Всем!SOS!Угнали Любимую ЕХЕ Гэлакси Грей!

bdv - сдерживающее средство элементарно делается. Производителю надо просто усилить несколько элементов и проблема решена. При этом производитель смог бы взять к себе часть "денег" которые все равно тратятся на это. Только ведь в Японии машины оставляют с открытыми дверьми и с ключем в салоне. Такова эта страна

В том то все и дело... сытый слепому не товарищ. И всего то ипонской электроники баков на 200-300, но не понять им этого...

Сообщение от Rom

НЕ ПОМОЖЕТ !!!

убил надежду.

сочувствую. пора создавать раздел

замок капота, защищенный ЭБУ и антенна имо, нормальное кодирование имо и серьезные транспондеры с кодировкой. Кодировка по CAN-шине. Кодировка погружного бензонасоса по CAN шине, кодировка в распред. зажигания и блоке управления свечками.

(еслиб производитель сделал это, вопрос был бы почти снят)

Сообщение от bdv78

Сообщение от Rom

плохо у нас и не только у нас с энтим делом... одни сплошные проблемы: либо с чеком, либо с гарантийкой, либо с оборудованием... Только цепи питания остаются, а их так мало, хоть плачь...Выбирать пользователю, чем жертвовать на своей машине и какие последствия могут быть.

Короче я так понимаю, что реально сдерживаюшего средства нет... или надо побыстрому закончить физтех МГУ и придумать что-то самому...

Что такое физтех МГУ??

Сообщение от exaile

Сообщение от Axle

Rom, это быстро изменится. Думаю, что уже с середины 2008 страховые просто так пустые сивики страховать не будут.

Бум угонов начнётся тогда, когда первые машины сойдут с гарантии. У новых владельцев отпадет желание ездит к официалам, вот тогда они появятся на разборках!

Честно, говоря не усматриваю связи... Может для москвичей характерна покупка и ремонт у официалов, а у нас ИХ НЕТ и НЕ БУДЕТ.

Rom, так вы и будете потреблять снятое с московских машин. Как с лансерами получилось..

Сообщение от Axle

bdv - сдерживающее средство элементарно делается. Производителю надо просто усилить несколько элементов и проблема решена. При этом производитель смог бы взять к себе часть "денег" которые все равно тратятся на это. Только ведь в Японии машины оставляют с открытыми дверьми и с ключем в салоне. Такова эта страна.

как вы считаете, производитель наверно чем-то руководствуется, устьанавливая на авто охранный комплекс? РАБОТАЮТ ИНЖЕНЕРЫ.
Не только в Японии машины оставляют открытыми.
А во Владике Хонда вообще не катируется, если чо так.

кстати, вот хотябы уже простейшая защита - чтобы сверткой замка, ломалась какая-нибудь микруха. Не будет же угонщик замену всего замка делать.

Сообщение от exaile

А во Владике Хонда вообще не катируется, если чо так.

Лучше бы она в Москве не котировалась))))