Список ошибок робота. Обозначение - расшифровка

Пичаль бида. Новый ставить только?
А то что педаль газа вообще не реагирует это нормально?

starik17ru, а обучение то прошло? Может какие ошибки по двигателю?

Обучение прерывается на стадии 2 положения сцепления. Педаль газа вообще не реагирует. Во время обучения нажал на газ, так как машина чуть ли не глохла. Другие ошибки не смотрел. Завтра попробую полностью считать ошибки

Сообщение от starik17ru

Обучение прерывается на стадии 2 положения сцепления. Педаль газа вообще не реагирует. Во время обучения нажал на газ, так как машина чуть ли не глохла. Другие ошибки не смотрел. Завтра попробую полностью считать ошибки

Ну всё, если вторая точка не проходит - сцепление хлам. Менять пора.

Сцепление менялось предыдущим владельцем 8 тысяч назад(есть все подтверждающие документы) буквально неделю назад первый раз выскочила шестерня,заглушил-завёл и все пропало..дня 2 назад шестерня начала появляться каждую езду,при этом не каких пинков,машина двигается отлично..но мне так не нравится.. официальнооо дилера в Крыму нет, HIM есть у 2их ребят,но у одного сломался ноут, у 2го что то с ним самим стало..короче записался сегодня на адаптацию к дилеру «Hundai» они были дилерами Хонда при Укр. и у них осталось оборудование ..вопрос.. как правильно поступить и что им сказать? Что б изначально перед адаптацией посмотреть коэфициенты трения,что б понять менять жидкость в актуаторе сцепления ?в общем то мой план такой :Замена жидкости привода сцепления, прокачка потом обучение в ДИНАМИКЕ (или нужно и в статике и в динамике? А то мне как то сказали что изначально нужно делать в статике,так как если прошла статика отлично динамика не нужна)

Сообщение от APO100L

Сцепление менялось предыдущим владельцем 8 тысяч назад(есть все подтверждающие документы) буквально неделю назад первый раз выскочила шестерня,заглушил-завёл и все пропало..дня 2 назад шестерня начала появляться каждую езду,при этом не каких пинков,машина двигается отлично..но мне так не нравится.. официальнооо дилера в Крыму нет, HIM есть у 2их ребят,но у одного сломался ноут, у 2го что то с ним самим стало..короче записался сегодня на адаптацию к дилеру «Hundai» они были дилерами Хонда при Укр. и у них осталось оборудование ..вопрос.. как правильно поступить и что им сказать? Что б изначально перед адаптацией посмотреть коэфициенты трения,что б понять менять жидкость в актуаторе сцепления ?в общем то мой план такой :Замена жидкости привода сцепления, прокачка потом обучение в ДИНАМИКЕ (или нужно и в статике и в динамике? А то мне как то сказали что изначально нужно делать в статике,так как если прошла статика отлично динамика не нужна)

Ошибку для начала надо глянуть... Оттуда уже и отталкиваться. Плюс параметры сцепления перед обучением посмотреть. Далее алгоритм верный.

Cox понял! Спасибо!!
блин не в ту ветку случайно написал!!((

Сообщение от Cox

Обучение в статике, динамике - не зависящие друг от друга процедуры. Можно делать одну из них, либо всё вместе и в разной последовательности.

Статика и динамик это одно и от же, точнее так в динамику в ходят все тоже что и в свастику только + Программирование трения сцепления.
в стоике

1. Программирование положения исполнительного механизма переключения передач.
2. Программирование положения синхронизации.
3. Программирование контактного положения сцепления 1.
4. Программирование контактного положения сцепления 2.
5. Программирование контактного положения сцепления 3

В динамике

1. Программирование положения исполнительного механизма переключения передач.
2. Программирование положения синхронизации.
3. Программирование контактного положения сцепления 1.
4. Программирование контактного положения сцепления 2.
5. Программирование трения сцепления.
6. Программирование контактного положения сцепления 3.

Так что если ты делаешь динамику статику не надо делть!


Ссылка на мануал

Всем привет.
Купил Цивик 5д 2008 года, пробег 98 тыс.км. (возможно, не родной), сцепление меняно на 84 тыс. со слов прежнего хозяина, проехал 1,5 тыс. после покупки и вылетела ошибка Р0780, переключения стали жесткими с ударами, на светофорах либо глохнет, либо плавают обороты. На 3 и 4 передачах на небольших оборотах при нажатии на газ сначала буксует сцепление, а потом начинает нормально ехать.
Иногда помогает вытаскивание ключа с замка на 10 сек. и потом опять работает все нормально.
Был на диагностике, к этой ошибке добавилась ещё одна с долгим переключением передач (какая именно забыл узнать). На сервисе предложили скинуть коробку и посмотреть сцепление, если оно нормальное, то разбираться с актуатором. Нужен совет.

Попробовать можно адаптацию сделать + жижку в сцеплении поменять. По данным, сцепление в хорошем состоянии.