Сообщение от Talman
Я не хочу спорить и пререкаться,но замечу,что получал высшее образование по специальности "автомобилестроение" в СПбГТУ и вовсе не по наслышке знаю как и что проектируется и рассчитывается! Разница лишь в усовершенствованном и упрощённом процессе рассчётов узлов и агрегатов в наши дни. В остальном как было компьютерное проектирование физической и математической модели автомобиля,так оно и осталось! Изменилась в корне лишь графическая часть! В то время,когда раньше весь автомобиль представлял собой огромное число чертежей и макетов сейчас это выглядит как огромное количество эскизов и компьютерных макетов с компьютерными чертежами. Поэтому говорить о каких-то изысках в проектировании иномарок не вижу никакого смысла! Любая машина - это инженерный гений,который требует огромного количества усилий и знаний. А пространно рассуждать о "творении" не владея вопосом считаю по меньшей мере некорректным..Сообщение от Такеши Китано
Все ясно теперь все свелось к тому что Хонда машина для богатых.....ладно короче ничего не понял г-н Талман тем неменее уважаю мнение человека, про что тут шла речь (получилось отстаивание покупки нф и аргументов за нее
) за сим откланяюсь...... Благо есть масса людей не обязательно богатых, которые знают толк в инженерном искусстве.
P.S. компьютер тогда и компьютер сегодня это совершенно разные вещи и как им правильно пользоваться это то же искусство
Гений пора тебе пробиваться на ВАЗ ГАЗ или ЗиЛ..не видно русского дизайна...хотя наоборотттт ВИДНО...


ладно короче ничего не понял г-н Талман тем неменее уважаю мнение человека, про что тут шла речь (получилось отстаивание покупки нф и аргументов за нее
) за сим откланяюсь...... Благо есть масса людей не обязательно богатых, которые знают толк в инженерном искусстве. 
Ответить с цитированием
Инвестируют в себя как правило образование, а не часы и машины. Очень заметна такая фигня за приезжими из пердей. Живут в съёмной на пятерых квартире, но обязательно на машине и с последней моделью телефона. 
