Обучение робота

Где ее можно поставить в Москве?

Как прошить робота последней прошивкой?

заметил что когда даешь газ в пол робот не переключает передачу пока не уберешь педаль с газа, раньчше такого не было, на что похожи такие симптомы?

MGM19,
Если педель акселератора в пол, то он будет разгонять до максимально допустимых оборотов, а потом переключится, у меня разгоняет где-то примерно до 6 700-6 800 оборотов в минуту...

Сообщение от Nicco

MGM19,
Если педель акселератора в пол, то он будет разгонять до максимально допустимых оборотов, а потом переключится, у меня разгоняет где-то примерно до 6 700-6 800 оборотов в минуту...

том и прикол что обороты по максимум а машина не переключает гудит как на нейтрала. отпустил полностью педаль то переключила. когда то похоже было я не отпустил педаль газа передачу не переключила выскочила шестеренка. надо будет еще проверить ночью не опуская педаль газа переключит ли.

Позавчера проходил промежуточное ТО 67500 в Авторусь на Севастопольском. Просил провести статическое обучение, на что мне предложили сначала пройти диагностику, конечно платно. Без нее проводить обучение отказались. В итоге провели диагностику, установили последнюю прошивку 3170, до нее стояла 3070 и провели динамическое обучение. В итоге за 2 дня эксплуатации по моим ощущениям робот стал немного мягче, более ровно переключает передачи, вот только не знаю это последствия обучения или смены прошивки. Но немного дольше стал подключать режим автомат с нейтрали, особенно в горку. Сначала думал что показалось, но нет так было несколько раз, теперь по-дольше удерживаю педаль на тормозе перед тем как тронуться. Сцепление родное, ставлю в нейтраль при любой остановки.

Стоит прошивка 3070 сканер HDS показывает что установлена последняя прошивка, как установить 3170? Кто самостоятельно ставил?

Установить более новую версию HDS, в которой будет новая прошивка.

Сообщение от MGM19

заметил что когда даешь газ в пол робот не переключает передачу пока не уберешь педаль с газа, раньчше такого не было, на что похожи такие симптомы?

Не нашел ответ на этот вопрос? у меня та же беда, особенно на обгонах, разгоняет передачу до конца, начинает переключать, обороты ревут а скорость не втыкается, если отпустить педаль акселератора и сбросить обороты то включается, но не следующая передача а через одну, что очень опасно на встречке...

Всем привет!!!
мое мнение поданной теме... Наш 5д предназначен для вождения по "пенсионерски" т.е. медленно, спокойно... для резких ускорений и торможений надо выбирать "тапок"!
У меня Первое выскакивание шестеренки было, наверное, на первых 10к пробега. потом утром просто не заводилась и не реагировала ни на что. (2-й раз шестерня загорелась). тут я испугался... вытащил ключ из зажигания, походил вокруг машины... сел, завел, поехал - ездил долго без замечаний... пробег был уже где-то тыщь 40. А потом на драйве при наборе скорости стрелка в правый бок завалилась и сказала гав! т.е. обороты растут-на 7000 сброс оборотов, и снова растут, и снова сброс, а переключения скорости нет... ногу с педали газа убираешь, пошло переключение... (пробег около 65000). пожаловался в сервис, приехал к ним - переучили или обучили и возможно!!! заменили тормозуху (цена вопроса 3200р)...
из сервиса выехал - педаль в пол!!! все в ажуре, все нормально работает... на следующий день снова педаль в пол-опять срыв, опять нет переключения, пожаловался, пригласили переучить в динамике, приехал, по мкад прокатились обучили. ну думаю все нормально теперь будет! НЕ СУДЬБА!
ехал на выходные за город, на М4 после шлагбаумов на платном участке притопил! снова срыв, снова нет переключения, ногу убрал и переключил в ручном режиме, еду дальше, тут вдруг пробка, по тормозам, все встали и я тоже. постояли, все поехали а я так и остался стоять т.к. скоростя не включались... Вот так и стоял 2,5 часа в крайней левой полосе на скоростном участке, ждал когда остынет сцепление. потм поехал ипроехал еще 7 часов и 600 км не останавливаясь! ехал правда по "пенсионерски". На ТО-75 сказали надо тормозуху поменять, не поменял, не было времени, торопился. сейчас на спиде 81000, сцепление не менял, тормозуху тоже, езжу не спеша обороты двигателя выше 4000 стараюсь не поднимать.
Вот как-то так...
а в начале ветки правильно писали про защиту прав потребителя и отзыв таких авто на доработку... неисправность такая может привести к ДТП, потому как остановившись на левой полосе скоростного шоссе (110 км/ч разрешенная скорость) я подвергал и себя и других опасности. а обучение не даст того эффекта как на новом сцеплении, это только передышка небольшая....