Жигули против б\у иномарки

Я считаю, что любая машина должна а) - едить, б) - быть удобной, и в) - быть красивой и самое главное г) -быть безопасной
Если с первым, что отечественный автопром, что импортные машины - вопросов нет и те и другие ездят, да ломаются и те и другие, кто-то чаще, кто-то реже, но если вовремя проходить ТО, и исправлять неисправности - то думаю проблем небудет.
То вот с оставшимеся тремя у отечественного автопрома - большие проблемы:
На Калине например я не могу долго сидеть в кресле - начинает все тупо болеть, как его не настраивай, как не подгоняй, как на табуретке сидишь, не знаю как на такой машине можно ехать куда-то далеко - все на свете прокленешь.... На других моделях я думаю ситуация такая-же.
Про красоту молчу вообще, красивого ни чего в отечественных машинах нет, убогий дизайн 90-х годов, дешевые вызывающие отвращение материалы.
Ну и безопасность.... Тут я думаю коментарии ненужны.....

Oleg, ну а если нет денег на новую а машину ну очень надо. Будешь ездить на метро? Или все же решишься? Или будешь копить до пенсии?

нет,он купит таз))))

что-то все умалчивают про качество покраски? а? у кого ваз прожил по москве ( зима+лето каждый день езды) больше 3х лет? там чуть скол, все- ржавчина, а бу иномарки ( те что до 2006) качество ЛКП в разы выше. Машины просто стлевают как только царапинка. Заметил-хорошо, подмазал, затер, подкрасил, не заметил - читай-пропало. Пассивная безопасность никакая.

Да, и вот, что. Если ездить и ничего не менять, как многие на новых машинах делают, то тот кто купит машину, и будет ей заниматься, денег потратит....

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:42 ----------

Я тоже люблю повозиться с машиной, даже в сивке вожу инструмента море ( 30кг в сумме). Но когда ты опаздываешь, и вдруг машина не хочет заводиться, и выйти должен был 5ть минут назад, то думаю радости копаться будет мало в этот момент. Или по пути вставать где-то по пути, и искать куда делась искра или бензин, на это уходит время. Конкретно про 99ку- генератор, катушка, ремень, вещи не предсказуемо ломающиеся не в тот момент, хотя им еще ходить и ходить.

Меня в жигулях тоже больше всего бесит это безопасность. Вернее ее отсутствие. Именно по этой причине я за! закрытие автоваза. Я хочу чтобы они прекратили выпускать эти гробы на колесах и прекратили гробить наш народ. У нас самое большое кол-во погибших в дтп в мире и все равно продолжают выпускать эти гробы. На месте наших долбоклювов из правительства надо вообще запретить все машины которые не соответствуют мерам безопасности. А "меры" надо закрутить по самое не могу. Как это принято в цивилизованных странах где заботятся о своем народе. А у нас всем всех пох. Поубивалось тысяча человек ну и пофик, еще нарожают

Посмотрите сводки про дтп. Во многих дтп с участием наших сраных жигулей говорится, что водитель и пассажир лады погибли на месте, вместо лады можно вписать любую отечественную самодвижущуюся телегу. Видел по телеку дтп с участием бмв старенькой. Машину разорвало на две части, водитель даже помоему не пострадал

Все-таки дешевый и доступный автомобиль нужен. Я бы с удовольствием купил обновленную ниву "4 х 4", ту, о которой в зарулем писали.. Но сохранять автопром на плаву за счет наших кошельков это ***!!! Я когда увидел, сколько стоила моя сивка до пересечения границы... "дайте хоть за горло подержаться"
Платить столько денег за воздух это 3,14здец...

логан - дешёвый автомобиль. при том вполне безопасный и надёжный. надо бы загуглить и узнать сколько он за бугром стоит. уж явно не 10к уе как у нас. так что и это не оправдание для автоваза.

К сожалению АвтоВаз еще нас всех переживет, т.к. это градообразуещее предприятие, даже больше целая область Самарская живет и существует за счет АвтоВаза, куда деть весь народ, который учился, работал, создавал инфроструктуру только с одной целью - обеспечивать выпуск автомобилей.

Старый добрый анекдот:
Встречаются директора АвтоВАЗа и японского Тайота. Директор нашего завода спрашивает:
- Сколько людей у тебя работает?
- Девять. А у тебя?
У нашего вообще-то двадцать тысяч, но он говорит:
- Десять!
На следующий день японец говорит:
- Слушай, я всю ночь думал и никак не могу понять: что у тебя этот десятый делает?

Сообщение от SanToS

логан - дешёвый автомобиль. при том вполне безопасный и надёжный. надо бы загуглить и узнать сколько он за бугром стоит. уж явно не 10к уе как у нас. так что и это не оправдание для автоваза.

4 килорубля +-,цена на дачу-логан,что в принципе одно и тоже...

ну а зачем его уничтожать полностью? продать ниссану/тойоте/мазде ещё кому-нибудь... пусть они там наладят своё производство, введут свои стандарты, обеспечат нормальный контроль качества.