Альтернативная передняя оптика на Сivic 4D + ксенон в ближняк и ПТФ

Саша, напомни, какой ксенон ты себе поставил?
Какая температура света?

Сообщение от EURO

Саша, напомни, какой ксенон ты себе поставил?
Какая температура света?

Игорь, ставил в ближняк+птф ксенон альфа-премиум 5000К. Блоки розжига G5 . Колбы Philips.

Смотрю на фотки и думаю - где только наши заморские друзья набрали черной оптики с хромом...

Сообщение от Sea Wolf

Игорь, ставил в ближняк+птф ксенон альфа-премиум 5000К. Блоки розжига G5 . Колбы Philips.

Скажи пожалуйста, почему твой выбор пал на бело-голубой свет с температурой 5000К,
а не на желто-белый свет с температурой 4200К ?

Сообщение от EURO

Сообщение от Sea Wolf

Игорь, ставил в ближняк+птф ксенон альфа-премиум 5000К. Блоки розжига G5 . Колбы Philips.

Скажи пожалуйста, почему твой выбор пал на бело-голубой свет с температурой 5000К,
а не на желто-белый свет с температурой 4200К ?

Почему я остановился на температуре в 5000К просто очень хотелось, чтобы ксенон светил кристально-белым и свет был максимально приближенный к солнечному, да и со слов производителя альфовского ксенона, что именно с этой цветовой температурой наиболее комфортное управление автомобиля ночью при привычном дневном освещении. В идеале как тут неоднократно на форуме говорилось лучше всего будет конечно светить ксенон 4200К т.к имеет рекордную яркость 3200 Лм, что обеспечивает лучшую видимость якобы на ранее не доступных для автомобильных фар расстояниях. В основе меня не устраивал селективно-желтый свет, пусть и близкий к белому (световой пучок светит белым, а если смотреть на саму фару оттенок ее будет несколько желтоватым). Разницу в световом потоке 100 Лм в сравнении с 5000К где световой поток 3100 Лм считал просто смешной. Ну и в дополнение к вышесказанному т.к купил и установил альтернативную оптику где "ангельские глазки" (габаритные кольца), имели свечение белое хотелось и в этом соблюсти некую гармонию света и личного эстетического восприятия.

P.S. Температура ксенона Альфа Стайл 5800К несмотря на то, что пишут светит холодно-белым, но в реале будет светить в несколько голубоватом оттенке, т.к температура очень приближена к 6000К, который как известно в большинстве своем светит уже голубоватым светом. Кстати потери по световому потоку на ксеноне 5800К уже весьма существенны, яркость всего 2600 Лм. Для справки на галогене имеющим цветовую температуру приблизительно 3200К световой поток 1550 Лм. Специалисты Престиж-авто с моими догадками полностью согласились более того сказали, что по факту свечение фар именно на альфе 5800К в процессе эксплуатации будет даже не голубоватым, а несколько фиолетовым, что лично меня коренным образом не устраивало т.к считаю, что смотреться такой ксенон будет уже некрасиво и по хачиковски. Так, что слова производителя, что ксенон 5800К Style имеет уникальный цвет излучения в сочетании с высокой яркостью которая придаст Вашему автомобилю неповторимый стиль считаю надуманными и воспринимать их как руководство к действию не стоит дабы не пожалеть в дальнейшем. Наш форумчанин ReyGreen ради эксперимента установил ксенон 5800К и поездив совсем небольшое время с радостью сменил лампы на 5000К т.к свечение ламп с цветовой температурой 5800К с его слов оставляло желать лучшего. Ребят не забывайте хорошую пословицу не все то золото, что блестит .

5000К это конечно практично, но когда люди в первый раз видят мою оптику, то они задают вопрос, который меня уже достал: "А разве это ксенон?" Видимо все что ниже 6000К и не имеет голубой оттенок ксеноном теперь не считается :P

PS: Кстати 6000К днем в потоке лучше видно, чем 5000К, которые сливаются с дневным светом.

Сообщение от RayGreen

5000К это конечно практично, но когда люди в первый раз видят мою оптику, то они задают вопрос, который меня уже достал: "А разве это ксенон?" Видимо все что ниже 6000К и не имеет голубой оттенок ксеноном теперь не считается :P

PS: Кстати 6000К днем в потоке лучше видно, чем 5000К, которые сливаются с дневным светом.

Женька, видимо люди, которые тебе задают подобные вопросы просто дилетанты ничего не понимающие в ксеноне т.к даже невооруженным глазом видно, что ксенон от галагена отличается как земля и небо.

На счет видимости в потоке на 6000К ты прав, т.к такого "голубого" сложно не заметить . Только нужны ли эти понты :P если начинает страдать качество освещения дорожного полотна и практическая полезность такого ксенона? Как всегда встает вопрос личных вкусов и предпочтений. Для меня альфа-премиум 5000К идеальный баланс между видимой красотой и качественным светом. Лучше может быть только IPF и еще пара фирм производителей ксенона но там и ценники мама не горюй . Жень, а что тебя альфа 5000К перестала устраивать? Да забей на то, что тебе несведущие люди говорят. Фарки с таким ксеноном у тебя смотрятся суперски!!! Во блин получилось и себя до кучи похвалил

Сообщение от Sea Wolf

Сообщение от nfvigator

Спасибо за консультацию!И еще вопрос! ТОесть там придеться стандартные разьемы под габариты срезать и на скрутках что ли делать? или какой метод подключения габаритов да и вообще всей оптики?

Нет резать ничего не надо. И Престиж-авто ничего самостоятельно в части скруток не "колхозил". Все подключаемые провода и разъемы на этой оптики имеются и подходят. Надо просто при установке со слов установщиков просто соблюсти полярность т.к она отличается от штатных фар.

А можно по-подробнее? Если ставить ксенон в альтернативную оптику, то необходимо покупать комплект под цоколь Н7, насколько я понимаю. Не будет ли нестыковки с разъемами в штатной проводке, если я ставлю ксенон под цоколь Н7, а не как в штате - НВ4? То есть каким образом подключить блок розжига в данном случае к штатной проводке? Если можно, немного разжуйте, пожалуйста, собираюсь ставить фары и ксенон самостоятельно, поскольку до Престиж-Авто мне добираться ну очень далеко....
И если можно, заодно проясните, как именно необходимо поменять полярность, на каких проводах и каким образом?
Заранее признателен за консультацию! ???

Я думаю по всем ньюансам подключения тебе лучше проконсультироваться у партнера клуба фирмы Престиж-авто. У них по моему есть на нашем форуме консультанты, которые смогут ответить на самые любые и различные вопросы в том числе и по установке альтернативной оптики. Я просто в тот момент, когда мне все это добро устанавливали находился не в в рем. зоне, а сидел у них в офисе на диванчике с наслаждением потягивая чаек с печеньем и конфетами. Меня интересовал в целом больше конечный результат выполненной работы нежели технические моменты подключения. Хотя признаюсь честно хэлловская "пушка" для настройки светового пучка меня весьма заинтересовала. Суперская вещь!!! Точно знаю, что нестыковки по части подключаемых разъемов в альтернативной оптике нет о чем уже сообщал в теме. Мастера ничего не "колхозили" в части отрезания или перепайки штатных разъемов все подошло как родное и нормально функционировало при проверке этой альтернативной оптики на вшивость. Я не думаю у кого с руками и головой все впорядке может накосячить если самостоятельно будет устанавливать эту оптику на свое авто. Единственный ньюанс правильно открепить бампер при установке и поменять как я уже писал ранее со слов установщиков полярность при подключении.

Тоже была такая мысль (насчет Престижа) Как раз в "полярности" мой основной вопрос и заключается... Тем не менее, спасибо за ответ, Александр!
Вот только чувствую, что меня "автоуниверсал" в лице известного человека тоже начал динамить с оптикой, сначала пообещав ее в течение 3-4 дней из имеющихся в наличии, а после получения денег вдруг отодвинув срок поставки до границ неопределенности... Честно говоря, думал, что Дима-ГТ серьезный человек, но пока мой опыт говорит об обратном... надеюсь, что это всего лишь нелепая случайность и оптика придет в ближайшие дни... два месяца точно ждать не буду, тем более, что существуют альтернативные каналы, которые работают еще и намного оперативнее, как выясняется