Простите, правильно ли я понимаю, что Вы в данный момент призываете меня ответить на вопрос, почему производители "Гаранта" не инициируют или не участвуют в подобных тестированиях? Надеюсь, что Вы понимаете по какой именно причине я Вам могу лишь предоставить координаты обратной связи производителя?
С Уважением, Виталий.
Спасибо, уже отписался в отдел маркетинга.
Надеюсь они ответят.
Ответили очень оперативно:
Здравствуйте, Сергей.
Бампингу подвержены только пиновые механизмы секретов - для визуальной идентификации им соответствуют широкие плоские ключи с выполненными на них циллиндрическими углублениями.
Особенностью механизмов секретов Abloy является сама их дисковая конструкция в которой отсутствуют пины - подвижные подпружиненные элементы при воздействии на которые и происходит считывание секретов и замок открывается.
Этот вопрос является часто задаваемым и ответ на него приведен в разделе FAQ (частые вопросы на нашем сайте.
Дирекция по маркетингу и сбыту
Сигнализации для угонщиков не помеха, все эти Старлайны, Томогавки, Аллигаторы, с пейджерами и без, с обратными связями и прочими наворотами... в том числе и сама штатка встроенная в ключ - они сканируются граббером и машина спокойно открывается. Поэтому толку от сигнализации без диалогового кода нет никакого - выброшенные деньги. Толк есть только в сигналке с диалоговым кодом, даже если машину открыли отмычкой, то сирена будет орать, пока не сломают замок капота. А это только вандальными методами, повредив капот.
К тому же я знаю что некоторые владельцы ставят защитную пленку на стекла (выдерживает 2 удара битой) и скидывают тяги с личинок. Таким образом, и отмычками машину не открыть, но и владельцу в случае севшего аккумулятора в машину не попасть. Машину можно увезти только эвакуатором.
Гораздо проще взять соседнюю машину со штаткой.
Штатка - это не защита, это просто дистанционное управление центральным замком =)
Последний раз редактировалось skodny; 25.11.2009 в 01:24.