Прочитанная мною инфа, мнение людей, и рекомендации специалистов (имею в виду не простых людей форумчан, а статье спец форумы).Сообщение от Серёга111
http://www.fusionguru.ru/faq/rkpp
http://avto-diagnostic.ru/services/d...bki-robot.html
Отзывы людей сделавших данную процедуру. Почему все после прошивки и адптации видят положительный эфект, быстрее плавнее переключает.
Докажи обратное, я соглашусь.
Причём тут Форд и где информация, что хрен он самоадаптивный?
Ладно, проехали.
А форд тут не причем, причем его роботизированная коробка. Вот ты слово сказал, влез, насоветовал. А сам то подтвердить свои слова то можешь? Я с удовольствием приму новую информацию. Поделись фактами если таковые у тебя есть.
Просто говорить то любой может.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2014 в 10:09 ----------
Я работаю на форумах вага, сам занимаюсь диагностикой, я знаю что есть куча ИМ которые нужно адаптировать, та же ДЗ, да она якобы самаодаптивная, но вот почему то когда лезут её мыть мотор работает не очень ровно, и бывает куча косяков, и даже скидывание клем акума, и езда, и все остальное частенько проблему не решает, зато 15 секундное адаптирование через диагностику это проблему размазывает в ноль.
Почему то везде пишут что механизм робота не самоадаптивный, и при смене сцепления и при его износе робота нужно адаптировать. И новая прошивка не зря делалась. И отзывы людей положительные после прошивки и адаптации, и степень трения становится меньше у диска после адаптации.
Давайте свою инфу. Много людей видал на форумах которые говорили не мешайте машине работать, не лезьте пока не крякнет, хороший стук наружу вылезет, да катайтесь пока не отвалится. Обычно это упертые люди, которые не могут или не хотят или не умеют ремонтировать и понимать.
Честно скажу век живи век учись, я жду информации которая меня переубедит.
Перепрошил и обучил себе в прошлые выходные. Лучше ТОЧНО не стало, все баги, которые меня беспокоили, остались. Я подозревал, что это- конструктивные особенности и софтом это не исправить. Просто убедился в этом.
Пробег 41т, коэфф. износа сцепы не более 500, ошибок по перегреву не было.
Просто иногда умиляют восторженные отзывы людей после выполнения данной процедуры а также мнения псевдоспецов и советчиков.
В дальнейшей полемике не вижу смысла.
Последний раз редактировалось Серёга111; 25.02.2014 в 10:41.
Значит ты то же все подкрепляешь своим мнением. Вот для меня она такое же как и все остальные. Я когда покупал читал про робота, читал отзывы поносящие его, а по сути это были люди не умеющие на нем ездить, или гонщики хреновые. Но по сути я для себя определил что коробка нормальная то для более или менее спокойного водителя. И так же я вижу что есть много положительных отзывов от тех кто прошили.
Кстати ездил я на многих цивиках штук 15 протестил роботов, и ох как они различались, некоторые плохо ездили, и дергали, и тупили, и переключали с затяжкой. Но те у кого нормальное состояние и пробег, работали нормально. Ты в своем пробеге уверен?
Ну вот я на своей шкуре проверю, потом отпишусь.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2014 в 10:23 ----------
На таких псевдоспецах и советчиках форумы и держатся, и такие люди помогают тем кто не умеет. Можете дальше и не продолжать, по опыту знаю что всегда найдется человек который будет недовольным, у которого не получилось. Не в обиду. Но так есть всегда. А вместо негатива и выпадок, лучше бы нормально сразу отписался что мол делал прошивал и не чего не изменилось, дальше бы обсуждали, может ты из тех счастливчиков у кого все было ок. А есть и те у кого дергается в пробках, пробуксовывает, вот для них и нужна адаптация. Любой высокотехнологичный механизм может разлаживаться.
В пробеге уверен, коробка по сути полное говно. В сравнении с Фордовским роботом (не с повершифт, хотя и она не на много лучше) может и нормальная.
Да нормальная коробка, если не активно ездить, эта коробка не для любителей активной езды. Для средней езды есть ручной режим. Если хочешь динамики то МКПП.
если намекаете, что робот - высокотехнологичное изделие - то не смешите.А по сути на все высокотехнологичные изделия сейчас делается обновление, и не зря.
выродок фирмы бош, уже сколько раз сталкиваюсь, что изделия этой фирмы лучше не покупать (как автомобильные так и бытовые)
По своей сути высокотехнологичное сложное устройство. Там стоит процессор (мини комп) он считывает инфу с многих датчиков, и принимает решение какую передачу воткнуть.
Так вот чем ложнее устройство тем оно менее надежнее, все регулировки. Там по мимо электроники есть ИМ которые выжимают сцепление и те кторые влючают передачу.
Так вот в прошивке прописан алгоритм работы, именно она отвечает (вместе с процем) за скорость обработки информации, за оптимальный вариант работы. Инженеры думали исправляли дополняли. А вот адаптация помогает заново прописать положения научить плавно трогаться и переключать.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2014 в 13:29 ----------
Кстати ОД могут и схалтурить, как мне объяснил Евгений, процесс это нудный, во первых нужно успеть сделать то что пишется на экране, а картинка проявляется медленно, не успеваешь за 5 сек, все сбилось и надо заново. Включился вентик радиатора опять все сбилось. Неправильно обучить можно в лЁт. Так что могут еще и не обучить вообще а содрать деньги. Может всякое быть. Так что не исключено что недовольные люди после прошивки или адаптации могут быть:
1. Косячно обучили
2. Робот был изнасилован прежним владельцем, и хоть адаптируй хоть нет нормально работать все равно не будет.
3. Робот работает отлично и после перепрошивки и адаптации изменений нет, от добра добра как говорится не ищут.
4. Тупо содрали деньги но с роботом ничего не делали. Может просто перепрошили.
5. Все сделали но стиль вождения как то больше по феншую подходил к старой прошивке, а с новой как то не подходит.
6. Робот подстраивается под манеру вождения хозяина. Когда перешивают и обучают, все настройки обнуляют, и он работает как с завода, подтупливает и т.д. Он подстроится под хозяина, ну спустя пройденное время и пробег. Но получив робот после прошивки с пинками затяжками (одним словом не такого как он был подстроенные под хозяина) владелец начинает нервничать и говорить что обучение гавно еще хуже стало.
Я думаю описал все возможные причины расстройств, так что жду отзывы владельцев.
Я лично буду делать, мне не жалко отдать 500р одноклубникам или 1250 ОД. Это как говорится для внутреннего спокойства. При любом результате отпишусь честно.
По поводу что робот гавно. Ну кому как. Мне вообще по душе механика. Было много акпп, ездил на тесдрайвах и на вариаторах последних поколений и на DSG причем не только фольц и шкода но и ауди а4 в последнем кузове, есть с чем сравнивать. Если ездить спокойно то разницы между акпп и роботом я не вижу. У меня нет рывков затяжек, переключает не медленее чем акпп. Да нужно постоянно ставить в нетраль. Да иногда дергается в ползучем когда долго в пробках толкаешься, задняя для меня как то непонятно работает. И если понять робота, как он работает то проблем нет, даже при обгонах.
Но если человек ездит активно разгоны торможения, шашечки на дорогах, режим нон стоп тапка в пол, шило в одном месте. То робота стоит обходить стороной. Тут для него жопа, тогда только ДСЖ, этот робот жарит по полной, но сцука ломучий.
Да МКПП на цивике сказка, приятное упругое сцепление, хорошая динамика. АКПП не пробовал.
Я тоже долго постигал работу R
Ваши права
Ответить с цитированием