Список ошибок робота. Обозначение - расшифровка

Сообщение от Devil0206

Всем привет! Со слов прежнего владельца, сцепу меняли 40 тысяч назад, адаптацию делали вроде как 13 тысяч назад. Решил начать с адаптации робота, дабы продлить жизнь сцепы, хочу делать её раз в 15 тысяч, хорошо у нас есть клубный мастер, который делает это весьма не дорого))
Созвонился, договорился о встрече, приехал. Для начала подключили сканер на ошибки, была одна ошибка (P19FF).
При такой ошибки адаптация 99%, что кинет робота в аварию. Варианта тут 2, или щётки актуатора износились или жижа сцепы даёт течь. Жижа по уровню, но была темноватая… Заменили жижу, прокачали сцепу, ошибку скинуть не получилось(( Адаптацию, конечно же делать не стали! Жалоб к роботу нет! Но вот ошибка покоя мне не даёт… Какие вообще симптомы должны быть при изношенных щётках?
Коэффициент сцепы 9,41

Замена жидкости привода сцепления, прокачка и потом обучение в ДИНАМИКЕ

Сообщение от Cox

Замена жидкости привода сцепления, прокачка и потом обучение в ДИНАМИКЕ

А динамика делается отдельно? Я читал на драйве паренёк писал, что типа ему мастер в Аиде сказал, что делаться статика, и потом если машина попросит, то динамика делается... Типа у него не попросила))
В чем отличие этих адаптаций? И самое главное конечный результат будет одинаковый?

Сообщение от Devil0206

А динамика делается отдельно? Я читал на драйве паренёк писал, что типа ему мастер в Аиде сказал, что делаться статика, и потом если машина попросит, то динамика делается... Типа у него не попросила))
В чем отличие этих адаптаций? И самое главное конечный результат будет одинаковый?

Машина не попросит, если ей не сказать =)
Результат будет разный. При обучении в динамике более точно выставляются параметры

Сообщение от Devil0206

А динамика делается отдельно? Я читал на драйве паренёк писал, что типа ему мастер в Аиде сказал, что делаться статика, и потом если машина попросит, то динамика делается... Типа у него не попросила))
В чем отличие этих адаптаций? И самое главное конечный результат будет одинаковый?

Обучение в статике, динамике - не зависящие друг от друга процедуры. Можно делать одну из них, либо всё вместе и в разной последовательности.

Сообщение от Cox

Обучение в статике, динамике - не зависящие друг от друга процедуры. Можно делать одну из них, либо всё вместе и в разной последовательности.

Тогда сейчас я делаю динамику, в моей ситуации, а через 15 тысяч (к примеру) уже делаю статику и динамику?

Я просто очень переживаю, и очень боюсь вогнать робота в аварийный режим. Машина нужна каждый день, как бы не попасть... да и по деньгам сейчас не ахти)) вот и очкую со своей ошибкой это делать, так как мастер сказал, что будь готов к эвакуатору.

Сообщение от Cox

Обучение в статике, динамике - не зависящие друг от друга процедуры. Можно делать одну из них, либо всё вместе и в разной последовательности.

Статика и динамик это одно и от же, точнее так в динамику в ходят все тоже что и в свастику только + Программирование трения сцепления.
в стоике

1. Программирование положения исполнительного механизма переключения передач.
2. Программирование положения синхронизации.
3. Программирование контактного положения сцепления 1.
4. Программирование контактного положения сцепления 2.
5. Программирование контактного положения сцепления 3

В динамике

1. Программирование положения исполнительного механизма переключения передач.
2. Программирование положения синхронизации.
3. Программирование контактного положения сцепления 1.
4. Программирование контактного положения сцепления 2.
5. Программирование трения сцепления.
6. Программирование контактного положения сцепления 3.

Так что если ты делаешь динамику статику не надо делть!


Ссылка на мануал

Помогите советом!
Заменил блок TCM, жидкость залил, воздух прокачал. Сперва не хотел адаптировать, как оказалось виной был севший аккум. После зарядки все адаптации как надо сделал, машина поехала. В ошибках осталась только U0401 Неисправность F-CAN. Ездил где-то с неделю и опять шестеренка вылезла. Был перегрев больше 300 градусов. Снова сделал адаптацию.
И вот опять то же самое. Глохнет на светофоре с высвечиванием знака аккумулятора. Такое ощущение, будто если на механике тормозишь без выжатого сцепления. Заводишься снова и выезжаешь с первой передачи с трудом. Иногда опять глохнет, на педаль газа не реагирует.
Вчера пытался сделать статику, не получалось, ссылалось на ошибку P19FF. Но машина хотя бы была на ходу. Сегодня при поездке в город снова заглох на светофоре, кое-как выехал раза с пятого и до гаража не останавливаясь доехал.
Подключил сканер и увидел 3 ошибки P19FF, P19E7 и P0780. Прокачку жидкости делает, а адаптацию не хочет. На этапе Положение включения сцепления 2 машина чуть ли не глохнет и завершает процедуру с сообщением о невозможности. Педаль газа перестала реагировать, будто тросик отвалился.
Точка контакта сцепления 11,08 мм. Коэф. трения 1 - 330, Коэф. трения 2 - 249, Коэф. трения 3 - 240, Коэф. трения общий - 813.
Что делать? Куда копать? Помогите!

starik17ru, умерла корзина. Когда её поднагреешь, лепестки прослабляются и нет выжима.

Пичаль бида. Новый ставить только?
А то что педаль газа вообще не реагирует это нормально?

starik17ru, а обучение то прошло? Может какие ошибки по двигателю?