8th: Кованные диски на Цивик 8.

Сообщение от EURO

2 игорь 2003 - а ваша контора сможет сделать 15 радиус с 6 полкой, 16 радиус с 6.5 полкой и 17 радиус с 7 полкой ???
И цены - киньте сюда!

15я ковка? какой смысл? никаких преимуществ перед литьём не вижу!!!
Чем больше радиус-тем больше преимуществ.
Поэтому МАГАЛТЭК делает только от 17го.
Дизайн топалайна мне честно не очень.
У МАГАЛТЭКа дизайны итальянские и оборудование более современное.
И ещё раз говорю-ТОПЛАЙН НЕ ДЕЛАЕТ ДИСКИ ДЛЯ БАЙКОВ!!!!
Это показатель качества!

будут ли скидки для нашего клуба и какие?

Сообщение от игорь2003

9800 р. без скидок.

А не дорого ли???

Сообщение от EURO

2 игорь 2003
Хотите рекламировать Вашу продукцию - повесте объявление! Договоритесь об этом с adminom!!!
Мы здесь в прцессе обсуждения и поисков уже нашли самое лучше!
Впрочем, на цивик-Россия.ру уже ставили топлайновские диски, и все довольны!!!
Есть позитивные отзывы и наработки!
Я не в коем случае Вас не хаю - я просто хочу Вам сказать - что это моя ветка, и она именно о продукции Топлайна!!!

Стоят колева и я очень ими доволен!
Вес около 7 кг при 17 радиусе

Сообщение от Алексей М.

Сообщение от игорь2003

9800 р. без скидок.

А не дорого ли???

Они заграницей продаются под другим брэндом соответсвенно, в 5 раз дороже!!!

Сообщение от игорь2003

Сообщение от Алексей М.

Сообщение от игорь2003

9800 р. без скидок.

А не дорого ли???

Под каким? А то сказать можно многое!!!!!!!!!!!

Они заграницей продаются под другим брэндом соответсвенно, в 5 раз дороже!!!

ЗАО "Ступинская металлургическая компания" является одним из ведущих производителей кованых колес в мире и единственным предприятием в России, которое до недавнего времени поставляло в Японию кованые колеса для спортивных и элитных автомобилей и мотоциклов.
Колесами от "СМК" были оснащены автомобили команды, выигравшей чемпионат Японии по кольцевым гонкам 1995 г. Эта победа принесла российским колесам Большой приз на Токийском автосалоне в 1996 г. В итоге японцы, ведущие на автомобильном рынке непримиримую войну с конкурентами, признали колеса от "СМК" самыми легкими сертифицированными колесами в мире. И это неудивительно, ведь при производстве этих колес используются самые последние разработки в области металлургии, а готовая продукция контролируется по нескольким десяткам параметров.

Алюминиевое колесо, сделанное методом объемной горячей штамповки, существенно прочнее традиционного - литого. Алюминий после такой обработки приобретает прочность стали, при этом колесо получается легким. Кованые колеса "СМК" на 25% легче, чем самые легкие литые.

Колеса "СМК"пользуются спросом не только у японских гонщиков. Они ставились на автомобили российской команды, участвовавшей в ралли "Париж-Дакар", и ни одного схода по причине поломки колеса не было. На сегодняшний день более двадцати спортивных команд в России используют колеса "СМК".

Кованые магниевые колеса поставлялись для итальянской фирмы Speed-Line, которая оснащала ими (после незначительной доводки) автомобили Формулы-1. Алюминиевые колеса, поставляемые в США для фирмы "IFG", попали в перечень 150 лучших колес мира за 1999 г., составляемый журналом "Sport Compact Car" (США). Их вес существенно ниже, чем у ближайших конкурентов. В июне 1999 г. колеса "СМК" стали серебряным лауреатом национального конкурса "Российская Марка". Фирменная гарантия на колеса - 1 год, причем на каждое изделие составляется заводской паспорт, который хранится в течение 10 лет. Динамика роста объема производства колес показывает, что кованые колеса от "СМК" по праву считаются одними из лучших в мире.

Парадоксально, но факт - больший объем продукции "СМК" продавала на внешнем рынке - в Японии, Италии и США, и только недавно объединение стало увеличивать производство на внутренний рынок, на котором прежде эти колеса были доступны, в основном, узкому кругу профессионалов-гонщиков.

Высокое качество колес, производимых под товарным знаком "СМК",”MK”,”TOP-LINE” подтверждено сертификатом Госстандарта России на соответствие требованиям ГОСТ Р 50511, сертификат соответствия РОСС RU.MT25.BO2946, свидетельством Лауреата национального конкурса "Российская Марка" на присуждение серебряного знака качества. Кроме того, на предприятии функционирует система менеджмента качества по модели международного стандарта ИСО 9001:1994, что подтверждается сертификатом фирмы TUV CEPT (Германия) No 1210010059.

Современные методы конструирования и расчета на прочность, передовые технологии получения кованых заготовок и их последующей механической обработки обеспечивают стабильное получение изделий с высоким качеством. Автомобильные колеса производства «СМК» характеризуются:

оптимальным расположением волокна исходного материала по профилю колеса
отсутствием металлургических дефектов, присущих литым колесам из легких сплавов
высоким уровнем механических свойств, которые определяют эксплуатации качества колеса
значительным снижением веса колеса
высокой коррозионной стойкостью
современным дизайном
вся выпускаемая продукция проходит жесткий контроль в соответствии с авиационными стандартами.

В настоящее время нами на мощностях АТ производится широкая гамма колес, как по типоразмерам, так и по дизайну практически на все распространенные модели автомобилей. Кроме того, выполняются эксклюзивные заказы на производство колес на спортивные автомобили для любых видов гонок.

http://www.topline.su/catalogue/disks/

Алексей М. Вы сказали, что сняли с каждого колеса по 2. 5 кг массы, а теперь говорите, что они весят 7 кг.
Как так ? Масса штатного хондовского литья 13, 01 кг.

Сообщение от Шуга_

Алексей М. Вы сказали, что сняли с каждого колеса по 2. 5 кг массы, а теперь говорите, что они весят 7 кг.
Как так ? Масса штатного хондовского литья 13, 01 кг.

Шуга_,
я не буду отрицать своих слов, если я их говорил, хотя, если честно, не помню.
Но ради эксперимента, могу взвевить колесо с покрышкой летней, или провести по весне народное взвешивание.

ЗЫ я дымал что литье весит килограмм 10!

http://civic-russia.ru/forum/index.p...indpost&p=8000
вот тут сказал
И как-то странно Топ лайн общается по телефону, потратил полтора часа, чтоб к ним дозвониться, а когда спросил информацию, сказали посмотреть на сайте (где ни про вес ни про размеры ничего не сказано) или приехать к ним в контору.