АЗС

Я бы сказал что машина на 95 в 25 ужэ ваще не заводиться, пака не утащишь в гараж

Сообщение от Бруня

ох блин, тряхну стариной. Подробный ответ для тех кто в шлюпке:

Респект за многа букав.

А ты перед тем, как 98 залить, вырабатываешь остаток, что в баке был или смешиваешь 95 с 98?

Сообщение от AHTOH111

А как насчет управляющих систем двигателя т.е. голова которая следит и за детонацией и за углом опережения зажигания и за объем подаваемого топлива???? То что ты описал конечно правильно на 100% в авто с карбюратором, но с инжектором это на 50 % твоя правда, а то что на 95 машина в -30 хуже заводиться это факт испытал сам!!!

это все фигня, ну и что что она следит, она следит за другой детонацией, когда мотор начинает не ровно работать или еще чо, регилирует подачу топлива и воздуха, я говорю про др детонацию которая практически незаметна и очень, опасна, и вроде мотор работает ровно визуально, а на самом деле там происходят не правильные движения деталей. Система не может определить какое топливо ей дают у нее есть программа и она управляет больше меньше и все, в случае с цивиком все сложнее из за Системы втек( надеюсь никому не надо объяснять что это такое?), система изменяет углы зажигания но только в зависимости от оборотов двигла, а не качества топлива. Что касает запуска в -30, проблем ваще не знаю, у меня с кнопки заводится, еще не разу не заводил в минус с ключа, кстати всегда с 1 раза, машина то во вдворе.

у меня есть наглядный пример! прикиньте знакомая девачка покупает импрезу в новом кузове, приезжает показывать. Сажусь нажиаю на газ, дергаю ручки всякие и понимаю, что кишки мои трясутся от этого "долбанного" (шутка) аппозитника на холостом ходу, я спрашиваю бенз какой она 95, я- значит обкатается перестанет, но машина прошла4 тыс и ничего не изменилось. Заливаем 98, и вибрация( она же детонация) исчезает отор стал работать ровно, и самый прикол ! сложилось впечатление как будто ей мотор затюнили, он раскручиватся быстрее стал, теперь данный авто часто ездит на 98 бензине.

Сообщение от slava rad

Сообщение от Бруня

ох блин, тряхну стариной. Подробный ответ для тех кто в шлюпке:

Респект за многа букав.

А ты перед тем, как 98 залить, вырабатываешь остаток, что в баке был или смешиваешь 95 с 98?

Слава, стараюсь как можно больше выкатать 95, когда уже ниодного кубика не остается, ну иногда 1 бывает
Заправляюсь 98 м либо за Лиманом, на Братьев у строительного рынка, на Елькина перекресток с Курчатова.

Сообщение от bis-74

Сообщение от jigga

Привет всем! Наи Башнефти тупо заливаю 95, что вообщем-то и рекомендует производитель. Не заморачиваюсь, насчёт того, что на самом деле настоящий 95 токо по праздникам бывает))

потома посмотриш, что с твоим движком присадочки наши российские наделают
Рекомендуют, потому что они понятия не имеют о качестве нашего бензина.
Дак на кой лад тратить деньги за то, что убивает по немногу твоего любимца

а я не согласен...Это всего лишь слова, не основанные на фактах и аргументах...
Какое понятие ты имеешь о качестве наших присадок?
Я так скажу: Я может не крутой механик, как Бруня))) Но я чуствую машину, всем своим телом, ушами, чем угодно. И на 95 она Лучше едет и себя ведет.

Относительно поста Бруни, скажу следующее: Я тоже разбирал движки в свое время и перебирал их, Андрюха, скажи мне плиз, ты правда считаешь, что после того, как ты на 98 отжигаешь у тебя нагара нигде нет?)))


А так молодцы, что тему подняли...

прикинте на 1 ТО, не задали вопрос: у вас очень хорошее состояние свечей где вы заправляетесь? Ответ: да вот на Челнефти как раз за Автосалоном. А каким бензом? ответ 98 и не последовало вы что так нельзя, у него температура горения выше чонибудь прогарит. Дело в том что я сразу добавил по выходным, ответ вот и пральна для профилактики.
Даже если ездить постоянно на 98 я сильно сомневаюсь что там чонибудь прогарит. На 100 ожет быть или какой-то там еще есть 102 чтоли, на этилированном бензе, через 100 км прогарит глушак с катализатором, а на 2000-3000 тыс поршня

Сообщение от Крис

Сообщение от bis-74

Сообщение от jigga

Привет всем! Наи Башнефти тупо заливаю 95, что вообщем-то и рекомендует производитель. Не заморачиваюсь, насчёт того, что на самом деле настоящий 95 токо по праздникам бывает))

потома посмотриш, что с твоим движком присадочки наши российские наделают
Рекомендуют, потому что они понятия не имеют о качестве нашего бензина.
Дак на кой лад тратить деньги за то, что убивает по немногу твоего любимца

а я не согласен...Это всего лишь слова, не основанные на фактах и аргументах...
Какое понятие ты имеешь о качестве наших присадок?
Я так скажу: Я может не крутой механик, как Бруня))) Но я чуствую машину, всем своим телом, ушами, чем угодно. И на 95 она Лучше едет и себя ведет.

Относительно поста Бруни, скажу следующее: Я тоже разбирал движки в свое время и перебирал их, Андрюха, скажи мне плиз, ты правда считаешь, что после того, как ты на 98 отжигаешь у тебя нагара нигде нет?)))


А так молодцы, что тему подняли...

ну вот опять ты все испортил)))))))))))))))))

Все...молчу-молчу))

Лан зырьте, те кто на механике:

выезжаете на трассу разгоняетесь км 150-160 так, лучше под горочку, врубаете 3 передачу и отпускаете педали мотор гудит аж ппц, но он гудит без нагрузки, проделываете несколько раз. Достаточно сделать подобную процедуру 1 раз в месяц и состояние камеры сгорания будет поддерживаться в нормальном состоянии. Хотя бы делайте это когда случается выезжать на трассу.

кстати у кого есть лепестки можно сделать что то подобное

Насчет присадок я тоже от многих слышал, что 92+присадки=95 и слышал, что 95-присадки=92.
Было бы неплохо налить стакан 92 или 95, в идеале еще с нескольких АЗС и отвезти на какую-нить экспертизу, только где такая экспертиза и сколько это будет стоить..

Сообщение от Бруня

выезжаете на трассу разгоняетесь км 150-160 так, лучше под горочку, врубаете 3 передачу и отпускаете педали мотор гудит аж ппц, но он гудит без нагрузки, проделываете несколько раз.

В таком режиме же бенз не поступает в камеру сгорания? Можно и на 95, 92 такое проделывать? Объясни суть.