Справедливое замечание. Сцепление будет "ушатываться" на "ура".Сообщение от crazy_bad_boy
Справедливое замечание. Сцепление будет "ушатываться" на "ура".
На ура это через какой пробег его замена????
Я не спец, конечно, но судя по завываниям движка и запаху паленой сцепы долго она не проживет. Ну не мне тебе рассказывать, что ее, сцепу, на роботах подтягивать по мере износа необходимо. Следовательно чаще будешь в сервис кататься.
Умирает))))
а вот еще вопросик, на R, должна в перед катится?
Что значит должна? Когда на газ нажимаешь - не должна ))))
Если ты имеешь ввиду, что стоя на горке машина скатывается - то да есть такой эффект. Робот не включает сцепление при скорости 0 км/ч и закрытом дросселе.
Если ты до конца не остановился и переключил на заднюю то это нормально,а вот если наоборот то нет
---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------
Как быстро???
быстрее чем вы можете себе представить) я прошел через все круги замены робота) мне меняли привод переключения передач) + сцепление. после замены проехал тыс 20 доволен в общем) машина пробежала суммарно 76000 км
много читал про эту коробку, много слушал советов) для себ избрал как я считаю самый верный способ эксплуатации робота) могу сказать что при правильном обращении робот бывает быстрее многих механик, лансер 2 литра не может уехать, ну от меня во всяком случае, мазда 6 тоже самое, на мазде 6 2 литра только ручка может тягаться, от аутлендеров уезжаю) машина очень радует я ее просто обажаю))) и продолжаю ее радовать всякими вкусностями) безумно радует поведение автомобиля после 4-х тыс оборотов двигателя, насколько я понял включается втек тут самое вкусное и приходит!
так вперед под горку не скатывается, а сама едет....
Не догоняю. Назад не скатывается когда ты в горку движение начинаешь?
Машина какого года? Хотя наверно значения не имеет. Робот он и в Африке робот.
Объесняю:
При плавном приотпускании тормоза робот начинает готовиться к движению сводя диски сцепления. Это эффект можно наблюдать когда двигаетесь в пробках: плавно приотпускаете тормоз и машина как будто она на классическом автомате-гидротрансформаторе начинает потихоньку катиться вперед. Если резко бросить тормоз, то сцепление разомкнется и машина временно перейдет в режим нейтралки хотя на экране по прежнему будет гореть A или число включенной передачи. За счет этого она и скатывается назад на подъеме.
Еще есть зависимость от угла подъема. Тяги неполностью сомкнутого сцепления при плавном приотпускании тормоза может не хватить чтобы удержать машину от скатывания назад. Будте осторожны!
Ваши права
Ответить с цитированием