да ладно)))))))))Сообщение от Raxxx
Просто представь,что все кто едет в общ. транспорте едут рядом с тобой на машине....
И пенсеры тоже.....во сколько на работу приедешь? (с учётом их ДТП)
да ладно)))))))))
Просто представь,что все кто едет в общ. транспорте едут рядом с тобой на машине....
И пенсеры тоже.....во сколько на работу приедешь? (с учётом их ДТП)
все очень просто.
если тралик будет стоять час в пробке ясен хрен что на остановках соберется немерянная толпа людей которая будет заходить через турникет минут 5
НО если полоса с буквой А будет пустой!!! что дает быстрое перемещение общ. транспорта для обслуживания людей. соответственно людям меньше времени ждать транспорт на остановках. что в свою очередь уменьшит толпу на остановках. ну а если нет толпы на остановках то и нет очередей на входе в автобус, троллейбус. Все ведь очевидно. точно так же работает общ транспорт в европе
Ну суть важно из за чего встали трамваи. Факт что они встали. Всех (м)чудаков на авто не перестреляешь. Нужно быть гибче. Кстати такая же фигня и с троллейбасами бывает. Обрыв проводов, поломка, электричество кончилось.
---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:11 ----------
Видимо на севере, как в более элитном районе общественный транспорт более развит. Но я увы живу московском зажопинске на варшавском шоссе. И тут все печально очень с транспортом
Raxxx, ой обрыв проводов проблема раз в месяц а то и реже)))
проблема когда двое в пробке на дороге в ДТП встанут а остальные их объезжают по обочине, вот это проблема
Зачем представлять то что никогда не будет?Просто проблему надо решать в комплексе и помнить что у палки два конца. Если из машин часть пересадить в метро то будет тоже жопа, только в другом месте. Метро и так битком. Тут проблему надо решать радикальнее. Москва не резиновая
---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------
Ну не все так очевидно как ты думаешь
---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:20 ----------
Да, это бывает редко. Но за то метко. Если случится то домой я попадаю ближе к ночи
---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:21 ----------
Из нововведений мне нравится то что начали делать места для парковок. Тем самым расчищая вечнозаставленные правые ряды. Если бы это сделали повсеместно то и полосы эти идиотские может и не пришлось бы строить. Автобусы и так бы гоняли нормально. Все таки любителей ездить за автобусами не очень много
---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------
с этим тоже надо что то думать конечно. Не дело когда люди столкнулись и перекрыли всю дорогу в ожидании дпс.
Ну и всякие бутылочные горлышки нужно лечить. Там хронические тупняки образовываются
А ты езжай на автобусе, а не на метро.
Dmitriy_,
Инфа для размышления в МСК зарегено 4 мил. авто, население МСК 10.5 млн. И теперь покажи мне ту формулу по которой у тебя получаться 80% пешеходов?
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:51 ----------
Еще одно несхождение...сколько весит автобус с пассажирами?
И какое он создает давление на полотно?
И сопоставь теперь это с давлением легкового автомобиля даж с тремя пассажирами.
а сколько тут незареганых то? еще мильонов 10 точно))) добро пожаловать в сталицо
Вот-вот.
нельзя по определению, народ вмещает в десятки раз меньше автобус, посадка дольше, едет медленнее, остановки чаще, светофоры + переходы имеются.так потому что метро уже не справляется и развивают наземный транспорт. если без пробок то на наземном транспорте можно ехать почти так же быстро как и на метро.
метро реально обогнать только на авто, по свободной дороге, те кто ездит между вогоградкой и текстилями на метро думаю замечали, что авто их обгоняет на пустых дорогах, а автобусы/тролейбусы на пустых сливаются по скорости.
---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------
во во, нужно как минмиум всех нелегалов собрать и в сибирь отрабатывать обратный билет, и дальше домой высылать.
По радио както девочка на РСН звонила, правильную вещь сказала, что до москвы ей на общаке добираться дольше, чем на авто, а перехватывающих парковок в адекватных местах нет.
Так-как расположены так, что чтобы на них заехать нужно преодолеть основную пробку, а как её пересекаешь уже и смысла нет пересаживаться на метро, так-как на авто уже быстрее.
а вообще побольше бы развивали поперечные направления относительно магистралей. мне чтобы на работу попасть нужно пересечь волгоградку, рязанку и энтузиастов, либо через треху.
Чит как пересеч волгоградку я знаю.
С рязанкой тоже нет проблем.
А вот где сранные энтузиасты пересечь без проблем даже не знаю, стою на владимирских обычно, час а дальше опять лечу.
---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:58 ----------
быстро не быстро, но удмаю многих бесит что на 3х полостных магистралях с разрешенной скоростью 80, в 2х рядах ползут фуры которые только с горочки 60 набирают, а в горку вообще 40 ползут.может вы слишком быстро ездите?
а в обычных машинах сплошь и рядом профи сидят?
и что вы этим хотите сказать? логика в чем? в лошадях? или что вы этим хотите сказать?потому что личное авто это частный транспорт. и одна жопа занимает 5 метров на дороге и потребляет в холостую 70-340лс
а автобус занимает 20метров и везет 100 человек при мощности 300лс.
что правильного в том что чел зарабатывающий на грузовике, и колесящий по 10 часов в сутки платит меньше автолюбителя который юзает авто по 3 часа в день при более чистом выхлопе.
причем тут сколько раз кто меняет рад, хоть 100 раз, если потоку не мешает это. я веду разговор о 2х грузоваках которые снижают в разы пропускную способность магистрали из-за своей тупости.если посмотреть на дорогу то водители легковушек ездят не лучше и сами меняют ряд каждые 50 метров. по поводу зарабатывает конкретный человек а не общественность.. хм а товары в магазины по воздуху доставляются? посмотрите сколько вокруг нас магазинов. хотя туда все на вертолетах сгружают а фуры ездят в холостую
И вы вроде всё про соц направленность говорите, но попахивает какими то двойными стандартами, полосу отнять у кучи людей для других людей котыоре и так быстрее передвигались, это нормально, а то что какой либо бинесмен которого жаба душит сверхурочку платит за ночные грузоперевозки парализует магистрали и страдают десятки тысяч людей в особенности зимой это нормально.
ок, последую вашей логике, а почему выделенными полосами должны пользоваться только автобусы? дорога то общая, хочет легковушка ехать, значит надо ему, куда то доехать.это прям эгоизм какой то. почему вы решили что дорогой должны пользоваться именно автомобилисты на частном авто? дорога общая. Хочет трактор ехать пусть едет. значит надо ему. где то что то подделать. Ему может легковушки тоже не нравятся пусть по ночам ездят а не днем.
Я это к тому говорил, чтобы свою хренову тихоходную технику перемещали либо ночами, чтобы не мешалась никому, либо пусть грузят на перевозчик и едут хотя бы со скоростью грузовичка, а не 20-30км/ч по одно полоске со сплошной.
всем остальным это кому? таким же автомобилистам? метро вон есть, мы там не ездим на машинах.а то что автомобилисты всем остальным хуже сделали это ни чего? перекрыв и заблокировав своими автомобилями весь город?
ну а судить по самой простой логике, это простите на уровне первого класса. образованному человеку шире думать надо- глобальней принимая во внимание все факторы т.е не только личные потребности но и потребности других людей.
А по какой мне логике нужно судить?
Почему о Глобальных проблемах не думали те кто проектировал дороги и микро районы, почему о них не думали те кто застраивает гиганткие районы высотками из которого выезат это 2 2х полосные дороги и нету метро, получая сверх доходы.
Почему о этом не думают лимитчики едущие из стран СНГ так и со всей России.
А тут бац и я должен подумать, и сказать давайте выделите полосы. я постою на часов к пробке подольше, а то ведб нужно чиновникам бюджеты пилить, застройщика подниматься в рейтинге форбс, лимитчикам зарплаты побольше хочется, всегото делов.
Так вот я скажу всем выше перечисленным насрать на всех и всё, и они делали всё исходя из собственной выгоды, и я не вижу смысла думать о чем то как вы говорите "глобальном", буду такимже и всё для себя выгодное делать, выгодней мне не пропускать автобус, не буду его пропускать, хоть хором пусть гомосеком и тд называют.
Утрируя, нельзя в нашей стране думать о ком то другом кроме себя, себе же хуже только будет без какой либо отдачи.
Ваши права
Ответить с цитированием