Обучение робота

Сообщение от MannekenPis

Какой геморрой? Вышеописываемый на этом форуме! Да, я жду машину. Но на то я человек, а не животное, чтобы предусматривать возможные варианты развития событий, а не жить только сегодняшним днем.

Ну а все-таки... Что именно "геморрой" для Вас? Осознание того что в машине стоит не классический автомат а роботизированная коробка? Или что?
Что ее нужно регулировать?
Или что, возможно, когда-нибудь придется менять сцепление?
Говорите, что любите "предусматривать возможные варианты развития событий"?
Так вот Вам вариант: Поломка автоматической коробки влечет в 80% случаев ее замену... Бюджет 1К+ уе.
Роботизированную коробку убить так, чтобы ее менять под ноль, практически нереально...
Такой вариант Вы предусматривали?
Или кроме паники пока ничего не было?

Сообщение от MannekenPis

Не знаю что там у кого сумасшедшее, а у кого плохое. Я щас езжу на БМВ 320i 2005 г. с автоматом. Не знаю мож там типтроник, может трипертроник, но работает он так же, как и обычный автомат на моей предыдущей Хонде Аккорд 93-го года. Переключать на автомате что-то там вручную без использования педали сцепления напоминает какое-то детское пижонство. Я вот начитался тем в этом форуме и думаю, может перезаказать Цивик на механику, зачем нужны эти геморрои!? Жалко, что на Цивике нет обычного НОРМАЛЬНОГО автомата!

Так в твоей трешке и нет SMG , а стоит обычный автомат, который кстати очень быстро работал на 330 *)
ЗЫ на цивике есть обычный НОРМАЛЬНЫЙ автомат только на седане.

Сообщение от ei4ia

Сообщение от MannekenPis

Переключать на автомате что-то там вручную без использования педали сцепления напоминает какое-то детское пижонство. Я вот начитался тем в этом форуме и думаю, может перезаказать Цивик на механику, зачем нужны эти геморрои!? Жалко, что на Цивике нет обычного НОРМАЛЬНОГО автомата!

можно подробнее, что за геморрой?
А то о геморрое кричат больше всего те, кто машину только ждет... Но при этом на 100% уверены что геморрой

интересно а повашему люди создающие тему ОБУЧЕНИЕ робота и владеющие автомобилем уже сейчас не считают гемороем то что сейчас стоит у цивика? И для меня не важна формулировка, геморой, трудности, неудобства и т.д. проблема есть и о ней кричат все, в небезысвестной передаче Top Gear ведущие обратили внимание на то что при переключении скоростей на Civic 5D "носом о руль ударяешся". Куча журнало пишут о невнятном переключении передач, да и вы сами об этом знаете. И поэтому при совершенном дизайне внутреннем и внешнем, хотелось бы за 30 тыс. у.е. получить внятную коробку без рывков а отзывы владельцев как минимум настораживают, имнно поэтому необходимы переработки и если новость не фейк то моя машина когда она прийдёт будет надеюсь ездить без рывков

Сообщение от papza

Сообщение от MannekenPis

Не знаю что там у кого сумасшедшее, а у кого плохое. Я щас езжу на БМВ 320i 2005 г. с автоматом. Не знаю мож там типтроник, может трипертроник, но работает он так же, как и обычный автомат на моей предыдущей Хонде Аккорд 93-го года. Переключать на автомате что-то там вручную без использования педали сцепления напоминает какое-то детское пижонство. Я вот начитался тем в этом форуме и думаю, может перезаказать Цивик на механику, зачем нужны эти геморрои!? Жалко, что на Цивике нет обычного НОРМАЛЬНОГО автомата!

Так в твоей трешке и нет SMG , а стоит обычный автомат, который кстати очень быстро работал на 330 *)
ЗЫ на цивике есть обычный НОРМАЛЬНЫЙ автомат только на седане.

На моей трешке не обычный автомат, а с возможностью переключения скоростей вручную. Не разу не видел Бэх последнего поколения с обычным автоматом, кстати. Когда я говорил, что он работает так же, как и на Аккорде, я имел в виду, что толку от ручного варианта нет.

Сообщение от MannekenPis

Не обычный автомат, а с возможностью переключения скоростей вручную. Не разу не видел Бэх последнего поколения с обычным автоматом, кстати.

Я имел в виду обычный для БМВ *) они тем все стептроники 5-ти ступенчатые

Ребят, я не буду никого убеждать в подлинности новости. То что у нас нет сотрудничества с дилерскими центрами и мы не можем собраться и заявить о себе как о клубе(кроме как выпить вместе) это больше недостаток нашей организации и организованности. То что люди получив информацию скрывают ее месяцами (вспомним про скрип справа или слева) тоже наша беда. Я узнал информацию от официального диллера и поспешил порадовать клуб в котором я состою. Носом ударяешься первые километров 20, потом если не совсем дурак, и можешь не тупо жать на педаль, такого не происходит. Да коробка глючит, но это издержки ПО которое не всегда адекватно себя ведет и которое уже исправили. Если бы я и поменял машину, то только из более высокого диапазона цен. (Ауди а4 на вариаторе как пример)

Сообщение от You Lose

интересно а повашему люди создающие тему ОБУЧЕНИЕ робота и владеющие автомобилем уже сейчас не считают гемороем то что сейчас стоит у цивика? И для меня не важна формулировка, геморой, трудности, неудобства и т.д. проблема есть и о ней кричат все, в небезысвестной передаче Top Gear ведущие обратили внимание на то что при переключении скоростей на Civic 5D "носом о руль ударяешся". Куча журнало пишут о невнятном переключении передач, да и вы сами об этом знаете. И поэтому при совершенном дизайне внутреннем и внешнем, хотелось бы за 30 тыс. у.е. получить внятную коробку без рывков а отзывы владельцев как минимум настораживают, имнно поэтому необходимы переработки и если новость не фейк то моя машина когда она прийдёт будет надеюсь ездить без рывков

1. Все люди отмечают, что роботизированная коробка ведет себя не так как автомат.
2. Спросите владельцев, кто отъездил 5000 км, ощущает ли он чувствительные рывки? Вы удивитесь, уверяю Вас
3. На тестдрайве отмечают рывки в силу п.1 и ограниченного времени.
4. Приходите на любую встречу и я Вас прокачу... Вы не почувствуете никаких рывков...
5. Нужно запомнить простую вещь: Роботизированная коробка - это коробка со своими достоинствами и недостатками. И она отличается в поведении от классического автомата.
Вы же, к примеру, желая классический автомат не устраиваете панику, что переключается с задержками по сравнению с механикой?
6. Тема это не о там что робот плох - тема о том, что робот, в силу конструктивных причин, нуждается в подстройке. А так же, возможно, в периодической замене сцепления...
Это плохо? Наверное...
Но только если забыть, что классический автомат нуждается в замене масла и прогреве при низких температурах.
Так в чем проблема то с роботом? Кроме того что поначалу непривычно...

Проблема в том что эта машина мне безумно нравится и меня как человека который любит комфорт и платит за что то и больше ничего не хочет настраивать и обучать сильно тревожит коробка в цивике.
Недавно начал ловить себя на мысли что успокаиваю себя мысленно вроде что в 5D как и в красивой женщине есть недостатки и надо время чтобы привыкнуть к ним, с тем и живу.

так.
как правильно тут заметили:
- ждуны бояцца, а владельцы пруцца!
больше никакой критики робота из уст ждуна не принимается. давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел (с) Жванецкий.

понимаю перца из Брюсселя, ему напряжно будет приехать прокатиться в Москву.
остальным ждунам из Москвы не бояцца! хочешь все знать - приезжай на стрелки! хочешь читать обсуждение проблем - читай форумы! ВОТ ТОЛЬКО ПИСАТЬ РАЗНУЮ ХЕРНЮ НЕ НАДО.

Шуга, спасибо за инфу.
вопрос для меня все равно остается открытым: можно ли поставить новое ПО на существующего Асима с пробегом.
скорее всего, да. но опять же не факт...

я сегодня думал о том, что они могли придумать, из-за чего рывков меньше, а расход чуть больше... пришла в голову ЭЛЕМЕНТАРНАЯ мысль:
погонщики Асимы знают, что при 60 км.ч машинка включает 6-ю. а если тапку сильно нажать, то 2-ю. а если не сильно, то любую в диапазоне 2 - 6, в зависимости от степени нажатия.
отсюда ЧАСТЫЕ переключения, постоянные пробуксовки сцепы при них.

всего лишь растягиваем передачи, чтобы 6-я включалась, например, только при 80-ти или 90-та.
передачи длиннее, переключения РЕЖЕ, пробуксовки РЕЖЕ, дискомфорта МЕНЬШЕ, но расход чуть больше (в городском цикле), потому что обороты чуть выше.

для трассы расход как был 7 (на 6-й), так 7 и останется. а для города в диапазонах скоростей 40 - 80 расход чуть поднимется.
еще минус - станет шумнее (обороты выше).

Санчо так наехал, что больше никто не комментирует

Ладно, ЖДУНЫ!!!, будем надеяться, что действительно в феврале все исправят. Мне обещают в конце апреля апрельской же сборки.