Список ошибок робота. Обозначение - расшифровка

Сообщение от Cox

Могу глянуть параметры и сказать, адаптируется сцепление или нет. Если нет - замена сцепления. Сервис клубный отличный подскажу)

Кость, а подскажи!

Сообщение от artash

Кость, а подскажи!

Написал в ЛС

Сообщение от Cox

Написал в ЛС

Доброго дня. А в мск не подскажете к кому обратиться?

Ребят где
взять сцепу подешевле?

Сообщение от ДКС

Ребят где
взять сцепу подешевле?

Отписался в ЛС

Друзья, помогите. История такова, Сивик 2007 года, робот. Обслужен и все было отлично, пока не стукнули. И удар был такой неудачный, что ТСМ вместе с тем лонжероном (или как там его?) на котором он крепится, сдвинулся и обломал штуцер ГЦС в который подается жидкость из бачка. Жестянку всю сделали, ГЦС заменили на аналог от ГЦС-робот (из Краснодара), заправили, прокачали ХИМом все ок. Начинаем делать статику, первая и вторая процедуры проходят, а как только начинаем третью, где передачу воткнуть надо быстро, кажется программирование положения 1, машина вся трясется и с ударом глохнет. Выскакивает ошибка P19FC Обработка данных привода переключения передач не выполнена. Что может быть, куда смотреть?
И еще вопрос для тех кто глубоко в теме - каков ход штока рабочего цилиндра сцепления на исправном авто при прокачке сцепления?

Сообщение от Sергей

Друзья, помогите. История такова, Сивик 2007 года, робот. Обслужен и все было отлично, пока не стукнули. И удар был такой неудачный, что ТСМ вместе с тем лонжероном (или как там его?) на котором он крепится, сдвинулся и обломал штуцер ГЦС в который подается жидкость из бачка. Жестянку всю сделали, ГЦС заменили на аналог от ГЦС-робот (из Краснодара), заправили, прокачали ХИМом все ок. Начинаем делать статику, первая и вторая процедуры проходят, а как только начинаем третью, где передачу воткнуть надо быстро, кажется программирование положения 1, машина вся трясется и с ударом глохнет. Выскакивает ошибка P19FC Обработка данных привода переключения передач не выполнена. Что может быть, куда смотреть?
И еще вопрос для тех кто глубоко в теме - каков ход штока рабочего цилиндра сцепления на исправном авто при прокачке сцепления?

Первая процедура тестирует редуктор переключения передач, при не работающем двигателе.
Вторая, работу электромотора модуля сцепления и редуктора при работающем двигателе.
Третья, последовательно в три этапа, оценивает и запоминает зазор между ведомым и ведущим дисками сцепления.

Если сбой в начале третьего этапа, значит зазор либо слишком велик (сцепление буксует), либо мал (сцепление ведёт).
В Вашем случае "...вся трясется и с ударом глохнет", сцепление "ведёт"... Либо ход поршня ГЦС слишком мал (что наиболее вероятно), либо: неисправность корзины, диска, выжимной вилки, выжимного подшипника или направляющей втулки выжимного подшипника.

Подписывайтесь на канал, ставьте "лайки" - https://www.youtube.com/watch?v=mE0dwd9SSiY

Сообщение от Sергей

Друзья, помогите. История такова, Сивик 2007 года, робот. Обслужен и все было отлично, пока не стукнули. И удар был такой неудачный, что ТСМ вместе с тем лонжероном (или как там его?) на котором он крепится, сдвинулся и обломал штуцер ГЦС в который подается жидкость из бачка. Жестянку всю сделали, ГЦС заменили на аналог от ГЦС-робот (из Краснодара), заправили, прокачали ХИМом все ок. Начинаем делать статику, первая и вторая процедуры проходят, а как только начинаем третью, где передачу воткнуть надо быстро, кажется программирование положения 1, машина вся трясется и с ударом глохнет. Выскакивает ошибка P19FC Обработка данных привода переключения передач не выполнена. Что может быть, куда смотреть?
И еще вопрос для тех кто глубоко в теме - каков ход штока рабочего цилиндра сцепления на исправном авто при прокачке сцепления?

По опыту использования ГЦС-робот, прокачивать жижу надо долго и упорно)). Воздух в системе с большой долей вероятности. Можно попробовать рукой подвигать вилку сцепления в натяг, с длинной амплитудой, пока не выскочит приличный пузырь воздуха. Потом несколько раз включить и выключить зажигание

Привет космоводы.
Подскажите, как такое можно трактовать. При обучении точка плавает от 10.10 до 9.19.
При чем в любом варианте машина едет бодро, трогается без газа. Коэффициент 500. Жижа свежая. Может с прокачкой связан показатель точки?
Бесит еще что задняя громко тыкается .

Сообщение от s2face

Привет космоводы.
Подскажите, как такое можно трактовать. При обучении точка плавает от 10.10 до 9.19.
При чем в любом варианте машина едет бодро, трогается без газа. Коэффициент 500. Жижа свежая. Может с прокачкой связан показатель точки?
Бесит еще что задняя громко тыкается .

Аналогичная ситуация. 10.15 - 9.80 каждый раз по разному.