За эти деньги из активных сабвуферов наверное всё будет играть примерно одинаково .Сообщение от F-22
Номинальная мощность 150 ватт никакого отношения к громкости сабвуфера не имеет .
Слышно будет именно на этот ценовой диапазон , но есть возможность сделать звук слегка интересней , сделав просветление спинки заднего сидения .
"Номинальная мощность 150 ватт никакого отношения к громкости сабвуфера не имеет "
- мне стыдно.. я покраснел.....
был уверен, что это главный показатель громкости....
Сзади подлокотника у меня нет..., поэтому "просветление спинки " получится только если при помощи топора.......
Вообщем понятно, что придется сначало купить, что бы сделать свои выводы.
Спасибо.
F-22,
штатные колонки убери сзади и не надо будет делать просветление спинки
Кто нибудь устанавливал стел-короб в крыло седана?
будет норм? или лучше обычный короб.
сей час играет http://www.magnitola.ru/Hertz-EBX-250-2-R-p-5011.html через http://www.magnitola.ru/SPL-XL4-600-p-3758.html#SPEC
Но сабик забирут и мне хотелось приобрести замену.
Что можете посоветовать? под этот же усилитель?
если подключишь вместо 4 -х 50 ом ни чего страшного не случится... странное честно говоря сопротивление... но на пищи кроссовер (пусть даже простойй конденсатор) нужен...
Дело в том, что подключая конденсаторы различных емкостей, разницы в звучании почему-то не обнаружено. Честно говоря, меня тоже пугает значение сопротивления, я так понимаю это значение 50 ом не является индепенденсом?!
являестя.. ну если не слышно не значить что низы не идут по катушке и не разогревают её.. здесь думаю достаточно даже 1 мкф или около того (зависит от границы среза да и с учетом того что 50 ом емкость должна быть ниже.)
А как лючще подключать конденсатор, последовательно или парпллельно?
А Вы говорите о полярном конденсаторе электролитическом? Я полярные подсоединял .
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------
Наподобии такого:
Системы представлены без компенсации полного сопротивления
---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------
Ребята
У меня еще такой вопрос:
имеется комплект Prology 1250 ( http://www.avtoprofi.ru/Prology-1250.html )
мне можно все тупо просто подсоединять как есть или же в данный комплект мне прийдется дополнительно ставить катушку индуктивности в цепь между выходом усилителя и входом саба?
Если все же требуется подключать индуктивность тогда с какой величиной?
Прошу ответить развернуто.
Заранее спасибо.
Вопрос остаются открытый (про саб). Пожалуйста, прокомментируйте.А как лючще подключать конденсатор, последовательно или парпллельно?
А Вы говорите о полярном конденсаторе электролитическом? Я полярные подсоединял .
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------
Наподобии такого:
Системы представлены без компенсации полного сопротивления
---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------
Ребята
У меня еще такой вопрос:
имеется комплект Prology 1250 ( http://www.avtoprofi.ru/Prology-1250.html )
мне можно все тупо просто подсоединять как есть или же в данный комплект мне прийдется дополнительно ставить катушку индуктивности в цепь между выходом усилителя и входом саба?
Если все же требуется подключать индуктивность тогда с какой величиной?
Прошу ответить развернуто.
Заранее спасибо.
как на схеме (в твоем случае индуктивность не нужна)...последовательно...и обязательно не полярный.. (в принципе можно два полярных последовательно вдвое большей емкость встречно полюсами, но я бы не советовал..)
Ваши права
