это как на драйве2 ауди а4 с прадо погиб. По версии крузака ,ауди так летела, что крузак от удара пролетел 20м не соприкасаясь с землей и только столб остановил полет. Правда у водилы прадо лавоса не хватило для таких масштабных законов физики...
это как на драйве2 ауди а4 с прадо погиб. По версии крузака ,ауди так летела, что крузак от удара пролетел 20м не соприкасаясь с землей и только столб остановил полет. Правда у водилы прадо лавоса не хватило для таких масштабных законов физики...
Ну дык другого в нашей стране быть и не может, не удивлен...
-1000р. в неделю из оборота "Лукойла" от меня точно гарантированно, купил карту МТК все устраивает. Я слышал в СМИ что МВД опровергло инфу о том что дело закрыто. Кстати сегодня экскурсия по Москве с синими ведерками, встреча на Манежке в 19 00. Приходите все кто не равнодушен!!!
Имущество погибших в ДТП на Ленинском могут конфисковать
Имущество Ольги Александриной, которая была за рулем Citroen, столкнувшегося на Ленинском проспекте с Mercedes-Benz вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова, могут взыскать в качестве компенсации. Такое мнение высказал адвокат семьи погибших женщин-врачей Игорь Трунов. Его слова передает радиостанция "Эхо Москвы". И. Трунов сообщил, что имущество О.Александриной, которая, по неофициальным данным, признана виновной в аварии, могут конфисковать в пользу пострадавшей в ДТП стороны.
Ранее И. Трунов рассказал РБК, что следователь по делу о ДТП на Ленинском проспекте в Москве косвенно подтвердил сообщение о закрытии расследования. Адвокат отметил, что закрыть дело могли в случае, если О. Александрину, погибшую в аварии, признали виновной. При этом И. Трунов добавил, что следователь отказался предоставить ему материалы дела, которые, по мнению защитника, переданы пресс-службе главного управления внутренних дел, где готовится пресс-конференция на эту тему. Представители Александриных намерены обратиться в суд с требованием обязать следователя предоставить материалы дела, после чего намерены обжаловать процессуальное решение о прекращении дела.
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../09/07/1585314
полное собрание документов по делу http://www.echo.msk.ru/blog/echomsk/708901-echo/
текст прекращения дела http://www.gzt.ru/addition/-polnyi-t...a-/323796.html
Последний раз редактировалось Cosmet; 08.09.2010 в 08:51.
а он, видимо, этим поможет дочери погибшей!!!Сообщение от EURO
меня переполняет зло и обида, не верю. что маленький красненький ситроен ехал по встречке!!!безумно жалко, дочка -сирота осталась(((((а он не виноват, ога, конечно.
Вице-президент ЛУКОЙЛа поможет дочери погибшей в ДТП на Ленинском
Вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков сообщил о желании помочь дочери погибшей в ДТП на Ленинском проспекте Ольги Александриной и ее скоропостижно скончавшегося мужа Сергея Сидельникова.
Как сообщил руководитель пресс-службы НК "ЛУКОЙЛ" Дмитрий Долгов, выплаты из личных средств А.Баркова будут производиться после назначения опекуна для оставшейся сиротой Надежды Сидельниковой.
Представитель компании уточнил, что до достижения девочкой совершеннолетия средства будут поступать по системе помощи семьям нефтяников, погибших на производстве. Д.Долгов добавил, что Н.Сидельниковой будут оплачиваться обучение, лечение и отдых.
Кроме того, дочь О.Александриной сможет получить единовременную выплату из средств А.Баркова, когда ей исполнится 18 лет. До этого времени сумма будет находиться в банке. Согласно сообщению пресс-службы ЛУКОЙЛа, объем фонда помощи Н.Сидельниковой в ближайшее время будет увеличен, поскольку некоторые коллеги вице-президента нефтяной компании также намерены помочь девочке.
А.Барков принял решение помочь дочери одной из погибших в ДТП на Ленинском проспекте после того, как начальник ГУВД по Москве Владимир Колокольцев объявил о закрытии уголовного дела по факту аварии. Вина водителя автомобиля Mercedes, в котором находился вице-президент ЛУКОЙЛа А.Барков, не была установлена. На предоставленном ГУВД видео с камер наблюдения не отображен сам факт аварии, но при этом четко видно, как черный автомобиль с мигалкой следует по разделительной полосе.
07 сентября 2010г.
http://top.rbc.ru/society/07/09/2010/462022.shtml
женщин очень жалко((
Из дела о ДТП на Ленинском пропали свидетели
08 сентября, 10:10 | Владимир АЗИН
В деле о скандальном ДТП на Ленинском проспекте с участием вице-президента "ЛУКОЙЛа" Анатолия Баркова, виновной в котором накануне была признана Ольга Александрина, были два свидетеля, но их показания следствие не учло. При этом оба очевидца говорили о вине водителя "Мерседеса", заявил в интервью "Московскому комсомольцу" председатель московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.
По словам Канаева, один из свидетелей утверждал, что "Мерседес" Баркова выезжал то на разделительную полосу, то на встречную. А второй позже отказался от своих показаний и заявил, что лжесвидетельствовал о виновности водителя вице-президента "ЛУКОЙЛа", находясь в нетрезвом состоянии и желая "отомстить милиции".
"Мы обязательно обнародуем результаты нашего независимого расследования. Но у нас есть свидетельские показания (в которых утверждалось, что "Мерседес" был на встречной полосе). Кроме того, наше расследование показало, что удар был не лобовым, а под углом, и причиной стал выезд "Мерседеса" на встречную полосу. Об этом говорят и повреждения машин. Хотя в то, что виновным признают "Мерседес", уже не верится. Окончательно мы выступим после того, как ознакомимся с представленными ГУВД материалами", - подчеркнул Канаев.
Подтверждает слова главы московского отделения ФАР и газета "Новые известия". По ее информации, один из присутствовавших на месте аварии водителей Игорь Говердовский рассказал, что разбитый "Ситроен" стоял на своей полосе в крайнем левом ряду, а "Мерседес" большей частью находился на встречной. Однако к следователю его за полгода так и не вызвали.
Впрочем, юрист ФАР Константин Шутов не стал отвергать возможной вины Александриной. "У нас нет столько возможностей, сколько у следователей прокуратуры. Впрочем, убедительных доказательств вины "Ситроена" также нет. И то, что "Ситроен" заочно признали виновным сразу же после аварии, и агрессивное поведение охранника и водителя Баркова во время следственных действий, и пропажа видео - все наводит на определенные мысли", - отметил он.
Напомним, 25 февраля 2010 г. на Ленинском проспекте столкнулись "Мерседес" вице-президента "ЛУКОЙЛа" Анатолия Баркова и "Ситроен" врачей Ольги Александриной и Веры Сидельниковой. Обе женщины погибли, Барков получил травму. Расследование ДТП осложнялось отсутствием полных записей видеокамер, которые могли бы помочь установить вину каждой из сторон, а также широким общественным резонансом, вызванным этим инцидентом.
Накануне глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев заявил, что дело о резонансном ДТП закрыто. Следствие пришло к выводу, что вины управлявшего "Мерседесом" Владимира Картаева в аварии нет. Он двигался по своей полосе, а водитель "Ситроена" превысила скорость и не справилась с управлением. Отметим, что адвокат погибших Игорь Трунов уже пообещал подать в суд на следователей за то, что они закрыли дело.
Постоянный адрес статьи:
http://www.utro.ru/articles/2010/09/08/920703.shtml
Очевидцы сомневаются в выводах следствия по ДТП на Ленинском
Заявление главы ГУВД Москвы Владимира Колокольцева об окончании следствия по делу о ДТП на Ленинском проспекте с участием машины вице-президента компании "ЛУКОЙЛ" удовлетворило далеко не всех. Очевидец аварии в интервью радиостанции "Русская служба новостей" подверг сомнению выводы следователей.
По его словам, итоги расследования противоречат не только его видению ДТП, но и законам физики: "На схеме за “Мерседесом" - 14 м 75 см разброс осколков, что свидетельствует о том, что он тащил "Ситроен" за собой".
"После аварии “Мерседес" четко стоял двумя правыми колесами на разделительной, причем был повернут “мордой" в сторону встречной. А при ударе со встречной у него “морда" повернулась бы на свою сторону. Более того, у него разбито правое крыло с фарой до середины капота, левая же фара абсолютно целая", - говорит очевидец.
Все это, по его мнению, свидетельствует о том, что "Мерседес" А.Баркова перед столкновением двигался в сторону встречной полосы со скоростью более 35 км/ч.
Следствие посчитало, что виновником аварии была погибшая Ольга Александрина, водитель "Ситроена", которая выехала на встречную полосу почти на метр. Ее скорость составляла 75 км/ч. Водитель же "Мерседеса", по мнению милиционеров, правила не нарушал и двигался со скоростью 35 км/ч.
08 сентября 2010г
ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ
http://top.rbc.ru/society/08/09/2010/462397.shtml
Все о ДТП на Ленинском проспекте. Кто виноват и что теперь делать?
ГИБДД закрыла дело по одному из самых громких ДТП, случившихся в этом году, так что вина водителя вице-президента НК «ЛУКОЙЛ» Анатолия Баркова не установлена, так же как и самого топ-менеджера.
Помимо этого, в интернете обнародовали результаты экспертиз и различные документы по уголовному делу. По словам Владимира Колокольцева, следователи провели экспертизу данных спутника космических войск и информации, полученной с помощью спутников ГЛОНАСС. Кроме того, следствие по делу о ДТП на Ленинском проспекте получило в свое распоряжение заключения экспертов заводов – производителей столкнувшихся автомобилей. Вот только непонятно, почему со спутников ГЛОНАСС информацию смогли получить, причем не совсем ясно какого характера, а с камеры видеонаблюдения нет.
ФЕВРАЛЬ
Авария, вызвавшая широкий общественный резонанс, произошла 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте. Столкнулись два автомобиля: бронированный Мercedes, в котором находился вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков, и Citroen C3, в котором ехали Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Одна из женщин скончалась на месте от полученных травм, другая – в больнице. А. Барков был госпитализирован. Общественное негодование по поводу аварии потребовало специального расследования происшествия. По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
МАРТ
1 марта 2010 года по факту дорожно-транспортного происшествия в Москве на Ленинском проспекте с участием автомобиля Mercedes-Benz, принадлежащего компании «ЛУКОЙЛ», было возбуждено уголовное дело. Как сообщила Генеральная прокуратура РФ, прокурор Юго-Западного административного округа столицы согласился с законностью возбуждения уголовного дела по факту нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц. Помимо этого, было объявлено, что ситуация с расследованием дела находится на контроле прокурора Москвы.
Спустя несколько дней тогда еще глава ГИБДД Москвы Сергей Казанцев объявил о неполном служебном соответствии командира батальона ДПС, который оформлял протокол ДТП на Ленинском проспекте. Тогда сотрудник ГИБДД назвал женщину-водителя виновницей ДТП, но, по словам Сергея Казанцева, сделал это преждевременно. После этого Казанцеву задали стандартный и логичный вопрос относительно истинного виновника ДТП по его мнению, на который генерал отвечать отказался.
Пресс-служба ЛУКОЙЛа заявила в то же время, что служебный автомобиль, в котором находился вице-президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков, не является бронированной модификацией. Автомобиль ЛУКОЙЛа не был оборудован специальными световыми сигналами и не имел государственных регистрационных знаков, принадлежащих специальным службам: «Ни один из автомобилей ЛУКОЙЛа не оборудован специальными световыми сигналами и не имеет так называемых специальных номеров, которые предоставляют право преимущественного проезда». В процессе оформления схемы ДТП сотрудниками ГИБДД государственные регистрационные знаки находились на штатных местах. Перед погрузкой на автомобиль-эвакуатор номерные знаки были сняты с целью избежать их утери в процессе транспортировки.
В конце марта в прессе появились очередные подробности по скандальному делу. Следователю по данному делу начали поступали угрозы, в частности была повреждена его машина: неизвестный разбил стекло автомобиля и написал на машине слово «ЛУКОЙЛ».
Мнение многочисленных свидетелей, утверждающих, что это Mercedes Баркова вылез на встречную полосу, правоохранительные органы упорно игнорировали. Адвокат Игорь Трунов, известный по многим громким делам («Норд-Ост», Беслан), попросил прокурора Москвы проверить действия сотрудников правоохранительных органов, после чего президент Дмитрий Медведев поручил взять дело под личный контроль лично главе МВД Рашиду Нургалиеву.
История широко обсуждалась и в СМИ, и в блогах и вызвала глубокий отклик в обществе. Журналисты обнаружили, что г-н Барков ранее уже являлся фигурантом ДТП с не менее печальным итогом, и против топливной компании Вагита Алекперова развернулась настоящая информационная война. На машинах появились стикеры «Я не заправляюсь в ЛУКОЙЛе», а музыкант Noize Mc записал трек Mercedes S666, ставший для этой трагедии настоящим гимном. Помимо этого, история с Барковым положила начало движению «Синих ведерок».
ИЮНЬ
После продолжительного затишья в конце июня появилась информация, что сын Веры Сидельниковой отозвал жалобу на действия следствия. Жалоба была подана на действия следователя из-за его отказа допросить на детекторе лжи второго участника ДТП – водителя Mercedes-Benz.
Между тем источник в МВД неофициально сообщил «РБК daily», что знает, кого винить в аварии. По его словам, ДТП спровоцировал Mercedes нефтяной компании. «Да все там давно и всем известно, руководство не знает только, в каком виде лучше обнародовать результаты расследования, – сказал источник в МВД. – Mercedes выехал на резервную полосу, заехав левыми колесами на полосу встречного движения, в этот же момент в крайнюю левую полосу перестраивался Citroen из встречного потока».
Другой вопрос, что заехавшие на встречку колеса Mercedes экспертиза может и не заметить, поскольку «там все упирается в несколько десятков сантиметров». «И тогда уже будет считаться, что авария произошла на резервной полосе, на которую выскочил Citroen. Видеозаписей ДТП нет, поэтому все будет зависеть от результатов экспертизы». Заинтересованность МВД в исходе расследования эксперты объясняют «достаточно высоким финансовым весом Баркова».
ИЮЛЬ
Спустя месяц Сергей Сидельников, сын Веры Сидельниковой и единственный истец по нашумевшему делу, оказался с приступом в больнице, где его попытались спасти, но не смогли. 6 августа он скончался в возрасте 47 лет. Об этом сообщил адвокат Игорь Трунов, ранее представлявший интересы семьи погибшей Веры Сидельниковой. После череды ужасных трагедий дочь Сергея и погибшей Ольги Александриной осталась сиротой. Так как девочке еще не исполнилось и двух лет, ее забрала сестра Сергея Сидельникова.
СЕНТЯБРЬ
ГИБДД все-таки закрывает дело по одному из самых громких ДТП этого года. В итоге вина вице-президента НК «ЛУКОЙЛ» Анатолия Баркова и его водителя не установлена. Официальное заявление озвучил генерал-лейтенант милиции Владимир Колокольцев.
«Водитель Citroen, заведомо поставив себя в условия, при которых была не в состоянии обеспечить безопасность движения, двигаясь на указанном автомобиле в районе д. 32 по Ленинскому пр-ту в г. Москве, совершила небезопасный маневр, в результате которого не справилась с управлением автомобилем, выехала на сторону встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем марки «Мерседес S500», – говорится в постановлении о прекращении уголовного дела.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../09/08/1585794
Последний раз редактировалось EURO; 08.09.2010 в 14:08.
Вроде бы всё утрясли, всех купили....убили....теперь осталось совершить последнюю сделку - С СОВЕСТЬЮ.
Ваши права
Ответить с цитированием