Платные дороги... А зачем?

Сообщение от BiIIY

Они и так одинаковы. Цена таже, качество после "хороших" зим тоже самое.
http://www.inright.ru/articles/id_298/

вы действительно так наивны? если в Европе это исключение из правил, то для России это норма. Про качество дорог я больше доверяю личному мнению, а так же мнению знакомых людей которые живут там и здесь. Благо таких хватает. Один из них даже перебрался к своей русской жене в Москву. И кроме «оу щет» про наши дороги я от него не слышал, и это он еще в наши регионы к родственникам супруги на авто не ездил.
Даже ходить далеко не надо почитайте тут раздел путешествия и посмотрите, что пишут люди которые отправились на сивике по Европе и те кто ездил к бабушке, например в Сыктывкар.
"качество после "хороших" зим тоже самое." если вы ездили в европу на авто, то после пересечения границы, вы вряд ли скажите так, как написали постом выше. Так что советую не читать сомнительную прессу, а проверить их КАЧЕСТВО на личном опыте.


что касаемо цен, то цены сравниваются и там и в России, однако например для финляндии 1 евро не тоже самое, что 1 евро в России так как уровень жизни разный. для них это дешево для нас дорого. зарплата дальнобойщика например в финляндии в переводе на наши деньги более 250000 в месяц. так что стоимость дорог надо оценивать к уровню жизни и получается, что в России 1км намного дороже чем в европе. сравните среднюю зп в России и в Европе и поймете, что например 5 миллиардов евро, в германии это не 5 миллиардов евро для России. для них при той зарплате это выглядит дешевле чем для людей живущих в России

Сообщение от Dmitriy_

вы действительно так наивны? если в Европе это исключение из правил, то для России это норма.

Ну, я же говорю после "хороших" зим. Для них это действительно исключение, так что не вижу противоречий.

Сообщение от Dmitriy_

Даже ходить далеко не надо почитайте тут раздел путешествия и посмотрите, что пишут люди которые отправились на сивике по Европе и те кто ездил к бабушке, например в Сыктывкар.

Проблема в том, что я знаю, где находится Сыктывкар. Попробуйте мне доказать, что в плане погодных условий, плотности населения(как в самом Сыктывкаре, так и вдоль трассы), а значит экономической целесообразности, одно и тоже.

Я езжу полтора раза в год до Перми, кроме штрафов от дороги никакого негатива. Есть по весне и летом ремонтируемые дороги(что конечно немного раздражает), большинство из этих ремонтов связанны с расширением проезжей части. Есть вопросы к дороге в Кирове, но я там уже года три не ездил, может уже там и все хорошо, в целом же "северная" дорога вполне себе нормальная. Знакомый на Аккорде за 13 часов доезжал, надеюсь не будете утверждать, что это реально сделать по плохой дороге(то что в России идеальные дороги, я не утверждаю, если что )) )?

Сообщение от Dmitriy_

"качество после "хороших" зим тоже самое." если вы ездили в европу на авто, то после пересечения границы, вы вряд ли скажите так, как написали постом выше.

Все может быть. Но трасса до Минска меня вполне устраивает, что там дальше то такого сверх естественного появляется?)

Сообщение от Dmitriy_

Так что советую не читать сомнительную прессу, а проверить их КАЧЕСТВО на личном опыте.

Проверяем) Только нет чего то эквивалентного.

Сообщение от Dmitriy_

что касаемо цен, то цены сравниваются и там и в России, однако например для финляндии 1 евро не тоже самое, что 1 евро в России так как уровень жизни разный. для них это дешево для нас дорого. зарплата дальнобойщика например в финляндии в переводе на наши деньги более 250000 в месяц. так что стоимость дорог надо оценивать к уровню жизни и получается, что в России 1км намного дороже чем в европе. сравните среднюю зп в России и в Европе и поймете, что например 5 миллиардов евро, в германии это не 5 миллиардов евро для России. для них при той зарплате это выглядит дешевле чем для людей живущих в России

Я так понимаю вы сметы видели?) Сейчас асфальт "таджики" укладывают за 5 копеек, а всю прибыль "хозяин" забирает, ну будет как в Европе, тогда просто прибыль "хозяина" перекочует к рабочим, для вас в этой схеме ничего не меняется, если вы конечно не думаете, что если "таджикам" платить больше, то они будут лучше работать.
Понятно, что если будут меньше воровать, а больше на совесть работать, то дороги лучше будут, только принципиально это ситуацию не изменит.

Сообщение от BiIIY

Я так понимаю вы сметы видели?) Сейчас асфальт "таджики" укладывают за 5 копеек, а всю прибыль "хозяин" забирает, ну будет как в Европе, тогда просто прибыль "хозяина" перекочует к рабочим, для вас в этой схеме ничего не меняется, если вы конечно не думаете, что если "таджикам" платить больше, то они будут лучше работать.
Понятно, что если будут меньше воровать, а больше на совесть работать, то дороги лучше будут, только принципиально это ситуацию не изменит.

устраивает меня))) не показатель качества дорог... если Вы катаетесь до Перми, то Ваши изречения мне не понятны....

по мимо "таджиков" и "хозяина" есть еще гос. структура устраивающая тендер на строительство и ремонт... как Вы думаете, а сколько денег там осядет???

Киевка, в калужской области, ммм..

1/2 off
Московские дороги будут ремонтировать на пожертвования горожан

накипело?

Угу...

http://news.mail.ru/economics/10456235/?frommail=1
уголька вам в топку)))

В первой статье 1км в России 19млн евро во второй статье около 45млн но уже рублей а не евро...

Во во всё мы по каким то европейским стандартам делаем, чего бы нам не разработать свои стандарты, лучше европейских и строить по ним? А то как с ремонтом в квартире, стоит поклеить обои чуть дороже туалетной бумаги, так сразу "евроремонт".