И снова I-Shift.

Sancho спасибо большое.
Итог как я поняла такой - лучше кататься на режиме А. Рывки и кивки после обкатки пройдут. В пробке (именно когда стоишь) переключать на N. А если медленно движешься то как я понимаю не надо?
Парковаться с выключенным двигателем - на режиме R.
А с включенным двигателем можно остановиться на N + ручник.
Все правильно, ничего не упустила?

почти все так! только немного сместить акценты стоит: рывки и клевки пройдут после ТВОЕЙ адаптации к машине, а не ЕЕ к тебе.
т.е. кто кого еще обкатывать будет

медленно движешься, конечно, в А.
режим R включать при включенном двигателе. только потом двиг глушить, иначе не включится.

интересно нам прошивку обновят.... ?

Сообщение от ei4ia

твой автомат хуже робота... который на короле правда...

не читайте газеты во время еды..
класический автомат на сивке просто песТня. но тем кто хочет ездить и кивать головой как рэперы или металисты безусловно полюбят робот. причём и сивиковский и короловский.

спасибо всем за помощь

alf555 открыл мне глаза! точно! Асима - это специальная фича для рэппа-мобиля) 5 человек в такт кивать просто так не могут)

Сообщение от Max_Civic

интересно нам прошивку обновят.... ?

да-да! что там они, придумали как успокоить асиму?

Пара слов о роботе коровы =)
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../04/28/1273975

Сообщение от feana

так все таки хочется узнать, машины 2007 года не имеют уже таких проблем. А то читаю форумы и впадаю в тихий ужас. И еще мне интересно, по ощущениям езда на АКП сильно отличается от езды на роботе в положении А?

Проблемы остались, возможно они стали менее заметны, но скорость работы робота меня не радует.

Чушь!!! Даже на немобилях хонда 2008 года вылазиет шестеренка.