Civic 4D exe против Passat TSI 1.8T

Сообщение от Cosmet

Никита:
на 09года с 1.8Т/хайлайн они только DSG/7ступку предлагают. Или дизель с DSG/6ступкой старой.
off
А4 бензин и дизель 2л/140лс с вариатором идут, который они Mt (т.е. мультитроник) называют - вводит маленько в заблуждение, думешь что механика это

Так этона Хайлайн, а на Комфорте вроде автомат остался.

Сообщение от Cosmet

Никита:
на 09года с 1.8Т/хайлайн они только DSG/7ступку предлагают. Или дизель с DSG/6ступкой старой.
off
А4 бензин и дизель 2л/140лс с вариатором идут, который они Mt (т.е. мультитроник) называют - вводит маленько в заблуждение, думешь что механика это

Ездил на А4 дизель 2 литра вариатор - это и есть автомат 6 ступок типа и Пассат 1,8 6 автомат. по мне вроде в ауди вообще не чувствовалось переключения так же как и в аккорде. в пассате слегка было переключение заметно. А так чтобы не переплачивать из этих тачек я б пассат выбрал. смысл брать эконом авто А4 да еще ауди. Ауди если ж уж брать понтоваться то хотяб А6 А если выбирать Аккорд или А4 то аккорд т.к. дешевле обойдется а по качеству езды не хуже.
В общем то у меня вопрос где аватар взял цену на 100 тыров дешевле на пассат? ( с 10% скидкой в автоганзе мне озвучили 840 вторая комплектация(климат ткань автомат 1,8.). за 740 можно не бежать, а лететь и брать его к чертовой м.... (если у вас нету цивика конечно, а если есть то просто забить)

870 тыров
1,8 TSI 6 авто Типтроник
Хайлайн
Литье 16 радиус
фары галогенки
зеленое теплозащитное остекление.
спортивные сиденья
сиденье водителя регулировка спинки и поясничного подпора автоматические, у пассажира ручка
подлокотник есть (в А4 нет на всякий случай)
кожанный руль и наболдажник КПП
сиделки кожа "Наппа" только спинки и подушки сиделок
тканевые коврики ребята внимание они тут есть!!!

6 подушек безопасности
ESP ABS EDS ASR
иммобилайзер
внутреннее зеркало с автозатемнением
внутренняя подсветка для ног спереди
автоматическое управление ближним светом фар (не знаю че такое)
круиз
датчик дождя
электрозеркала (обогрев и тд)
стеклоподъемники везде
розетки дополнительные даже в багажнике
кондей автоматический 2-х зонный
2 радио ключа с кнопкой открывания багажника
подогрев перед сиделок
подогрев форсунок омывателя лобовухи
подогрев лобового стекла электро

круто в общем. еще б ксенон и вообще зашибись вне конкуренции. И это хорошо господа дадим работу нашим в Калининграде.
Блин после того что я здесь перечислил, а этих функций мне действительно иногда не хватает, да еще "нэмецкий" авто. во соблазн, да кстати заводится он с кнопочки, как и А4 правда есть разница в А4 качество и он там не шатается как сигарета в стакане, в пассате он болтается малость.

Сообщение от Poxipol

Ездил на А4 дизель 2 литра вариатор - это и есть автомат 6 ступок типа и Пассат 1,8 6 автомат. по мне вроде в ауди вообще не чувствовалось переключения так же как и в аккорде. в пассате слегка было переключение заметно. А так чтобы не переплачивать из этих тачек я б пассат выбрал. смысл брать эконом авто А4 да еще ауди. Ауди если ж уж брать понтоваться то хотяб А6 А если выбирать Аккорд или А4 то аккорд т.к. дешевле обойдется а по качеству езды не хуже.
В общем то у меня вопрос где аватар взял цену на 100 тыров дешевле на пассат? ( с 10% скидкой в автоганзе мне озвучили 840 вторая комплектация(климат ткань автомат 1,8.). за 740 можно не бежать, а лететь и брать его к чертовой м.... (если у вас нету цивика конечно, а если есть то просто забить)

Еще бы ты почувствовал на вариаторе переключения )

Сообщение от Markus98

Еще бы ты почувствовал на вариаторе переключения )

еще раз повторяю называется это автомат. на аккорде тоже автомат нет переключений, а то что обозвали вариатором то это меня не беспокоит. Но видать и на аккорде поставили такую хрень только почему автоматом обзывают.
Первый патент на вариатор был оформлен в 1886 году, но с тех пор технология значительно продвинулась вперед. Сегодня несколько крупнейших автопроизводителей (таких как General Motors, Audi, Honda, Nissan, Toyota и др.) проектирует свои автомобили на основе вариаторной трансмиссии. Вариатор от Хонды: http://www.hondamotor.ru/board/index...pic=16356&st=0

Markus98 пиши по делу

Сообщение от Poxipol

еще раз повторяю называется это автомат. на аккорде тоже автомат нет переключений, а то что обозвали вариатором то это меня не беспокоит. Но видать и на аккорде поставили такую хрень только почему автоматом обзывают.
Первый патент на вариатор был оформлен в 1886 году, но с тех пор технология значительно продвинулась вперед. Сегодня несколько крупнейших автопроизводителей (таких как General Motors, Audi, Honda, Nissan, Toyota и др.) проектирует свои автомобили на основе вариаторной трансмиссии. http://www.hondamotor.ru/board/index...pic=16356&st=0

На аккорде нет вариатора , что значит автомат - нет переключений??

Сообщение от Poxipol

еще раз повторяю называется это автомат. на аккорде тоже автомат нет переключений, а то что обозвали вариатором то это меня не беспокоит. Но видать и на аккорде поставили такую хрень только почему автоматом обзывают.

Markus98 пиши по делу

если на то пошло, на Ауди это назывется мультитроник(Multitronic). там вариатор клиноцепной. На Аккорде стоит обычный 5ти ступенчатый автомат. может просто предвзято относитесь к хонде? а то что аккорд лучше - в общем как обычно
и почему Вы постоянно пишите 2,5?

всё правильно Markus98 пишет

ps если б на аккорде стоял вариатор, то он был бы на мнооого быстрее имхо.

Навеное имеется ввиду, что руками не надо переключать и переключение не должно чувствоваться

mbik
Вариатор на лансере отстой ИМХО, так что не факт, на сивике автомат пошустрее........ А на аккорде насколько я знаю 5 ступ. автомат (гидротрансформатор), кстати случаем не такой как на сивике?

сам не ездил на лансере, но судя по ттх ты прав. на ручке едет быстрее.
имхо из-за того, что разгон ровный, народу кажется, что не едет тачка... но когда с кем-то рядом, то сразу видно, когда у него переключения
насчет какой именно автомат на сивке я не знаю.

Сообщение от mbik

насчет какой именно автомат на сивке я не знаю.

такой