вас братьев автомобилистов.

Я выразила свое субъективное мнение которое может не совпадать с Вашим, также хочу сказать что никого не хотела обидеть.