Евросвет!

Сообщение от evil_pinguin

...минус схемы в невозможности поморгать дальним...

Это минус Вашей схемы. А в моей мигать можно (не в последней, с транзистором, а в самой первой). Пока между лампами 6 вольт реле DRL удерживается замкнутым, а когда туда попадает 12 вольт от реле дальнего, реле DRL отпускает, возвращая землю на место. И мигание проходит уже в штатном режиме.

Сообщение от evil_pinguin

а если вы еще и внимательно прочтете тему, то увидите что схема мной опробована и она не работает, надо замыкать плюсы ламп дальнего света, а без этого вышел облом.

Ох и нифига себе... Я в злой умысел (типа диодов) верю с трудом, в отдельное для каждой лампы реле - тоже. Остается какая-нибудь нескладушка типа перегоревшего предохранителя на одной из веток. Надеюсь, такая возможность была проверена и исключена?

Вполне могут быть 2 твердотельных реле, не отраженные на схеме.

Сообщение от mhv

Остается какая-нибудь нескладушка типа перегоревшего предохранителя на одной из веток. Надеюсь, такая возможность была проверена и исключена?

ну разумеется, обе фары ведь включаются.
схема не заработала даже при соединенных предохранителях левой и правой фар, надо искать реле включения фар дальнего света.

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:58 ----------

[/COLOR]

Сообщение от WhiteFox

У нас двое сотрудников уже сделали головной свет вполнакала, так одному (дальний) постоянно моргают, что дальний не выключил, второго (ближний) оштрафовали на трассе за нарушение режима световых приборов на 100р.
ДРЛ на светодиодах хороши, но довольно дороги.
Прихожу к выводу, что оптимально все-таки использовать вместо ближнего света ПТФ, подобрав для них светодиодную замену штатной лампы.
http://www.dled.ru/catalog/Avtolamp

а на каких машинах это делалось?

Сообщение от sabchik

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:58 ----------

[/COLOR]


а на каких машинах это делалось?

На ВАЗ2111 (дальний вполнакала) и Ода.

блин облом - мама в тюмеи была, просил там в магаз радиодеталей зайти, по телу объяснял оленю продавцу что мне регулируемое сопротивление надо - он меня так и не понял как я вижу - сказал нет у них такого... ппц

народ - кто может помочь в приобретении?!

Готовые решения (спер с www.ladaonline.ru):
1. http://www.asrc.ru/light-adapt.htm
2. http://www.mepc.ru/production/serdev...good_54522.htm
3. http://www.12v.ru/site.xp/050050054124057052056124.html

Интересные решения!

Очень понравилась идея http://www.12v.ru/site.xp/050050054124057052056124.html

Есть же светлые головы!

Сообщение от evil_pinguin

а ночью на трассе лезть под капот и демонтировать их? или навсегда прощаться с дальним?

почему?
а что мещает отдельную цепь то сделать? вот у меня например на трэйле навесные туманки выведены и сделаны отдельные провода от аккума ч/з реле на включение.
тут также можно, только при включении дальнего эта цепь будет разъединяться...

http://2126.ru/index.php?id=149 Контроллер ламп дневного освещения.
Удачный девайс: плавное включение штатных фар или ПТФ с яркостью,регулируемой в диапазоне 20-90%, при короткой остановке яркость снижается еще в 2раза, если больше(1-4 минуты) - тушит совсем. Отключается кратковременным включением габаритов. После перезапуска двигателя снова работает автоматически.
Срабатывает в начале движения от датчика скорости или от снятия ручника.
Можно самому менять задержки выключения, скорость включения.
Цена 1200р, имхо, вполне адекватная.