Нужно знать всего лишь заказчика расчетов.Сообщение от BiIIY
Каждая медаль имеет 2-ве стороны, начнем с этого
Я этого нигде не говорил
Запрет самой идеи...
Хорды - это не кольцо, вам это любой школьник скажет!
А вот то что сейчас реконструируется Малое Московское Кольцо ЖД- зачем?
Если оно в будущем будет полностью дублироваться метро?
Сейчас метро работает на пике своей пропускной способности. Посмотрите, что было меньше месяца назад на Калужско-Рижской линии при увеличении интервала до 10 минут - там была просто жесть, люди до проспекта мира просто не могли даже выйти из вагона. И с каждым днем людей становится все больше и больше. Новые железнодорожные кольца призваны частично разгрузить метро. Это то же самое метро, только с открытыми платформами, интервал движения будет фиксированным и часть поездов вообще будут двигаться на автопилоте. Тем более парк поездов был уже готов после Олимпиады в Сочи, проект переноса парка уже планировался на стадии проекта олимпийских объектов.
Последний раз редактировалось Frostmark; 22.03.2016 в 16:53.
И нас все время пытаются туда пересадить, не странно-ли?
Как когда-то говорил знаменитый теле-радио ведущий Владимир Соловьев - быдло в стойло....
ну доля правды в его словах есть.
дай быдлу волю и будет вам ливия на русский манер.
Зачем знать заказчика? Если расчеты не верны, то скажите где. Там сложная система дифуравнений или используются никому не известные данные?
Прямо нет, но зачем тогда вы переходите на личность Каца?
Ну, собственно это я и сказал.
Это полностью совпадает?)
кольца не совпадают
ОК, видел другую схему.
Ну да ладно, поживем, увидем
Денег вбухают до хрена, а пользоваться будут единицы,потом как с монорельсом на вднх получится и не рентабельно и сломать жалко
хотелось бы чтобы для меня схема осталась лишь схемой
монорельс разберут осенью частично, он не нерентабельный, а убыточный
Ваши права
