Что планируем брать после Сивик?

Сообщение от aaaaa

Впрочем тебя интересует предст. класс. К сожалению ситуация резко ухудшается.

Меня интересует не бизнес-класс - классовость автомобиля меня волнует в последнюю очередь. Я смотрел на машину с несколько иной точки зрения - доступность обслуживания,разумная стоимость каско из-за минимальной угоняемости автомобиля и соответственно минимум нервов,отсутствие очередей на сервисе и проблем с запчастями,сочетание управляемости и комфорта,наличие МКПП,минимум электроники и адаптированость по 92 бензин т.к. знаю наверняка,что 95 нормального в городе просто нет,а кормить машину тем же 92,но разбавленного огромным количеством присадок я не хочу (благо видел в институте последствия использования присадок внутри ДВС т.к. учился по специальности "автомобилестроение").. Разумеется соотношение цена/качество игрет не последнюю роль,но в этом аспекте хёндэ опять на высоте! Вот как-то так!))

Ездить можно на чем угодно,даже на Китайцах,уверен ,что Корейские автомобили сейчас по качеству исполнения серьезно подтянулись к Европейским и Японским,но есть такое понятие "БРЕНД",оно есть во всем мире, и вот тут то,они с ценниками явно поспешили( ситуация в принципе как и с Аккордом,который рвется в ПРЕМИУМ класс) Не буду расписывать,как надо раскручивать свой бренд и сколько времени,чтобы в последствии он на тебя работал,уверен все знают.Теперь зададим себе вопрос ,кто переплачивает за бренд(когда можно взять то же и дешевле и с закрытыми глазами не определишь),те ,кому важен престиж(суждение о том ,что престижность марки существует только в премиум сегменте,считаю полной ерундой,как будто никто в жизни не растет и все сразу становятся руководителями нефтяных компаний),переплачивают те ,кто хочет показать свой коэффицент успешности в этой жизни(мог взять дешевле,а взял дороже). С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Билл Гейтц на чем ездит? На какой то 10летней колымаге. Только все дело в том, что он про нее просто забыл. А автомобиль для него скорее всего вообще не существует.

Сообщение от makso

С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Эт не прописная истина! Работать будут с тем человеком,который зарекомендовал себя как умный,целеустремлённый и честный работник либо партнёр,а вовсе не с тем у кого штаны красивые и часы с машиной хорошие!
Жаль нельзя посмотреть посмотреть на тех людей,кто всё это пишет и искренне верит в то,что его жизнь и карьера напрямую связана с "брендом"..

Сообщение от AZA

Билл Гейтц на чем ездит? На какой то 10летней колымаге. Только все дело в том, что он про нее просто забыл. А автомобиль для него скорее всего вообще не существует.

Мы же не биллгейтсы.
А ты заметил что люди совсем небогатые, которые машину не могут себе купить, покупают дорогие сотовые телефоны и частенько в кредит. А все почему? Потому что хороший понт дороже денег, а хёндай не понтово

Ну может нравится им хюндайка. Или на хонду денег нетю. Даже в кредит

А Тагер действительно хорош. Особенно в черном цвете.

Сообщение от Talman

Сообщение от makso

С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Эт не прописная истина! Работать будут с тем человеком,который зарекомендовал себя как умный,целеустремлённый и честный работник либо партнёр,а вовсе не с тем у кого штаны красивые и часы с машиной хорошие!
Жаль нельзя посмотреть посмотреть на тех людей,кто всё это пишет и искренне верит в то,что его жизнь и карьера напрямую связана с "брендом"..

Какая жизнь и карьера напрямую связана с брендом ,что за .... твоя карьера напрямую связана только с твоими умственными способностями,а уж мозги педалируют как тебе себя подать и даже если ты менеджер третьего звена(хотя я писал не о них),то какой бы ты ни был талантливый и усердный ,без внутреннего самоуважения и чувства превосходства над другими твое место в жопе

Сразу видно что корейские машины подходят только тем для кого машина просто средство передвижения и не больше. Знаете садясь в свою "старушку" меня охватывает чувство гордости то что это Хонда,то что это создано людьми которые в свое время бились за каждую мелочь,для того что бы будущий владелец гордился свое машиной и получал удовольствие, мне даж расходники родные приятно покупать хоть они и подороже будут. А говоря применимо к корейцам и китайцам (кстати вместо корейца я бы даже мог взять и черри какаю нибудь вот тут то мне например пофигу) сейчас стали широко доступны технологии и разные программы для разработки машин которых не было тогда когда например БМВ или ХОНДА создавали свои шедевры. Создать машину сегодя в 21 веке гороздо проще чем раньше,все уже было раньше придумано Великим инжинерами которые без помощи компьютеров расчитывали все параметры. ССкоро может и ваз подтянеться вон уже доступ получили к Реновским разработкам,я думаю тож будет что то.

Билл Гейтс ездит на 10 летнем Порше 911 и ходит в потертых джинсах Левис которым фиг знает скоко лет,а все потому что у человека есть хороие вещи и он не видит смысла тратиться на что то лишнее.

Сообщение от makso

Какая жизнь и карьера напрямую связана с брендом ,что за .... твоя карьера напрямую связана только с твоими умственными способностями,а уж мозги педалируют как тебе себя подать и даже если ты менеджер третьего звена(хотя я писал не о них),то какой бы ты ни был талантливый и усердный ,без внутреннего самоуважения и чувства превосходства над другими твое место в жопе

Трудно разговаривать с человеком,который даже не может разобраться в том что сам написл до этого - это во-первых.. Во-вторых не надо хамить! Где чьё место далеко не Тебе решать! Приобретя сивик не надо считать,что Ты стал выше других! В-третьих,Ты ни чем не превосходишь других - это комплекс собственной неполноценности,который надо лечить не машинами и шмотками,а психиаторами! Так что про свою уникальность можешь рассказывать незамутнённым девочкам-подросткам - их Ты покришь,а меня она ни на йоту не интересует! Вопрос закрыт - больше спорить с Тобой никакого желания нет! Не о чем!

Сообщение от Такеши Китано

Сейчас стали широко доступны технологии и разные программы для разработки машин которых не было тогда когда например БМВ или ХОНДА создавали свои шедевры. Создать машину сегодя в 21 веке гороздо проще чем раньше,все уже было раньше придумано Великим инжинерами которые без помощи компьютеров расчитывали все параметры.

Билл Гейтс ездит на 10 летнем Порше 911 и ходит в потертых джинсах Левис которым фиг знает скоко лет,а все потому что у человека есть хороие вещи и он не видит смысла тратиться на что то лишнее.

Не тешь себя иллюзиями! Твоя машина,как и приемущественное большинство иномарок изначально пректировалось и рассчитывалось на компьютерах и Хонда в целом не исключение! Не на компьютере разрабатывался только дизайн,но он и сейчас на первичных этапах разрабатывается не на компьютере!

А возвращаясь к спору Ты сам написал то,о чём я всё время говорил: а все потому что у человека есть хорошие вещи и он не видит смысла тратиться на что то лишнее
Машина,про которую я написал ПРОСТО ХОРОШАЯ И САМОДОСТАТОЧНАЯ,ввиду этого на что-то большее тратиться не вижу смысла!