Civic 4D exe против Passat TSI 1.8T

Сообщение от Cosmet

Турбодвиг сложнее атмо: охлаждение самой турбины в движении, её подшипника после выключении двигателя, охлаждение подаваемого воздуха, преодоление турбоямы, борьба с возможной детонацией. Всё разумеется решаемо и решается, но и небесплатно.

Охлаждение производится маслом, чем оно гоняется после глушения? Был такой девайс как турбо-таймер, сейчас придумали керамические подшипники, не требующие смазки. Что там у пассата точно?

понятно, что сложнее.
турбо ямы нет. откуда детонация, если двигателю прописанно от 91?

сам тока щас разобрался. турбина там охлаждается тосольно. принцип работы:

В процессе работы двигателя турбина и смазывается, и охлаждается нормально, даже если идет бешеная гонка на высоких оборотах. Но если после такой гонки двигатель заглушить сразу, то раскалившаяся до тысяч градусов крыльчатка турбины очень быстро вскипятит не циркулируюший уже антифриз и нагреет подшипники скольжения, на которых вращается. С оставшимся там маслом. А масло терпит от силы 250С, потом начинает коксоваться, гореть итд. А если мотор поработал минуту-другую на холостых, то активно остывающая крыльчатка ничего нагреть не может, т.к. и антифриз, и масло при работающем двигателе циркулируют по системе.

так вот, как только я глушу двигатель и не жду, чтоб он остыл, то некоторое время работает система охлаждения вместе с вентилятором(на радиаторе который). как долго он работает зависит от температуры.
так что смысла в таймерах нет вообще.

Кепычъ
Возьмешь пасат отписывайся что да как думаю будет многим любопытно и интерессно, та и думаю отзывы будут объективными с твоей стороны ))))

Жесть 740 тыш с такими опциями , чот- то не верится. Я тожэе смотрел этот вариант, но получалось около лимона за номальную коплектацию

Сообщение от Markus98

Жесть 740 тыш с такими опциями , чот- то не верится. Я тожэе смотрел этот вариант, но получалось около лимона за номальную коплектацию

скидка 12% на авто 2008го, официально в брошюрах 9%, на деле сказали "принесете нал, скидка будет 12" занавес

Щас ведь Фольц цены вроде поднял, уж больно цена маленькая А машинка гуд, сам хочу

mbik
от таймеров давно отказались, но никто внятно не объясняет - что взамен? Просто говорят - можно глушить без задних мыслей. Про керамические подшипники читал, выглядит достоверно. Про жидкостную (она же тосольная) рубашку охлаждения тоже - но стрёмно выглядит.
Турбояму компенсирует нагнетатель на низких оборотах - но это единственный нагнетатель именно в 1.8TSI или есть и высокого давления турбина? На сколько бар обшее давление?
Как в жару работает? интеркулер есть наверняка, но он просто воздух от работающего компрессора охлаждает, летом может и не хватать.
Детонация преодолевается конструктивно, обычно снижают СЖ, поэтому возможно и дозволяется ОЧ от 91, но с другой стороны это вряд ли возможно, да и в таблице по движкам (по соседству) были указаны 95 или 98.

У тебя то самого какая точно машина?

Сообщение от Кепычъ

скидка 12% на авто 2008го

и ещё от цены 2008 года. Честные ребята. Не пугаю, но у нас такие давно расхватали (я к тому, что может шоу-румная тачка? не говоря уж о тестовой...)

Сообщение от Cosmet

mbik
от таймеров давно отказались, но никто внятно не объясняет - что взамен? Просто говорят - можно глушить без задних мыслей. Про керамические подшипники читал, выглядит достоверно. Про жидкостную (она же тосольная) рубашку охлаждения тоже - но стрёмно выглядит.
Турбояму компенсирует нагнетатель на низких оборотах - но это единственный нагнетатель именно в 1.8TSI или есть и высокого давления турбина? На сколько бар обшее давление?
Как в жару работает? интеркулер есть наверняка, но он просто воздух от работающего компрессора охлаждает, летом может и не хватать.
Детонация преодолевается конструктивно, обычно снижают СЖ, поэтому возможно и дозволяется ОЧ от 91, но с другой стороны это вряд ли возможно, да и в таблице по движкам (по соседству) были указаны 95 или 98.

я ж сказал, что таймер не нужен, так как охл. жидкость циркулирует(принудительно) после остановки двигателя.
турбина там низкого давления, поэтому момент стухает после 4500 об., зато там дальше макс. л.с.
общее давление 150 бар.
насчет лета пока сказать не могу - не ездил пока
насчет бензина, если не забуду, сегодня сделаю фотку на лючке. (снова "умелые ручки", как и про впрыск, пишут что надо и что нет)

Нет 8 машин на парковке с автоматом(2 из них хайлайн, остальные второй комплектации), 2 на механике(обе синие)

хоть в Ебург переезжай

При таких ценах, цвет уже не важен