Собянин обнародовал план борьбы с пробками

Сейчас очень ярким примером борьбы с пробками послужила система управления дорожным движением,которую юзают сейчас в Сочи.
ЕЕ разрабатывали очень долго, не легко учесть все моменты, но по-моему довольно грамотно все получилось. После игр слышал только позитивные отзывы и от местных и от туристов

В Москве отменят 4 участка выделенных полос .

Выделенные полосы будут отменены на Крестовском путепроводе, Лужнецком мосту, на проспекте Мира от Северянинского путепровода до Ростокинской улицы, а также на Балаклавском проспекте от остановки «Балаклавский проспект, 3» до Варшавского шоссе.

Сузить полосы планируется на Волоколамском шоссе от Полесского проезда до улицы Панфилова в сторону центра, Воробьевском шоссе, Севастопольском проспекте, Пятницком, Каширском шоссе, на Госпитальной улице на пересечении с Лефортовской набережной, на Лихоборской набережной при пересечении с Онежской улицей и на

Пролетарском проспекте от улицы Москворечье до Кантемировской.
Односторонним станет проезд по Малому Саввинскому переулку - от Саввинской набережной к Погодинской улице, по Несвижскому - от улицы Льва Толстого к переулку Хользунова, по Оболенскому – в обратную сторону и по 2-му Щемиловскому - от Краснопролетарской до 1-го Самотечного переулка.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777031/

Пробки будут пока будет такое огромное количество машин, где в салоне сидит один человек, он же водитель) Все плохо живем - у него авто, у нее авто и потом у детей по машинке)))

народ доволен)))
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780049/

В Москве упростили возврат машин со штрафстоянок


7 июля, 09:17

осковские власти приняли решение упростить правила возврата эвакуированных машин, «Коммерсантъ». Раньше для этого нужно было совершить несколько поездок по инстанциям, а теперь достаточно приехать на саму штрафстоянку для оплаты квитанций.

Пока нововведение действует лишь на трех спецстоянках (на шоссе Энтузиастов, улицах Дубовая Роща и Шеногина). Со 2 июля там можно оформить все документы на получение машины. Если эксперимент признаю успешным, то подобную практику внедрят на всех семи спецстоянках.

В мэрии отметили, что новой опцией смогут пользоваться не все автовладельцы. Во-первых, машину могут отвезти на любую из семи стоянок - то есть необязательно на ту, где выдают разрешения на возврат. Во-вторых, если автомобиль был оставлен, например, на пешеходном переходе, протокол о его задержании выписывает не МАДИ, а ГИБДД (и разрешение на возврат придется получать в Госавтоинспекции).

В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» обещали решить эту проблему, пояснив, что уже попросили у ГИБДД сотрудников для работы на стоянках. «МАДИ также ведет работу в этом направлении», - заверили в АМПП.

Напомним, что с 15 сентября в Москве эвакуация стала платной, ее стоимость варьируется в зависимости от массы автомобиля – для легковушки от 3 до 7 тыс. рублей. Эвакуация грузовика обойдется в 27 тысяч. К ней добавляется штраф за неправильную парковку в размере 3 тыс. руб., плюс каждые сутки хранения обойдутся автовладельцу в 1 тыс. рублей. На саму оплату штрафа автомобилистам дается 60 дней, после чего его сумма утраивается, согласно Кодексу об административных правонарушений РФ. Со следующего года в Москве планируется увеличить количество эвакуаторов до 440 штук.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1782990/

Власти Москвы рассказали, куда пойдут деньги с платной парковки


15 июля, 10:42


Около 30% средств, которые собрали с платной парковки, будут тратиться на развитие транспортной инфраструктуры, сообщает «M24». Как рассказала официальный представитель ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Ксения Бродуленко, это стало возможным после внесения поправок в постановление №849 «О стимулировании управ». До сих пор весь объем средств, вырученных за платную парковку, направлялся только на благоустройство дворов и капитальный ремонт домов.

«До 30% парковочных сборов могут теперь отправляться на развитие транспортной инфраструктуры, согласно постановлению правительства №849 "О стимулировании управ". Средства будут тратиться не только на стандартные меры благоустройства, но и на транспортную инфраструктуру: установку парковочных столбиков, замену дорожного полотна», - рассказала Бродуленко. Согласно обновленному постановлению № 849, средства стимулирования управ (в том числе парковочные сборы) направляются также на «повышение пешеходной доступности станций метрополитена».

В конце июня управы начали рассылать в советы муниципальных депутатов списки объектов транспортной инфраструктуры, которые предлагается благоустроить за счет парковочных сборов. Так, в письме главы управы Замоскоречья Сергея Иванова говорится, что «титульный список объектов благоустройства транспортной инфраструктуры, финансируемых в соответствии с постановлением правительства Москвы №849, направляется во исполнение поручения заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова». На 9,4 млн руб., полученных от платных парковок, на пешеходных зонах установят 2105 антипарковочных столбиков, организуют 12 велопарковок, выровняют асфальт, поставят вазоны и скамейки, которые будут мешать проезду машин. Муниципальный депутат Замоскворечья Игорь Брумель отметил, что депутаты согласовали выделение средств.

Аналогичный документ был направлен и муниципальным депутатам Таганского района. Там на средства от платных парковок хотят организовать велодорожки, столбики, дополнительные парковочные карманы. Однако, по словам депутата Таганки Ильи Свиридова, мундепы выделение средств не согласовали.

Напомним, платная парковка появилась на нескольких улицах в центре Москвы в ноябре 2012 года. С 1 июня 2013 г. парковка стала платной внутри всего Бульварного кольца, а с 25 декабря – внутри Садового. Один час платной парковки внутри Бульварного кольца стоит 80 рублей, внутри Садового – 60 рублей. С июня 2014 г. в зону платной парковки вошли 14 улиц рядом с деловым центром «Москва-Сити». Там один час стоит 80 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1783436/

В Москве полицейским могут разрешить парковаться бесплатно
30 декабря, 14:52



Москве полицейским могут разрешить оставлять свои личные автомобили на служебных стоянках, сообщают «Известия». С соответствующей инициативой выступил председатель комиссии по безопасности Общественной палаты (ОП) РФ Антон Цветков. По его словам, поводом для обращения стали многочисленные жалобы стражей порядка. Цветков добавил, что такие меры смогут частично освободить сотрудников провоохранительных органов от ежемесячных трат за платную парковку личных машин.

«Здание Управления ГИБДД Москвы, как и целый ряд других подразделений московской полиции, расположено в зоне платной парковки. Поэтому, чтобы поставить машину, сотрудникам приходится платить за это по действующем в центре города тарифам. За месяц набегает довольно приличная сумма, явно отражающаяся на семейном бюджете сотрудников. Но на территории того же Управления ГИБДД столицы есть стоянка на 150 машино-мест, которую можно было бы частично использовать для парковки личных автомобилей», - пояснил Цветков.



Напомним, что с 25 декабря зона платной парковки в Москве увеличилась почти вдвое. К 588 улицам, где можно парковаться исключительно за деньги, добавилось еще 430 улиц и переулков. Таким образом, общее число улиц, которые охватила зона платной парковки, превысило 1 тысячу, а сам платный паркинг вышел за пределы Третьего транспортного кольца.


Согласно приказу департамента транспорта, парковка с сегодняшнего дня стала платной в 17 районах Москвы: Хамовники, Тверской, Беговой, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье, Якиманка, Донской, Даниловский и Лефортово. В том числе, теперь бесплатно оставить машину нельзя на Комсомольском проспекте, Крымском проезде, улице Правды, Зубовской площади и Тихвинской улице.

Стоянка в новой зоне платной парковки обойдется для автомобилистов дешевле, чем в других районах Москвы. Так, за каждый час простоя придется заплатить 40 рублей. Тариф, в отличие от парковки рядом с «Москвой-Сити», фиксированный и не зависит от продолжительности стоянки. Таким образом, самая дорогая парковка по-прежнему находится рядом с деловым центром – там 1 час стоит 80 рублей, а с третьего часа парковка обходится уже по 130 рублей. В пределах Бульварного кольца каждый час также стоит по 80 рублей, однако там нет прогрессивного тарифа. На улицах между Бульварным и Садовым кольцом стоянка стоит дешевле – 60 рублей. Для резидентов зоны платной парковки доступны абонементы, благодаря котором можно парковаться бесплатно в своем муниципальном районе круглосуточно. Стоимость разрешения составляет 3 тыс. рублей в год. При его отсутствии оставлять машину бесплатно жители смогут исключительно с 20:00 по 8:00, но только при наличии резидентского соглашения. За «лишние» часы придется доплачивать по общему тарифу.

Мне кажется, что строительство ЦКАД сильно бы улучшило проблему с пробками. Но к сожалению, возникли какие-то там проблемы.Вот у нас всегда так- на нужный проект как правило денег не хватает!
"Минтранс может отложить строительство ЦКАД"
http://www.1rre.ru/lenta/building/89233/

При чем отложат его чувствую, на неопределенный срок.

EURO,
Разрешение за 3тыс руб. Где приобретается?