Фотогалерея 8 Цивиков на литых и кованых дисках! - Часть 4

Kid0k, не думаю в первую очередь сход-развал колес необходимо делать после замены рулевых наконечников, шаровых опор, пружин, либо амортизаторов. Это не твой случай хотя сделать его лишним думаю не будет. Выход один катать арки и ставить развальные рычаги http://www.unlim-performance.ru/coll...olotogo-tsveta

опечалился я конечно(

Kid0k, да неприятный трабл Честно говоря я окуел, когда увидел твои колеса в арках потому как на 8J полке с +38 вылетом при "резе" 225/40 на 4D все смотрится совершенно иначе http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=216 Ничего понять не могу кроме того, что у Si крылья получается тогда меньше. Вообще штатные параметры дисков Si 17x7J 5/114.3 ET45 и разница с твоими дисками по ширине всего дюйм (2.54 см) и 7 мм от штатного ET не настолько критична и они должны были по идее нормально встать. Вообщем я нахожусь в полном недоумении от увиденного

Kid0k, может есть смысл вручную перемерить параметры...

Sea Wolf, спасибо!!! по крепежу я начал смотреть в сторону секреток от tpi с вращающимся кольцом, чтобы точно затра...лись снимать если что
а тюнинговые гайки с ними не очень смотряться...
ну все таки, где rays гайки заказать можно чтобы не алюминивые...?

2 seawolf


я сам в мега недоумении((((
ещё такая тема,подвеска стоит с фд2, и передние крепления переварены,и мб развал ваще там в + уходит, но не думаю, в арке сидит уж очень адско, в районе брызговика нормально так выпирает.
какой можно максимальный развал сделать на стоке?

вот зад


вот перед

Kid0k, с этого ракурса не все так ужасно, хотя и видно на передке, что на неровностях дорожного полотна резина стопудо цепляет за кромку арки Можно конечно попытаться резину поставить уже, но я бы на твоем месте прокатал арки Впринципи эта процедура стоит не так дорого.

Сообщение от Sea Wolf

Kid0k, с этого ракурса не все так ужасно, хотя и видно на передке, что на неровностях дорожного полотна резина стопудо цепляет за кромку арки Можно конечно попытаться резину поставить уже, но я бы на твоем месте прокатал арки Впринципи эта процедура стоит не так дорого.

То есть развалом не баловатся?
на редсах советуют просто отделаться развалом... но помоему раскатать арки будет дешевле... и увести в максимально минусовой развал .
потому что на раскатке можно попасть на покраску арок)

Kid0k, плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины передача неровностей дороги на руль, либо просто "биение". Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.

Позвольте уточнить. Вы тут про схождение или все же про развал речь ведете?