Была в шоке от прочитанного

Сообщение от TILL

к примеру, утром часов в 7 из центра по Ленинградке в область... там после моста и до часто стоят...
не надо ногу держать на педали и следить чтоб не превысть 100. мало ли горка чуть быстрее поедешь
99 поставил и катишь )

Ну вот. Почти угадал ))

За форд не скажу, а на субару обогрев зоны дворников, очень класная штука, быстрей размораживает, и не дает верхней части дворников замерзать!

столько нового узнал из вашего флууууда! ))))

ФОРТГАМНО

GREGER
Прекрасный движок прекрасно кушает все не считаешь так ? а ездить на чистейшей солярке это и дурак придумает.
На одном движке зацикливаться не стоит всетаки и для примера я просто привел первые пару вещей которые пришли на ум. Я на фокусы даже хз че еще ставят вот на мондео еще можно вентиляцию в седушки,адаптированный круиз, подвеска с изменяемой жесткостью,шторки, встроенные детские седушки, подогрев двигла, про кузова тоже не стоит забывать.
я тут с начало увидел пост и к20 просто на ум пришел ведь реально у хонды этот 1.8(с 06года) и все чето новинок в моторах не заметно. V8 новый делать отказались, на легенде v6 расточили, а добавили тока Н.м(хотя могу ошибаться давно интересовался)
Про гонщека я думаю мы оба одного имеем виду я ваще не комментирую его слова ибо там одни посылы в дурку будут, но есть и другие поскромнее Можно подумать 2-3 копуса на квотере это усраться как важно при езде каждый день ? вот расход поменьше,шумность при работе,эластичность, синхронизация сюда уже можно и налоги наверное добавить (к слову о 201) с коробкой это реальные преимущества.
Не поедет как ? быстрее или медленее. Я ваще считаю движки в 200-250сил на квотере равны проигрывают пилоты,вес,кпп,резина.
olegbf
Ну кому-то не нужно. Например кто машины в теплых боксах всегда держит. Я не держу и нету у меня подогрева, но один раз меня с ним подвозили штука прикольная и учитывая, что у конкурентов такое редко бывает еще и на таких машинах это уже фирменная фишка фокуса. Ну и как я выше написал я ваще мало знаю о возможных опциях на фокус. Если буду менять стекло по каске обязательно с подогревом поставлю потом отдельной кнопкой подключу.
EstVik
Ну ваще щас на вариаторах есть передачи я думаю у тебя стрелка тахометра тоже с холостых до 7тыс дергается вниз раза 4

Прекрасный движок должен питаться хорошим бензином. А качество бензина - это проблемы стран третьего мира, типа нашей и еще пару африканских стран где население еще с пальм не слезло (отдельная тема, не хочу ее обсуждать).
Как насчет расхода бензина? Ты поинтересуйся сколько расходует 2,0 на автоматном Фокусе.
Приговор однозначный (1,8 Сивик седан VS. 2,0 Фокус седан):
1. Расход меньше, т.к. одной передачей больше, что на механике, что на автомате
2. Расход меньше за счет меньшего объема двигателя
3. При разгоне хоть и немного, но все же сливает Сивику.
Почему не рассматриваю другие аргументы спора (типа доп. опций и т.д.) описано мной выше.
Как раз клепать среднестатистические движки каждый дурак может, а вот создать один, но какой!!! - это уже исскуство. Что то последние время даже пиндосы не покупают эти форды, а домохозяйки все чаще берут Сивики.

GREGER
Ну где вы бензин-то плохой находите ? с БП вылезти я на самой дешовой(уже 6лет) заправляюсь ваще без проблем. Служебные 2 дизеля аналогично. Бмв уже дизельные, а у хонды все топливо плохое. Голова просто у кого-то не из того место.
Расход это такая вещь есть очень много нюансов. Хотя соглашусь наверное, что в одинаковых условиях цивик поменьше кушать должен. Хотя я вот зимой ездил соревновался в расходе с приусом(точнее он со мной я поприезду узнал о соревнованиях) в результате он 2 литра на 100км выйграл, только у меня +2пассажира и ехали мы в тепле, а у приуса если кондей до +17 бензин не расходуется(со слов хозяина) пассажирки приуса по приезду ко мне запрыгнули греться. Это у меня тогда круиза не было, а щас еще круиз там ваще сразу -1л расхода на трассе.
olegbf
обычный это из кондея ? если да смотри
печка зимой греет после прогрева движка, а греется двигло луше на ходу. Вот у кого нету он вылазит зимой пока машина греется и скребком счищает лед и только тогда едет(у нас эта зима была теплая, но я раз в неделю точно чистил) потом на ходу уже печка отогревает иногда не полностью закрывая обзор наледью. Еще проблема примерзших дворников исчезает. Ваще вот сзади у тебя есть подогрев посмотри на его эффективность зимой и эффективность печки думаю все поймеш. Ну и риск термо трещин пропадает. Фиг знает как у фокуса и цивика, но у меня проблема еще с дворниками они немного под капот уходят и поднять их от стекла невозможно при чистку в ручную мешает. Нужно их в сервис режим переводить они выходят из под капота, но зимой примерзают к окну.

Сообщение от Puc

olegbf
обычный это из кондея ? если да смотри
печка зимой греет после прогрева движка, а греется двигло луше на ходу. Вот у кого нету он вылазит зимой пока машина греется и скребком счищает лед и только тогда едет(у нас эта зима была теплая, но я раз в неделю точно чистил) потом на ходу уже печка отогревает иногда не полностью закрывая обзор наледью. Еще проблема примерзших дворников исчезает. Ваще вот сзади у тебя есть подогрев посмотри на его эффективность зимой и эффективность печки думаю все поймеш. Ну и риск термо трещин пропадает. Фиг знает как у фокуса и цивика, но у меня проблема еще с дворниками они немного под капот уходят и поднять их от стекла невозможно при чистку в ручную мешает. Нужно их в сервис режим переводить они выходят из под капота, но зимой примерзают к окну.

Ну да, из кондея. Не знаю, сколько машин не было, как - то не сталкивался с подобными проблемами. Если у тебя сугроб за ночь намело на лобовом стекле, то, думаю, даже твой "чудо - подогрев" с ним за пару минут не управится (если судить как раз по заднему стеклу), все равно надо его сначала щеткой осторожно снять (я как раз не из тех маньяков, котрые с упоением каждое утро СДИРАЮТ снег или наледь со стекол, как - будто снег лопатой перед подъездом расчищают, а потом летом жутко расстраиваются - чего это стекло такое ободранное), а остальное очень бодренько тот самый кондей растапливает. Да, действительно, на "производственную мощность" )) он выходит только после пары минут езды, но и того что есть всегда хватало, чтобы выехать со стоянки имея нормальный обзор. Ну а если уж совсем "все плохо", есть специальный "антиобледенитель" - рублей 150 кажется стоит, побрызгал им стекло, секунд десять и можно все просто дворниками смахнуть. Всего и делов - то. ЛКП не повреждает - проверено.

Еще раз - я же не говорю, что этот самый "обогрев" представляет из себя что - то плохое или он функционирует хуже штатного "кондея". Наверняка (повторюсь еще раз) - замечательная в своем роде штука. Но, (опять же повторюсь) вряд ли эта "опция" может сыграть какую - либо значимую роль при выборе машины.

Puc,
Ты вообще странный. Сам начал про движки, которые плохое топливо переваривают, а потом говоришь: "Где вы его находите (плохое топливо)?"!
По бензу то вопросов нет, но с дизелем в регионах пока беда.

olegbf
Снег это фигня. Вот бывает приедеш вечером машина теплая на лобовухе все таит, пока дома сидиш выпадет немного снега он на лобовухе тает, а потом замерзает покрывая стекло слоем льда. Вот такое счищать очень долго там даже скребком надо минут 5-10махать одновременно с обогревом. У меня кстати в кондее специальная кнопка есть типо "быстрый прогрев лобовухи" но она в таких моментах тоже не особо актуальна. Еще плюсь бывает окна запотевают и надо кондей врубить, а перед тобой например едет чето вонючие и кондей врубать совсем не охото
GREGER
Ну это всеже значит, что у хонды дизель так себе если столь требывателен к топливу, раньше дизеля ваще на всем что горит ездили, а теперь подавай им чистый экстракт ))

Сообщение от Puc

olegbf
Снег это фигня. Вот бывает приедеш вечером машина теплая на лобовухе все таит, пока дома сидиш выпадет немного снега он на лобовухе тает, а потом замерзает покрывая стекло слоем льда. Вот такое счищать очень долго там даже скребком надо минут 5-10махать одновременно с обогревом. У меня кстати в кондее специальная кнопка есть типо "быстрый прогрев лобовухи" но она в таких моментах тоже не особо актуальна. Еще плюсь бывает окна запотевают и надо кондей врубить, а перед тобой например едет чето вонючие и кондей врубать совсем не охото
GREGER
Ну это всеже значит, что у хонды дизель так себе если столь требывателен к топливу, раньше дизеля ваще на всем что горит ездили, а теперь подавай им чистый экстракт ))

Да не надо скребком мазать - стекло обдирать. Я же говорю, достал баллончик, "пшикнул" несколько раз, подождал несколько секунд, потом дворниками смахнул - и все. Если нужен кондей, но не хочешь нюхать "выхлоп" впереди удущего "танка", есть такая кнопочка "внутренняя рециркуляция" - нажимаешь и ничего не нюхаешь. Кнопка "быстрый обогрев" - перевод на максимальный режим обдува + максимальная температура печки. Можно это сделать кнопкой, можно то же самое - вывернув все ручки на "максимум".