Была в шоке от прочитанного

Думается, варики еще только будущее

Сообщение от solaris

Думается, варики еще только будущее

Почему же тогда его из Сивика и из Джаза убрали? Почему его нет на супертехнологичной Легенде.
Будущее за двухсцеповыми роботами, т.к. все стремяться к повышению КПД, а у них он выше чем на механике.
Можете здесь брызгать слюной доказывая мне что япы рулят, но немцы по части новых технологий в автомобилестроении впереди планеты всей. Япы лишь надежные (безгеморойные) рабочие лошадки.

Ну вот как лучше всего отрегулировать яркость освещения? C помощью плавной регулировки яркости ламп, или количеством включенных?
А нету и убрали наверно потому, что не придумали еще надежного

Не хотел говорить, но придется: учи матчасть!
Про КПД когда нибудь слышал? Показатели разгона отражают коэффициент полезного действия, чем он выше тем быстрей разгон и больше мощности доходит до колес.
http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html - красиво "шьют", но хочу добавить, что варики еще и большой вес имеют.

Ну, то есть ты меня хочешь убедить, что ступенчатое изменение передаточного числа завсегда лучше плавного?

Сообщение от solaris

Ну, то есть ты меня хочешь убедить, что ступенчатое изменение передаточного числа завсегда лучше плавного?

Не хочешь - не убеждайся. Если тебе прикольно будет ездить как на троллейбусе то дело твое.

А как ты собрался ездить в будущем на машинах c электроприводом? ))

Сообщение от solaris

А как ты собрался ездить в будущем на машинах c электроприводом? ))

Я не доживу ))) Столько не живут.

Чтобы в тему:
Форды - никакие. Фордовские манагеры даже денег на нормальное двигло для горячего хэтча не дают. Речь про ST на котором стоит тупое двигло T5 от пенсионерской Вольвы. Да и RS получился совсем не таким каким его ждали.
Уж про обычные движки вообще речи не идет. Фордовский 2,0 с легкостью объезжается на седане с R18.

я повторюсь в этой теме последний раз! заканчиваем флуд! потом без претензий!....

Флуууууууууууд! Флуууууууууууд! Флуууууууууууд! ))))