Короче , Игорь , похоже мы остались вдвоем .
Напоминает разговор двух физиков о теории Эйнштейна .
Давай поговорим о более приземленной .
Об усилителях Фьюжн , Саб Киккер - солобарик . И народ опять подтянется , а то мы всех распугали высокими фразами о звуке , а сам хозяин решил не вступать в полемику
а как же усилители Lada, Ivolga, не забываем... ))
Просто при бюджете системы всего в 100 тысяч странно немного расуждать об усилителях за 25 тысяч, не находишь? Я, конечно, понимаю, что собрались крупные специалисты в автозвуке, которым есть о чем поговорить, но к теме это никак не относится.
Кстати, не в тему есть такой вопросСобираю двухполосную поканалку, что можете посоветовать по усилителям? Условия: 4 канала, LPF и HPF до 4000 Гц (процессоров не будет) и цена до 30 000. Пока смотрю на Helix Precision и на JL 450/4v2.
Последний раз редактировалось n_forcer; 20.08.2009 в 15:14.
рекомендую JL Audio 450/4
При грамотной подборке комплектующих можно за и 50штук собрать достойную музыку!) ИМХО
И дорогущие колонки(от 20штук) спокойно объиграются относительно бюджетными эстрадными автомобильными колонками(от 5штук), правдо басы в этом случае будет отыгрывать только саб, но качество звучания будет приличным!
Cогласен 110 000 не так и много..
Поканалка:
1) головное устройство -- 2 DIN JVC KW-AVX810EE -- 30 000
2) акустика -- отдельно компоненты DLS R6LE -- около 7 500 в сумме
3) усилитель к акустике DLS MA23 -- около 8 000
4) Корпусной пассивный сабвуфер Focal SB 30 A1 -- -- около 8500
5) Усилитель Soundstream LW1.800 к сабу.
6) рамка, подиумы в стойки, шумка всех дверей и багажника.
6) девайс Alpine для управления маннитолой с руля.
Звук получился шикарный)) Настроен именно на качество звучания, но еси навалить,то давления солидное. Задние пассажиры голову пригибают.