Всем!SOS!Угнали Любимую ЕХЕ Гэлакси Грей!

exaile, работают, наверное. Но я же сказал, что достаточно небольших усилий. Почему производитель не делает элементарной защиты - я не совсем понимаю.

Сообщение от Захар

Всё заводское и стояло,ну и КАСКО естественно.Больше ничего не ставил по причине бесполезности перед угонщиками!Со спутниками тоже как орехи щёлкают!ИМХО!

Cочувствую
Война началась(((
ЗЫ
Береженного Бог бережет

замок капота, защищенный ЭБУ и антенна имо, нормальное кодирование имо и серьезные транспондеры с кодировкой. Кодировка по CAN-шине. Кодировка погружного бензонасоса по CAN шине, кодировка в распред. зажигания и блоке управления свечками

Адназначна. С поправкой - кодирование почти любое при короткозонных транспондерах, прибавлю пару датчиков с дрыгателя и кучку срывных болтиков на них.

кодировка в распред. зажигания и блоке управления свечками

Это что таке ??? Я думал у нас инжекторный движок...

Сообщение от Axle

замок капота, защищенный ЭБУ и антенна имо, нормальное кодирование имо и серьезные транспондеры с кодировкой. Кодировка по CAN-шине. Кодировка погружного бензонасоса по CAN шине, кодировка в распред. зажигания и блоке управления свечками.

(еслиб производитель сделал это, вопрос был бы почти снят)

А вот теперь представьте это все завязанное на штатной проводке с мозгом! Кто с этим будет разбираться в случае чего? Машина должна быть ремонтопригодна!

Сообщение от Aardvaark

Что такое физтех МГУ??

не МГУ а МФТИ...

Не будет же угонщик замену всего замка делать.

Фигня, паука вспомни. Менять надо принципиальный подход к опросу-управлению навесным оборудованием

exaile, а в чем проблема? Современные системы шифрования - стоят копейки. Хозяин знает свой код (например имеет смарт-карту с кодом), в чем проблема? При ремонте код прошивается в новую деталь хозяином и все.

Сообщение от Axle

exaile, а в чем проблема? Современные системы шифрования - стоят копейки. Хозяин знает свой код (например имеет смарт-карту с кодом), в чем проблема? При ремонте код прошивается в новую деталь хозяином и все.

Самое главное, что центральный элемент этого дела у всех уже есть - ЕСУ и иммо на борту. И все работае, как ни странно. Просто обрасти надо.... углубить. На обслуге это не скажется... по крайней мере глюков чем с сигналками меньше будет.

Cочувствую
Война началась(((

Пойду за сарай, откопаю....., почищу....

сочувствую... крепись! а угонщикам не руки отрубать, а вешать их за я..а

Сообщение от exaile

Сообщение от Axle

замок капота, защищенный ЭБУ и антенна имо, нормальное кодирование имо и серьезные транспондеры с кодировкой. Кодировка по CAN-шине. Кодировка погружного бензонасоса по CAN шине, кодировка в распред. зажигания и блоке управления свечками.

(еслиб производитель сделал это, вопрос был бы почти снят)

А вот теперь представьте это все завязанное на штатной проводке с мозгом! Кто с этим будет разбираться в случае чего? Машина должна быть ремонтопригодна!

+1 Веталь прав.
Сочувствую автору, надеюсь инфа будет ведь бывают чудеса, найдут твою ласточку в Краснодарском крае, последние угоны с- класса уходят почему то туда