согласен но разве нулевик не является частью холодного?Сообщение от TИМОН
согласен но разве нулевик не является частью холодного?
у него просто пропускная больше, но и пыли в мотор больше соответственно.согласен но разве нулевик не является частью холодного?
Я уводил под крыло + стандарт от интегры,он как боченок,поэтому можно выносить без короба.
Как звук?
во первых - к кому вопрос? и второе хочешь звука ставь банку....тут речь о другом
Странные вы ))) а куда дените штатный короб и там же датчик воздуха ? Какой смысл мудрить такое , это тоже самое если вывести трубу из штатного короба со штатным фильтром из подкапотного пространства так и фильтр не вымокнет и чище будет))).
Нулевой фильтр при правильном уходе прослужить долго зайдите на сайт K&N почитайте.
а в чем странность? дмрв ставиться на трубу перед заслонкой а штатный короб чтоб ты знал и создает наибольшее сопротивление
Нарушается целостность подкапотного пространства, не уверен что сможете сделать норм вакуумный крепеж под датчик чтобы не сосало воздух, и что так лучше будет по этой конструкции, Проще поставить длинный впуск.а в чем странность? дмрв ставиться на трубу перед заслонкой а штатный короб чтоб ты знал и создает наибольшее сопротивление
Думал как вам помочь и угодить чтоб из двигателя не поступал горячий воздух, и гидро удар был не страшен и длинный впуск и все таки нашел что вам нужно - ШНОРКЕЛЬ.
америку давно открыли
сивик со шноркелем это круто
Ппц вы как школьники клоунаду разводите...
Ваши права
Ответить с цитированием