Обучение робота

Чета -жесть с этим роботом...:-( На автомате езжу (правда он классический) на светофоре перевожу как правило в нейтраль...но пусть у асимы так же надо, а в чем плюс этого, если сцепа стачивается все равно в момент переключения-плавного не важно с какой на какую передачу? Так все ж таки действительно это реально 3 состояния при роботе со сцеплением или это косяк именно твоего асимо??? Что на это говорит СТО? Что говорит Хонда? ИМХО - бред, если система такого типа - сцепление в любом случае под замену и часто...Не верю что так Хонда лохонулась...Надо официальный ответ мутить от Хонда по Асимо!

А я бы все- таки ставил вопрос о несостоятельности самого механизма - Коробка - сцепление-мозги. И вот почему: Хоть я и ставил на нейтраль машину через 3 минуты стояния в пробке, поэтому большой разницы в том, что было раньше и есть сейчас у меня нет, переключается также часто. Ездил больше правда на подрулевых в мануале.
1) запах паленого сцепления все равно есть, на больших оборотах особенно;
2) имеет место быть задержка при трогании, особенно назад
3) 4 ошибки, все в автоматическом режиме за 10000 км. Причем две из них никак не связанны с пробками или экстримальными режимами, просто трогался в обычном режиме, либо просто ехал.

случай, когда я не мог быстро проехать перекресток, уступив дорогу выбежавшим на нее пешеходам...


Читаем ст.7 ЗЗПП:

п.5.: Если установлено, что при соблюдении потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы) он причиняет или может причинить вред жизни, здоровью и имуществу потребителя, окружающей среде, изготовитель (исполнитель, продавец) обязан незамедлительно приостановить его производство (реализацию) до устранения причин вреда, а в необходимых случаях принять меры по изъятию его из оборота и отзыву от потребителя (потребителей).

Если причины вреда устранить невозможно, изготовитель (исполнитель) обязан снять такой товар (работу, услугу) с производства. При невыполнении изготовителем (исполнителем) этой обязанности уполномоченный федеральный орган исполнительной власти по контролю (надзору) в области защиты прав потребителей принимает меры по отзыву такого товара (работы, услуги) с внутреннего рынка и (или) от потребителя или потребителей в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.





К тому же, мы имеем право по закону о защите прав потребителей рассматривать иск за обман (введение в заблуждение относительно потребительских качеств товара) - 100-200 МРОТ на юр лицо;не говоря уже о сбыт товаров, не отвечающим требованием безопастности (до 2 лет лишения свободы)

, Санчо а это инфа особенно пункт 2 в насчет промежуточного состояния вилки и сцепления подлинная?(без обид) иначе нейтраль на сфетофорах мало чем поможет, раз при каждом переключении передачи выполняется пункт 2. За час езды в городе таких переключений может быть не менее сотни-две...этож пи..дец

Предлагаю написать официальное письмо от группы клиентов - жалобу в представительство ХМР по поводу робота. Какие будут мнения?

Когда задний ход врубаешь - пипец как тупит, согласен, и кстати сегодня пытался заехать задницей на бордюр...... мля Робот отжёг.... так он кароче тупил, раза с 4-ого заехал

япошки нам контрофоктный товар подсунули походу, но раз хетч продается в европе, значит все что описывает Wanderer недоказуемо.

Господа!!!! Мой робот должен прийти в конце марта.
Я так ничего толком и не понимаю. Это что же получается полная лажа с ним?
Стоит ли этот сивик 5d своих денег???
И мучения эти с роботом вообще часто случаются или раз на раз не приходится?

Сообщение от papza

япошки нам контрофоктный товар подсунули походу, но раз хетч продается в европе, значит все что описывает Wanderer недоказуемо.

...Ну или никто не пытался ничего доказывать...

Сообщение от alexander

Господа!!!! Мой робот должен прийти в конце марта.
Я так ничего толком и не понимаю. Это что же получается полная лажа с ним?
Стоит ли этот сивик 5d своих денег???
И мучения эти с роботом вообще часто случаются или раз на раз не приходится?

Вообще редко, но оооооооочень неприятно, впрочем если ездить спокойно, ставить на нейтраль на светофоре, а гонять на лепестках, то вполне сносно. В остальном (если не считать жесткость подвески) машина очень хороша!

мда подозрительность наша в разы сразу возросла...всем что то мерещится..у меня тоже в сугробе назад почти не едет..связано ли это с плохим включением сцепления? (п2 по Санчо) не знаю..