Если агрессивно ездишь, то качай больше. Для спокойной езды хватает 2.1. У меня 2.2
---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------
У тебя хэтч или седан? Если седан, то пихать можно, но колеса будут на 5 мм глубже в арках сидеть, чем родное литье, т.к. норма ET45. Насчет хэтчей не знаю.Сообщение от Generall
седан. так стандартное литьё J6.5 а в том что я хочу поставить J7...вроде эта величина должна компенсировать 50 вылет
2,7 многовато наверное, 2,2-2,5 более оптимально.
Тут еще много зависит от того какой ты гуз возишь, если один и в городе, мне сказали что лучше помягче, если много народу и по трассе за городом то качать нужно больше. Где правда хрен знает
Хотя 2.2 я думаю то что нужно.
Мне 2.2 показалось мягковато, хотя езжу один, поднял до 2.4, пока нравится.
У меня oz racing ultrallegera R 17, резина Dunlop 225/45...правда надо ставить проставки, т.к. не в хондовских вылетах на ступицу..ну и не много дубее она стала по сравнению с R16, но зато рулится и в повороты стало лучше..качаю до 2.2.
попробуйте зайти на сайт мишлена в подбор шин - они там и рекомендуют давление. Очень интересно изучить.
Ребят, могу помоч советом по своему опыту, поставил себе диски RW R17 J7 ET45 на 4D и шины на перед 225\45\17 и назад 245\40\17, просто тут никто 245 резину не рассматривает, а зря, смотрится офигенно, и ничего не задевает, ГЛАВНОЕ вылет 45 ставить, а то я сначала 35 поставил, на кочках арку себе протёр! )))
А есть какието плюсы от того что сзади резина шире и профиль ниже по отношению к передней оси?или это просто красота...
Насчет ширины: на переднеприводных авто это просто красота, а на заднеприводных это еще и лучшее сцепление с дорогой.
по поводу профиля чегото я не въехал...где ты такое видел что бы профиль переда и зада отличался?
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием
