Что планируем брать после Сивик?

Само собой каждый может иметь собственное мнение! Но я готов поспорить практически на любую сумму,что если вам завязать глаза и прокатить по очереди в нескольких крупных седанах,то человек не знающий наверняка ни за что не сможет отличить одно от другого,даже если в их числе будет НФ! Но это так,к слову!))

Сообщение от Такеши Китано

Кто хочет хорошую машину для него 800 000 т р не деньги. Покупателей бизнес класса волнует не цена а престиж марки а хёндай ни как не в кассу.

Это глупость! Я не знаю ни одного человека,который бы сказал,что 800 т.р. - это не деньги! Поверьте,есть среди знакомы люди настолько обеспеченные,что по большому счёту это действительно не такие уж и большие деньги для них,но даже они никогда не скажут такой глупости! Те,кого волнует престиж собственной машины покупают далеко не Аккорды,Фольксвагены и Мазды - они ездят на совершенно других машинах,а те,кто выбирает эти марки - просто достаточно состоятельные люди. Не стоит забывать и о том,что машина - это в первую очередь средство передвижения,а вовсе не выражение личности человека,ровно как и сотовый телефон - это в первую очередь телефон и только потом объект для хвастовства. Хотя на данный момент происходит всё с точностью до наоборот.. Поэтому при покупке машины я не ставлю целью выделиться или показать свою статусность,а лишь получить достойное средство передвижения,достаточно комфортное и разумно мощное,которе будет требовать не много (в плане обслуживания,страховки и расходников и налогов) а приносить гораздо больше (время-деньги,а надёжность этих машин нареканий не вызывает)!
П.с. Что касательно вещей,то в бутиках я не затариваюсь - незачем! Есть вполне достойные вещи,сделанные качественно и аккуратно и при этом по вполне разумным ценам!
П.п.с. Однаждый отец моего товарища (ОЧЕНЬ успешный человек) сказал мне фразу,которая очень сильно повлияла на меня и я убеждён,что он прав на 200%! Он сказал: "Никогда не станет богатым тот человек,который не умеет считать денги и разумно ими распоряжаться".

Сообщение от aaaaa

Впрочем тебя интересует предст. класс. К сожалению ситуация резко ухудшается.

Меня интересует не бизнес-класс - классовость автомобиля меня волнует в последнюю очередь. Я смотрел на машину с несколько иной точки зрения - доступность обслуживания,разумная стоимость каско из-за минимальной угоняемости автомобиля и соответственно минимум нервов,отсутствие очередей на сервисе и проблем с запчастями,сочетание управляемости и комфорта,наличие МКПП,минимум электроники и адаптированость по 92 бензин т.к. знаю наверняка,что 95 нормального в городе просто нет,а кормить машину тем же 92,но разбавленного огромным количеством присадок я не хочу (благо видел в институте последствия использования присадок внутри ДВС т.к. учился по специальности "автомобилестроение").. Разумеется соотношение цена/качество игрет не последнюю роль,но в этом аспекте хёндэ опять на высоте! Вот как-то так!))

Ездить можно на чем угодно,даже на Китайцах,уверен ,что Корейские автомобили сейчас по качеству исполнения серьезно подтянулись к Европейским и Японским,но есть такое понятие "БРЕНД",оно есть во всем мире, и вот тут то,они с ценниками явно поспешили( ситуация в принципе как и с Аккордом,который рвется в ПРЕМИУМ класс) Не буду расписывать,как надо раскручивать свой бренд и сколько времени,чтобы в последствии он на тебя работал,уверен все знают.Теперь зададим себе вопрос ,кто переплачивает за бренд(когда можно взять то же и дешевле и с закрытыми глазами не определишь),те ,кому важен престиж(суждение о том ,что престижность марки существует только в премиум сегменте,считаю полной ерундой,как будто никто в жизни не растет и все сразу становятся руководителями нефтяных компаний),переплачивают те ,кто хочет показать свой коэффицент успешности в этой жизни(мог взять дешевле,а взял дороже). С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Билл Гейтц на чем ездит? На какой то 10летней колымаге. Только все дело в том, что он про нее просто забыл. А автомобиль для него скорее всего вообще не существует.

Сообщение от makso

С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Эт не прописная истина! Работать будут с тем человеком,который зарекомендовал себя как умный,целеустремлённый и честный работник либо партнёр,а вовсе не с тем у кого штаны красивые и часы с машиной хорошие!
Жаль нельзя посмотреть посмотреть на тех людей,кто всё это пишет и искренне верит в то,что его жизнь и карьера напрямую связана с "брендом"..

Сообщение от AZA

Билл Гейтц на чем ездит? На какой то 10летней колымаге. Только все дело в том, что он про нее просто забыл. А автомобиль для него скорее всего вообще не существует.

Мы же не биллгейтсы.
А ты заметил что люди совсем небогатые, которые машину не могут себе купить, покупают дорогие сотовые телефоны и частенько в кредит. А все почему? Потому что хороший понт дороже денег, а хёндай не понтово

Ну может нравится им хюндайка. Или на хонду денег нетю. Даже в кредит

А Тагер действительно хорош. Особенно в черном цвете.

Сообщение от Talman

Сообщение от makso

С одной стороны это может показаться дешевыми понтами в расчете на баб ,а с другой ,особенно на Западе , это воспринимается как вложение в себя.Прописная истина ,чтобы добиться успеха -бизнес надо вести с успешными людьми ,тогда будет тебе счастье,как узнать кто успешный ?кто чего-то уже добился?
кого взять на освободившуюся вакансию?Продолжать можно без конца,одни это понимают и покупают на хрен никому не нужные дорогие часы ,а другие нет ... и ездят на Корейских машинах ,и одеваются на рынках,и чувствуют себя прекрасно,не понимая только почему удача обходит их стороной

Эт не прописная истина! Работать будут с тем человеком,который зарекомендовал себя как умный,целеустремлённый и честный работник либо партнёр,а вовсе не с тем у кого штаны красивые и часы с машиной хорошие!
Жаль нельзя посмотреть посмотреть на тех людей,кто всё это пишет и искренне верит в то,что его жизнь и карьера напрямую связана с "брендом"..

Какая жизнь и карьера напрямую связана с брендом ,что за .... твоя карьера напрямую связана только с твоими умственными способностями,а уж мозги педалируют как тебе себя подать и даже если ты менеджер третьего звена(хотя я писал не о них),то какой бы ты ни был талантливый и усердный ,без внутреннего самоуважения и чувства превосходства над другими твое место в жопе

Сразу видно что корейские машины подходят только тем для кого машина просто средство передвижения и не больше. Знаете садясь в свою "старушку" меня охватывает чувство гордости то что это Хонда,то что это создано людьми которые в свое время бились за каждую мелочь,для того что бы будущий владелец гордился свое машиной и получал удовольствие, мне даж расходники родные приятно покупать хоть они и подороже будут. А говоря применимо к корейцам и китайцам (кстати вместо корейца я бы даже мог взять и черри какаю нибудь вот тут то мне например пофигу) сейчас стали широко доступны технологии и разные программы для разработки машин которых не было тогда когда например БМВ или ХОНДА создавали свои шедевры. Создать машину сегодя в 21 веке гороздо проще чем раньше,все уже было раньше придумано Великим инжинерами которые без помощи компьютеров расчитывали все параметры. ССкоро может и ваз подтянеться вон уже доступ получили к Реновским разработкам,я думаю тож будет что то.

Билл Гейтс ездит на 10 летнем Порше 911 и ходит в потертых джинсах Левис которым фиг знает скоко лет,а все потому что у человека есть хороие вещи и он не видит смысла тратиться на что то лишнее.