На роботе полет нормальный

Всем привет!

Решил поделиться своими впечатлениями от роботизированной коробки.

Читал форум до покупки 5d, думал: "..эх беда беда какая-то, ну как так японцы подкачали? неужели накосячили где-то?.."

Купил, езжу ...

Меня, конечно, посещала мысль, что я уникален, но не до такой же степени

Мы с роботом понимаем с друг друга с первых минут вместе, ну чес слово!

Нахожу его действия логичными и понимаю алгоритм его действий. ИМХО!

Система действительно адаптивна, например, медленнее едет после пробок.

давлю газ -> не отпускаю -> машина "клюет", сбрасывает обороты -> понятное дело, все просчитано, робот "выжимает" сцепление включает передачу -> снова ускорение и тд

При чем, если топлю в пол со светофора или просто разгон (не после пробки, я имею в виду) он меня понимает и выполняет все переключения на повышенных оборотах, давая машинке разогнаться (это я все про режим А,естественно, говорю)


Что касается сцепления и режима N вот как я это вижу (я далек от устройства машин, таких навороченных как 5d тем более, так что мнение не экспертно):
На светофорах и пробках всегда переключаю в нейтраль
Почему спросите вы?
Отвечаю: в пробке, когда медленно ползешь, иногда прям чувствую как машинка немного дергается, знаете такое бывает на механике, когда отпускаешь сцепление а газа даешь не достаточна из этого я сделал вывод, что робот "выжимает" сцепу и регулирует подачу газа => когда мы стоим на скорости или в режиме А и жмем на тормоз у нас робот, в это время, выжимает сцепу - диски греются и изнашиваются => надо переключаться в нейтраль.


PS иногда еще робот может неправильно себя повести, если вы бросаете газ, когда он переключает скорость -> ну так он же умный: вы сначала газуете робот думает - разгоняется хозяин, робот переключает скорость (газ тем времен у вас выжат до упора / не до упора не важно) при переключении скорости машина сбрасывает скорость, вы интуитивно убираете ногу с педали газа и в этот самый момент!!!! робот теряется, подумайте, ведь он е знает что вы хотите дальше тормозить? или газовать? и у него два пути - включить передачу пониженную 3 -> 2 4 -> 3 или повышенную вот и получается у вас с машинкой недопонимание.

Разгоняетесь - газ не отпускайте, дайте роботу делать свою работу и переключать передачи, выжимать сцепления за Вас, поверьте, он справится с этой задачей. а к тому что он клюёт носом, тогда как вы не убираете ногу с педали газа - вы привыкнете. у меня кстати пассажиры не замечают даже я спрашиваю "...чувствуете чувствуете, машина скорость переключает? они: не-а ..."

Все имхо
может поможет кому

Сообщение от - zigfrid -

Всем привет!


Разгоняетесь - газ не отпускайте, дайте роботу делать свою работу и переключать передачи, выжимать сцепления за Вас, поверьте, он справится с этой задачей. а к тому что он клюёт носом, тогда как вы не убираете ногу с педали газа - вы привыкнете. у меня кстати пассажиры не замечают даже я спрашиваю "...чувствуете чувствуете, машина скорость переключает? они: не-а ..."

Все имхо
может поможет кому

Как можно этого не заметить,когда она ощутимо клюёт носом,если газ не приотпускать...!?

сам удивляюсь ... хотя если разгон не резкий он плавно сбрасывает и набирает потом )

Сообщение от - zigfrid -

сам удивляюсь ... хотя если разгон не резкий он плавно сбрасывает и набирает потом )

Во-о-о-т она истина : "если разгон не резкий" ,то мягко переключает,согласен,но стоит немного добавить резкости и всё - амба,начинает "утыкаться".Т.к. лично у меня разгон и последующая езда,если так можно сказать,резкая в основном,то я всегда использую только режим "М".Изредка перехожу на "А" по необходимости и понимаю,что после "М",в реж."А" не езда,а просто одно страдание...ИМХО

робот - з@е*ись)))

Тоже думал, что машина у меня уникальная и робот не такой, как у всех
Но однажды утром (почти год прошел со дня покупки) она не завелась Дилер как обычно- во всем виноваты вы! аккум у вас посаженый, перегревы робота ну и т.д., хотя езжу как на механике (нейтраль в пробках и остановках) в итоге перепрошили и пока езжу, хотя "шестеренка" уже проскочила один раз, но без последствий.

с роботом всё нармуль

у мну тожа все ок) к нему реально привыкнуть нужно)

езжу в мануальном режиме и иногда на автомате)
все отлично +)

Очень хотел 5D, прям сил нет как хотел (и до сих пор хочу). Требование автоматической трансмисии было железным. Тестдрайв робота 5D и гидротрансформатора 4D в один день подряд один за другим дали однозначное понимание того, что если автомат - то только не робот. Все хорошо, кроме безумных пауз при переключении. Переключает он дольше, чем я сам могу на ручке это сделать. Клевки носом пассажиров - это нормально и для механики. Но клевки носом водителя - это уже перебор. Итог - робот оставил самые негативные впечатления. Если робот - то только с двумя сцепами. А на фоне робота гидротрансформатор - просто сказка. Почти как вариатор. Разгончик плавненький-плавненький, сказка!