Снижение веса!

Многие хотели бы улучшить динамику своего автомобиля. В принципе, основных подходов к этой проблеме может быть три:

1. Повышение мощности - самый распространённый и любимый многими подход.
Плюсы: повышение удельной мощности.
Минусы: можно слететь с гарантии, иногда возможно ухудшение управляемости, повышение расхода топлива.

2. Снижение веса - для ценителей непрямолинейного подхода и тех, кто не гонится за цифрами л.с.
Плюсы: улучшение управляемости, повышение удельной мощности, снижение расхода топлива.
Минусы: потеря комфортабельности (повышение шумности, ухудшение устойчивости на высоких скоростях, если не ставить обвес).

3. Комплексный – сумма двух первых подходов.
Плюсы: сумма обоих
Минусы: сумма обоих.

Поскольку я являюсь сторонником идей Колина Чепмена, который говорил: «Если хотите сделать машину быстрее, не гонитесь за мощностью. Снижайте вес!» (ну, или что-то типа того, дословно не помню), поэтому предлагаю в этой теме обсудить вопрос снижения веса наших и без того не самых тяжёлых машин.



Первое, что приходит в голову замена крышек капота и багажника на что-то более лёгкое, к примеру, карбон. Замена сидений на более лёгкие и спортивные.



Ещё у меня есть ощущение, что развесовка нашей машины далеко не идеальна, мотор спереди гирей давит на передние покрышки, что видно невооружённым глазом, при быстром входе в поворот ощутима недостаточная поворачиваемость. Этот вопрос, конечно, особенный, ведь многое в этой машине уже было рассчитано под такую развесовку, поэтому главное в этом не переусердствовать! К примеру, можно перенести аккумулятор в багажник и на этом и закончить.



Итак, кто что думает по этому поводу? Может кто-то уже сделал что-либо в этом направлении? Было бы здорово услышать ваши идеи!

Считаю, первым делом надо ставить другие колеса.
1.Легкие кованные диски 15-16 + легкую резину.
Думаю это даст динамике более существенно...чем карбоновый капот+сидения+еще что-то..

почему 15-16? потому что ....17ая резина+17диск - по моему весит больше...

Сообщение от fixxer

Считаю, первым делом надо ставить другие колеса.
1.Легкие кованные диски 15-16 + легкую резину.
Думаю это даст динамике более существенно...чем карбоновый капот+сидения+еще что-то..

почему 15-16? потому что ....17ая резина+17диск - по моему весит больше...

Тоже правильная мысль!
Но здесь мы вступаем в противоречие со стайлингом, чего не хотелось бы. Поэтому, тут каждый выбирает сам для себя, что ему важнее - динамика или внешний вид. Я лично себе поставил облегчённое литьё R17. Резина, правда тяжеловата оказалась (ну на мой взгляд) - 9 кг для размера 225/45 R17. В итоге я ничего не потерял, но правда и не выиграл, вес колеса в сборе остался прежним - 16 кг.

запаску из багажника выкинуть.
про "спустит/прокол и тд" не говорим, тема про снижение веса.

Сообщение от mystique

запаску из багажника выкинуть.
про "спустит/прокол и тд" не говорим, тема про снижение веса.

Точно! Думал об этом уже. Вот только тут есть один момент: развесовка от этого, по идее, станет хуже. У тебя не было ощущения при внешнем осмотре и при езде, что зад у нас легче (причём намного) передка? Запаску выкинем, ситуация ухудшится (правда, в масштабах всего автомобиля ненамного, конечно).

Сообщение от mystique

запаску из багажника выкинуть.
про "спустит/прокол и тд" не говорим, тема про снижение веса.

Согласен

динамику можно улучшить ещё одним способом:
уменьшить потребление самой машины - свет, например, генератор другой и т.д.

Сообщение от BalamuT

динамику можно улучшить ещё одним способом:
уменьшить потребление самой машины - свет, например, генератор другой и т.д.

Ну, выключать свет не всегда возможно, а иногда и опасно. Отключить кондей - это конечно тоже вариант, но "не из той оперы". Генератор другой - а что он даст? Меньшее потребление? А качество питания от этого не ухудшится? Это вопрос принципиальный, ведь у нас, похоже, машины и так страдают электрическим голоданием постоянно. Также интересно, а насколько он улучшит динамику? Что-то мне подсказывает, что не сильно.
Но, вопрос, затронутый в теме, всё же касается конкретно снижения веса, а не отключения головного света и т.п. Ведь снижение веса несёт в себе ещё помимо плюсов для души (разгон, да!) и более рациональное зерно - снижение расхода топлива. В наше время это для многих актуально. Хотя может и не окупиться, ведь снижение веса - это трата денег, а выигрыш на бензине может эти траты и не перекрыть)))

Сообщение от Kopiloff

Ну, выключать свет не всегда возможно, а иногда и опасно. Отключить кондей - это конечно тоже вариант, но "не из той оперы". Генератор другой - а что он даст? Меньшее потребление? А качество питания от этого не ухудшится? Это вопрос принципиальный, ведь у нас, похоже, машины и так страдают электрическим голоданием постоянно. Также интересно, а насколько он улучшит динамику? Что-то мне подсказывает, что не сильно.

меняем габариты, подсветку салона и ближний свет на ультра яркие светодиоды, вместо ламп накаливания - экономия в несколько ампер. эти несколько ампер съедают несколько лошадей, соответственно поставив менее мощный генератор - прибавляем динамику.

Сообщение от BalamuT

меняем габариты, подсветку салона и ближний свет на ультра яркие светодиоды, вместо ламп накаливания - экономия в несколько ампер. эти несколько ампер съедают несколько лошадей, соответственно поставив менее мощный генератор - прибавляем динамику.

Мысль конечно интересная. Мне кажется, что подобная ловля блох (ведь это всё же экономия на мелочах) будет иметь смысл как раз, когда уже и так всё облегчено и надо выжать последние соки в плане повышения динамики и снижения расхода топлива, и сделать это как раз можно будет за счёт оптимизации потребления электроэнергии.
Насколько я понимаю, для правильной установки диодов менять придётся всю проводку, ставить дополнительные блоки оптимизации работы электросистем в связке с диодами. Или что-то там в этом роде, ведь просто понатыкать диодов не получится, Audi ведь не просто так вставила диоды в фары.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------

Сообщение от Cosmet

выкинуть запаску, на её место перенести аккумулятор.

ВОТ! Об этом я крепко задумался. Сбросим вес, улучшим развесовку! Красота)

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:26 ----------

Сообщение от Shrek35

Поставить вместо галогена-ксенон,вместо ламп накаливания-светодиоды,отключить ненужные потребители(у меня это лампа освещения салона-включаю только когда мне это необходимо).Поменять диски на ковку,вместо запаски компрессор с герметиком.И немного похудеть самому Для гражданской машины практически безущербный вариант(расходы не всчет).

Мне худеть уже некуда))). Этот пункт я уже выполнил! А диски у меня уже лёгкие, менять на меньший радиус точно не буду.