1LikesСам как думаешь к чему может привести прекос в 4см?Сообщение от Terminator
Сам как думаешь к чему может привести прекос в 4см?
Даже не представляю. Но с другой стороны - залёгшие-то пружины одинаково низко сидели, как мне казалось.
Ключевое слово Одинаково)
Не верится мне в пропелер кузова, не один десяток лет занимался ремонтом кузовов, японок было не так много, но и ни разу мне не попадалась деформация с перекосом кузова японских авто, даже если удар приходился в район подвески деформировалось только именно то место, но в кузове по периметру днища перекосов не было.
нип49, а какие тогда предположения? Просто бракованная пружина?
Может, переднюю стойку приварили выше? Такое возможно вообще?
Один товарищ сказал, что у него такое на бмв было, и пока он не поменял стойку, ничего не менялось.
Terminator, Я все таки не пойму у вас проблемное место по высоте сзади или спереди, а то речь может ведем о разных местах?
При чем тут стойка?лобовое стекло и фото задних пружин? Конкретно о чем речь?
такое может быть только если на стойках чашка под пружину на разной высоте приварена, на цивике стойки только впереди.
Я не утверждаю что есть перекос...но стоек сзади нет,поставить неправильно пружины нельзя,брак маловероятен)
нип49, ПУМБА, моя вина, совсем запутанно всё объясняю.
Видимо, я слаб в терминологии и спецификации: стойкой я называю и амортизаторы, и стойку кузова. ))
Уходил передний правый амортизатор, вот.
Друг менял задний аморт и такая проблема у него ушла.
А так, если правой стороной налетаешь на какую-нибудь неплавную неровность (типа стыка асфальта при снятии его слоя), то бьёт правую сторону очень противно, как будто по кузову бьёт. Даже стекло треснуло от глубокой ямки на скорости.
Ваши права
Ответить с цитированием