Евросвет!

В ветке пишут про пол накала дальнего проводя аналогию с Лексусом...кто реализовал это, пишут, что встречка моргает из-за этого...как поведал мне владелец Лекса RX400h from USA, дальний там загорается автоматически и горит в 3/4 (!) накала, при включении ближнего - естественно отключается. На американских 4D аналогичная схема тоже присутствует.
Не знаю как на Лексах, но на Пассате Б5+ из штатов, происходит тоже самое + когда стоишь на месте и ставишь на ручник - свет выключается, снимаешь с ручника - включается.
В общем видно такие машины из далека и очень хорошо. На своем Цивике хотелось бы тоже самое сделать, т.к. при включенном ближнем омыватель фар постоянно срабатывает при очистке лобового, да и ресурс ксенона не бесконечный
Буду ставить задачу перед знакомыми электриками...

Сообщение от evil_pinguin

посидел, подумал и родил новую схему, плюсы в том что штатную проводку трогаем только в одном месте и использовано только одно реле которое обеспечит полную автоматику включения-выключения ДХО(DRL).

по этой схеме реле можно тут же наверное зафигачить(как в этой теме, где режуться габариты и ближний)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71234

но я вот так и не догоняю - как в пол накала то получаеца?! фары у нас связаны и при подаче плюса обе фигачат на полную! скорее всего - поэтому и моргают тем, кто уже сделал...

с помощью этого устройства можно выставить любую яркость дальнего света.
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=343192
НО Тут придется колхозить!

Сообщение от $ G. $

но я вот так и не догоняю - как в пол накала то получаеца?! фары у нас связаны и при подаче плюса обе фигачат на полную! скорее всего - поэтому и моргают тем, кто уже сделал...

фишка в том что плюс подается на минус левой лампы и, проходя через обе лампы, уходит на минус правой, соответственно получается последовательное подключение и напряжение падает вдвое. когда включаются габариты реле возвращает минус левой лампы на законное место и можно включать обычный дальний.

Сообщение от $ G. $

по этой схеме реле можно тут же наверное зафигачить(как в этой теме, где режуться габариты и ближний)

чего можно зафигачить?

Сообщение от Azot74

Чего же так все усложнять то? Я поставил диодные лампы в противотуманки и никаких проблем. Не так сложно включить их перед началом движения.

у меня нет туманок, купить и установить их и новый подрулевой будет сильно дороже и сложнее, чем одну релюшку за 100 р.
а включать и, особенно, выключать свет днем для меня большая проблема, из-за которой собственно и затеваюсь.

ок - покажите к каким проводам цепляца))

есть еще одна идея.
бывают насколько помню регулируемые сопротивления, как думаете - может такое просто поставить и отрегулировать яркость дальнего...

Сообщение от evil_pinguin

посидел, подумал и родил новую схему, плюсы в том что штатную проводку трогаем только в одном месте и использовано только одно реле которое обеспечит полную автоматику включения-выключения ДХО(DRL).

Только нижние контакты надо местами поменять, чтобы при включенных габаритах подключалась земля по штатной схеме. И еще нельзя будет мигать дальним днем в этом варианте.

Сообщение от $ G. $

ок - покажите к каким проводам цепляца))

есть еще одна идея.
бывают насколько помню регулируемые сопротивления, как думаете - может такое просто поставить и отрегулировать яркость дальнего...

покажу когда сам соберусь, пока еще даже реле не купил.
на счет идеи можно конечно, но сложнее, и не понимаю для чего это нужно.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:42 ----------

Сообщение от WhiteFox

Только нижние контакты надо местами поменять, чтобы при включенных габаритах подключалась земля по штатной схеме. И еще нельзя будет мигать дальним днем в этом варианте.

на счет местами менять, я не очень с маркировкой знаком, питание должно подаваться на нормально замкнутый контакт, а землю на норм разомкнутый.
про моргание дальним, я тоже сомневаюсь, если при моргании габариты включаются то все сработает, а если нет то будет моргать одной правой.
в крайнем случае управление можно привязать не к габаритам а к ближнему свету.

Сообщение от evil_pinguin

на счет местами менять, я не очень с маркировкой знаком, питание должно подаваться на нормально замкнутый контакт, а землю на норм разомкнутый.
про моргание дальним, я тоже сомневаюсь, если при моргании габариты включаются то все сработает, а если нет то будет моргать одной правой.
в крайнем случае управление можно привязать не к габаритам а к ближнему свету.

нееее, не получиться моргать когда в пол накала свет работать будет, ближний тут не причем, т.к. даже при габаритах уже можно будет поморгать...

самая гибкая схема с двумя реле, все работает как надо, тока с резистором надо поколдавать, чтобы напряжение на нужное значение привести.....
я все таки буду делать , но чуть позже......если кто будет делать, эксперименты выкладывайте пожалуйста, есть ли на самом деле необходимость в резисторе...

Сообщение от sabchik

нееее, не получиться моргать когда в пол накала свет работать будет, ближний тут не причем, т.к. даже при габаритах уже можно будет поморгать...

ближний очень даже причем,он точно моргает вместе с дальним и, если управление будет на нем то моргание переведет реле в режим штатной проводки и разожжет дальний до 100%
конечно на моргание это будет слабо похоже но все же, вот как бы узнать моргает ли габарит вместе с дальним или нет.

резистор уж точно позволит сделать нужную яркость.
ниче сложного не вижу - вставить в цепь между реле и фарой. сложнее его найти будет и купить(по крайней мере мне, в нашей деревне фиг че найдешь(( )