Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

В общем докладываю, поставил на перед пружины OBK для японского седана 2-х литрового DBA-FD2. (партнамберс C4H47011R и C4H47011L). Встает в размер, болт-он.
На стоке высота до места поддомкрачивания на пороге составляла 16 см. Сразу после замены стала 18 см.
Арка смотрится конечно более тракторно, но с моими колесами 15" "бубликами" считаю так раз так более уместно. Машина встала ровно, ранее с задними пружинами си4 была наклонена вперед (хотя пацаны так ценят). Едет ощутимо жесче (леж. полицейский теперь ощущаются одинаково и при проезде передом и задом), из-за высоты, стало возможно более валко, надо привыкнуть, пока осторожно ехал без резких маневров - у меня шипы а на улице +20). Пока только в пробке постоять успел.
Резюме - это то же самое что си-4d, но в 1.5-2 раза дешевле.
Клиренс - огого, уже заценил.

Сообщение от Миру-мир

В общем докладываю, поставил на перед пружины OBK для японского седана 2-х литрового DBA-F2. (партнамберс C4H47011R и C4H47011L). Встает в размер, болт-он.
На стоке высота до места поддомкрачивания на пороге составляла 16 см. Сразу после замены стала 18 см.
Арка смотрится конечно более тракторно, но с моими колесами 15" "бубликами" считаю так раз так более уместно. Машина встала ровно, ранее с задними пружинами си4 была наклонена вперед (хотя пацаны так ценят). Едет ощутимо жесче (леж. полицейский теперь ощущаются одинаково и при проезде передом и задом), из-за высоты, стало возможно более валко, надо привыкнуть, пока осторожно ехал без резких маневров - у меня шипы а на улице +20). Пока только в пробке постоять успел.
Резюме - это то же самое что си-4d, но в 1.5-2 раза дешевле.
Клиренс - огого, уже заценил.

поздравляю) отпиши потом как по держаку на кочках)
судя по переду у меня арка также с овк1,8
а вот зад у меня с овк1,8 пониже будет
в любом случае смотрится хорошо) лучше, чем севшие цивики с пробегом 100+ и ездить теперь можно по-человечески!
мое фото для сравнения:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=262

Ага, заметно что зад обк1.8 у тебя пониже чем си4д.

С держаком всё норм, стыки асфальта на мостах тише проходит, увод малый на косых стыках уменьшился кажется до 0. Крен переда в повороте при 30-40 однозначно меньше (тупо прямо стоит кузов). Это из плюсов.
Из минусов - рулевое немного менее отзывчивым стало как мне кажется.
Думаю тут 2 фактора - 1. выше центр тяжести, и 2. ранее сзади всё включая стабы стояло от си, зад жесткий а перед мягкий и потому более чуткий. Вывод - стаб толстый на перед не ставлю, дабы не усугубить)

В целом нормально для моих дорог и пенсионерской езды. Об одном жалею - все-таки изначально хотел попробовать перед именно от Type-R FD2 и оценить переменный виток.

Upd.
В повороте с хорошим боковым ускорением под газ, траекторию рулем на некренящейся машине однозначно проще держать. Это плюс.

Сообщение от Миру-мир

Ага, заметно что зад обк1.8 у тебя пониже чем си4д.

С держаком всё норм, стыки асфальта на мостах тише проходит, увод малый на косых стыках уменьшился кажется до 0. Крен переда в повороте при 30-40 однозначно меньше (тупо прямо стоит кузов). Это из плюсов.
Из минусов - рулевое немного менее отзывчивым стало как мне кажется.
Думаю тут 2 фактора - 1. выше центр тяжести, и 2. ранее сзади всё включая стабы стояло от си, зад жесткий а перед мягкий и потому более чуткий. Вывод - стаб толстый на перед не ставлю, дабы не усугубить)

В целом нормально для моих дорог и пенсионерской езды. Об одном жалею - все-таки изначально хотел попробовать перед именно от Type-R FD2 и оценить переменный виток.

привет! развей слухи раз и навсегда - от овк2,0 у тебя перед не переменный виток получается?
по поводу кренов да стало ваще круто в поворотах - их просто нет))
ты еще не переобулся? будешь удивлен!

---------- Сообщение добавлено 19.04.2016 в 09:46 ----------


в воскресенье переобулся - как итог - понял, что на летних ощутимо жестче чем на зимних ездить с пружинами овк)) это при том, что давление 2,0 везде сделал... чувствую блин как буд-то на sti еду)) ну почти конечно)) просто очень плотненько и дубовенько на лете получается и драйвово)
амморты грубее точно не хочу ствить иначе совсем жестко станет, клева конечно но не для ям

кстати клубни у кого панель скрипит, особенно после установки пружин) я тут изыскательные работы провожу по уменьшению скрипов с затратами на 100 руб)))) уже есть промежуточные успехи, позже буду информировать))

---------- Сообщение добавлено 19.04.2016 в 10:07 ----------

Сообщение от ViVi007

изначально хотел попробовать перед именно от Type-R FD2 и оценить переменный виток

а сколько стоит такое удовольствие поставить? много надо в подвеске менять чтоб их потсавить?
еще амморты тогда ведь надо будет менять
тоже хотел от него поставить)

Народ,может где упоминалось про kayaba new sr для civic si??? И есть ли они в природе?

mastakilll,
Нет ее для si, только под овощей!

Сообщение от ViVi007

привет! развей слухи раз и навсегда - от овк2,0 у тебя перед не переменный виток получается?

Вот передняя OBK 2.0 для Civic DBA-FD2 (k20) (C4H47011R и C4H47011L). Пруток толще стокового на 1 мм. Длина пружины 29.5 см. Машина поднимается до 2 см в сравнении с 8-летним стоком.

DBA-FD2 (он же Civic 2.0 GL) это овощной седан c видимо дефорсированым 2.0 k20 для японии. Кузов соответсвует нашему 4d, но двиг тяжелый, соответсвенно пружины жесткие. Аналог американского Си 4D. Запчасти подходят 1 в 1.
http://www.auto-bazaar.com/Pages/Con...vehicle=142259

А есть еще модификация сивика ABA-FD2, это тоже седан но кузов Type-R, более мощный кузов чем наш седан.
http://www.tradecarview.com/used_car.../?sid=300&pn=0
К этому пружины должны быть с переменной навивкой. Для установки нужны другие чашки и пыльники. (от Type_R FD2)

По каталогу OBK это пружины 43611R и 43611L (C4H43611R и C4H43611L ??) но такие номера нигде не бьются, так что все равно не заказать.

Впрочем, обк от DBA-FD2 хоть и бьются но нигде в наличии нет тоже, видимо я последние из emex зимой забрал.

По поводу кренов - меня небольшой крен переда вообще не напрягал, там высота низкая, не перевернется) Крен всего салона давно устранил сменив сзади все на сишное.

Сообщение от Фру

mastakilll,
Нет ее для si, только под овощей!

А что есть для si интересное?

ViVi007,
Посмотрите видео в бест моторинге о fd2 и подумайте что было бы если поставить такие пружины только на одну ось. Это раз, а два их никто не возит в РФ. От 2,0 овоща то проблема купить, а эти уж подавно.
Хотите прогрессивеый виток, так есть hr!

Сообщение от Фру

ViVi007,
Посмотрите видео в бест моторинге о fd2 и подумайте что было бы если поставить такие пружины только на одну ось. Это раз, а два их никто не возит в РФ. От 2,0 овоща то проблема купить, а эти уж подавно.
Хотите прогрессивеый виток, так есть hr!

H&r лучше эйбах?