Я сейчас посмотрел всю конструкцию впуска, хочу изменить чтобы не разрушать целостность резонатора и др деталей, впуск снизу будет стоять возле крыла, там где был резонатор. Сейчас стоит фильтр K&N 332342-. ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ФИЛЬТР В ШТАТНОМ КОРОБЕ - ЭТО НЕ КОЛХОЗ- СОВХОЗ, данный тип и марка фильтра штатно установлен в авто Honda Civic Mugen RR (JDM). Фильтры нулевого сопротивления K&N Filters обладают уникальными эксплуатационными свойствами, которые позволяют эксплуатировать их 1 000 000 миль (1 600 000 км). http://www.kn-filters.ru.
На данном этапе он стоит в штатном месте, проверял ставил ОБЫЧНЫЙ новый, разница есть, не буду писать о приросте л/с и Nm напишу свои ощущения. - Набирает обороты мотор быстрее, не захлебывается при трогании с места, двигатель работает ровнее. Чем обусловлено данное решение, (оно устроит даже обычных сивководов), все на своем месте штатное если не устроит или не понравится при любом желании можно обратно вернуть к заводскому состоянию.
то есть просто убрать резонатр? дудку тоже бы поменять, мне кажется она дает сужение , а про нулевик в штатный короб тут писали что он него толку нет,....видимо так и есть - экономия только на замене, короч хз, я бы себе поставил но вот заморачиваться мыть его лень))))
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 10:23 ----------
какой нибудь переходник нужен?))))
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 11:16 ----------
Александр999ххх,
кстате есть вот еще такой, только не понятно как его обслуживать? http://civictuning.ru/product/vozdus...tr-pipercross/
Последний раз редактировалось ПУМБА; 22.10.2014 в 10:30.
Я добавил 10 см трубы такого же диаметра, у тебя стоит такой в коробе я про нуль? не знаю что пишут другие но эффект есть.
Про тот нуль могу сказать что он поролоновый мыть и чистить тоже надо такие стоять на спорт байках, мото кросах и др подобных.
Про фильтр для тех кто беспокоится за двигло--- песок и пыль, там нуливике такое мелкое сито около -05 мм, не знаю что туда проскочит,( у некоторых людей по неаккуратности в двигло падали гайки шурупы и прочие металлические детали и что дальше ездят все норм), при том что труба воздухозаборника примерно около 60-70 см под 60 градусов поднимается к коробу для фильтра, не знаю даже как туда может попасть песок сила тяжести все таки действует - если его только пескоструйкой задувать. Песок скорее всего на фильтре и всякий мусор из- за того воздух надувается из гофры- гусек которая стоит горизонтально в двигателе возле предохранителей и весь мусор с двигла в нее сыпется, и еще грязный короб - помойте его для начала перед тем как ставить новый фильтр.
Последний раз редактировалось Александр999ххх; 22.10.2014 в 12:13.
погоди я не пойму куда добавить трубу 10 см? в резиновый патрубок который идет от короба фильтра??? я уже лет 7 ставлю фултр MICRO, это яп с пропиткой в исполнении оч близком к оригиналу, меняю вместе с маслом каждые 7-8 тыш)))
как то катался воопще без фильтра эффекта не почуствовал, может дело во впуске....было очень жарко....кинь фото впуска плиз))))
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 12:12 ----------
мелкая пыль двиглу не страшна.....сгорает в цилиндре
давай ждемсмне на пыль и песок пофик, кстате бампер не надо снимать?и как то крепиться кусок трубы наверно?))))
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 12:25 ----------
Александр999ххх,
кстате противники будут.....типа....да он чистый патамушта песок и вся муть в мотор летит![]()
Я его хочу снизу поставить с ямы, т.к снял защиту без нее катаюсь.
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 12:28 ----------
НЕТ она не будет туда лететь потому что фильтр пропитан будет, и если будет лететь то осадок в коробе будет!!!!!!!!, про свою теорию я уже писал почему он туда летит, или он туда не летит а уже там давно и не чистится.