Обучение робота
Купил Цивика 2008 года,с пробегом 64 т.км., наездил 4 тысячи,машина очень радует.Но вот в пробке,через некоторое время начинает дергаться на первой.Записался на обучение в Авторусь(Москва).Предыдущий хозяин сцепление не менял и не обучал Асиму. Подскажите,насколько эта мера поможет и вообще нужно париться на этот счет?.До этого был Джаз на вариаторе,конечно робот,особенно в пробке и на подъемах напрягает,по сравнению с ним.
поможет - не знаю, но не помешает точно.
заодно ошибки узнаешь свои по сцепе.
Скоро буду сам делать. Читал тут отзывы тех кто перепрошивал, многие в восторге, пишут что перестает дергаться на первой, переключаться начинает незаметно и быстрее, решаются проблемы с задней скоростью.Сообщение от kodakar
Пробег 65 если не делали то нужно заменять жижу в коробасе и отрегулировать клапана (это на ТО45 делаться должно было) и полностью при обучении замени жижу в аккуаторе робота.
Присоединюсь к вопросу. У меня такая ситуация:
Пробег 37тк. Робот ни разу не прошивался до меня. Работает отлично. Ничего не дергается (ни в пробке, ни на первой, ни на холодную), ничего не вибрирует при включениях. переключает быстро, четко. С этим вопросов нет.
Единственное заметил, что если начинаешь в режиме А, сильнее давить на педаль (до 4000-5000), то по приезду пованивает сцепой. Нет понятно в режиме какдауна будет вонять, а тут пахнет, если просто активнее давить на педаль.
Вот и думаю стоит ли прошивать. Три оф. дилера отговаривают. говорят нечего лезть, пока работает...
Масло в коробке не менялось стоит ли менять? Жидкость сцепления светлая.
То что офы советуют это понятно, им лучше что бы ты ушатал и притащил менять сцепу. Везде где я читал рекомендации каждые 15-20 тыс обучать, ребята кто занимается вообще советуют каждые 5-10 тыс обучать. Масло в коробасе меняется на ТО 45 или помоему 36 мес.
Понимаешь сцепа стерается, а робот не самоадаптированный аппарат, он помнит старые положения сцепы и не дожимает её, вот и из-за этого может пованивал, при нормальном движении вроде ок а вот при активном недожим сказывается. Это мое предположение, так как если я так же активно ускоряюсь то же чуствую запах. Да и вообще инженеры решали исправляли ошибки, делали новую прошивку, не зря, и ребята кто делал только положительные отзывы, улучшается динамика быстрее плавнее переключает и убираются рывки. В любом случае адаптация продлевает сцепление. Не довольные отзывы только у тех у кого сцепа стертая наглухо и у них при адаптации коробас ставал в аварийку.
1. Робот- это самоадаптированный аппарат.
2. Не мешай машине нормально работать- касается обучения, перепрошивки и пр.
3. Слушай мнение только тех людей, которым доверяешь на 100%.
1. Да хрен он самоадаптивный, самоадаптация касается только подстройки под манеру возждения водителя, но не им механизмов.
2. Это можно сказать про всё авто, ничего не делайте пока не отвалится.
3. Мнение людей которые этим занимаются, и отзывы людей которые это сделали.
А по сути на все высокотехнологичные изделия сейчас делается обновление, и не зря. Вон помнится мне что формат МКВ не читали не один телек и двивдишники. Недавно купил ЛЖ метр с хвостиком, он не читал мкв, недавно обновился, появилась новая прошивка (на нем интернет обновляется сам) и стал читать, причем появились новые фишки, стало интереснее меню.
Источник такой информации?
Прочитанная мною инфа, мнение людей, и рекомендации специалистов (имею в виду не простых людей форумчан, а статье спец форумы).
http://www.fusionguru.ru/faq/rkpp
http://avto-diagnostic.ru/services/d...bki-robot.html
Отзывы людей сделавших данную процедуру. Почему все после прошивки и адптации видят положительный эфект, быстрее плавнее переключает.
Докажи обратное, я соглашусь.
Причём тут Форд и где информация, что хрен он самоадаптивный?
Ладно, проехали.
Ваши права
Ответить с цитированием